Гидравлика на мотоблок: своими руками, как сделать, достоинства, самодельная, нева мб-23, видео

Как сделать гидравлику на мотоблок

Теперь о каждом элементе подробнее.НШ расшифровывается как Насос Шестеренчатый, 10 — объём рабочей камеры в кубических сантиметрах, т.е. за один оборот такой насос перекачивает 10 см3 масла.Номинальные обороты насоса 1500 об/мин, максимальные — 2500, это следует учитывать при изготовлении привода. Одевать звёздочку или шкив прямо на вал насоса категорически запрещено! На валу нет подшипников, поэтому он не держит радиальных нагрузок. Привод должен быть прямым или через промежуточный вал, установленный минимум на два подшипника.

Любой НШ выдаёт одинаковое давление (номинальное — 16 МПа (160 атм)), поэтому не стоит считать, что НШ-32 сможет поднять больший груз, чем НШ-10. Грузоподъёмность зависит от площади поршня в гидроцилиндре. Кстати, когда шток цилиндра выдвигается, он выдаёт большее усилие, чем при втягивании, т.к. шток скрадывает часть площади поршня.Гидроцилиндры бывают разных диаметров, разной длины, с разными диаметрами штока, одно- и двустороннего действия — все эти параметры необходимо учитывать при выборе цилиндра.

Гидравлика на мотоблок позволит увеличить производительность механизма, повысить надежность конструкции и улучшить управление агрегатом. Сделать гидравлику на мотоблок своими руками совсем не сложно, с этим справится даже человек, не имеющий специальных навыков.

Vanya132313 › Блог › Ремонт редуктора мотоблока Кентавр или МБ-1

Начал течь редуктор на выходном валу. Посмотрел а на валу люфт присутствует замена манжет на долго не поможет. Решено до конца сезона доливать отработку в коробку.

Кентавр 3040Д (дизельный 4 л.с.)

Расколол редуктор и результат на лицо. В масле на дне редуктора присутствует металлическая блестящая пыль.

Полный размерКрышка редуктора с шестернями коробки.С коробки демонтировал только выходной вал с подшипниками. Остальное не демонтировал так как проблемв коробке не обнаружено. Полный размерКрышка пустая (вторая половинка) Полный размерПыльники и манжеты, крышечка с подшипника 206 закрытый Полный размерМанжета в корпусе Полный размерТаже манжета с другой стороны

Манжеты и подшипники на замену купил зарание но когда разобрал редуктор. Появилась идея шариковыеподшипники не рассчитаны на значительные осевые нагрузки. Поэтому они долго и не живут на этом валу при повороте и культевировании возникают осевые и ударные нагрузки (силы).

Полный размерВыходной вал с подшипниками и возможные варианты замены подшипников по надежней.

Вот тут та и лопается сепаратор и наружное кольцо подшипника.

Полный размерПо чему лопаются наружные кольца? И чем это грозит? Как с этим бороться?

Поэтому хочу поставить роликовые или конические подшипники как обычно ставят на ступицы колес машин.Понадежней будет все таки, а не 3-4 сезона (года) шариковые выхаживают.

Полный размерКакие подшипники лучше поставить?

Только с коническими проблема на 1,25мм выше подшипник получается (не 16мм, а 17,25мм). Думаю прокладкуиз паронита 2мм поставить в плоскость разъема редуктора. Попробовать вал от руки будет крутиться или зажмет подшипники (подшипники для эксперимента б\у). Или есть у кого другие идеи по увеличению мест под подшипники?

Полный размерРазобрал по частям

Стояли подшипники 6206 закрытый с одной стороны РАЗМЕР (30х62х16)Возможна замена без переделок на 102206 (роликовый однорядный не разборный) РАЗМЕР (30х62х16)Возможна замена с переделками на 7206А (конический роликовый разборной) ступичный москвичевский или ЛуаЗ РАЗМЕР (30х62х17,25). Как только регулировать зазор? На ступицах гайка для этого есть.А тут где-то 2 мм надо взять как минимум. Где 2 мм взять?Поехал по магазинам за подшипниками по надежней и долговечный. В наличии оказалось в Макеевке на зеленом есть 12206 (роликовый однорядный не разборный) и 1206 (шариковый двухрядный самоустанавливающийся).

Полный размер1206 двухрядный шариковый

12206 (ГПЗ-10 г. Ростов) — 480 рублей на значительные осевые нагрузки не рассчитан и без сепаратора, и 1206 (китай 280руб.) ГПЗ-8 г. Харьков — 320руб. в теории выдерживает осевые нагрузки и два ряда шариков + самоустанавливеющейся.

Полный размер1206 ГПЗ-8 г. Харьков — 320руб. в теории выдерживает осевые нагрузки и два ряда шариков + самоустанавливеющейся.

Взял 1206 (2шт.) 640руб. и не надо ничего переделывать и протачивать.

Полный размерПосадка подшипника поведенная от сварки

При осмотре обнаружил что посадочные места подшипников поведеные в местах приварки к корпусу и к тому же просладлены. Подшипник садиться легко.

Полный размерПоведенное место под подшипник.

Поэтому решил садить в корпус старым дедовским способом подлажив папиросную бумагу. Прокладку из паронита с одной стороны поставил на герметик. Выходной вал вращаеться легко от руки.

Полный размерСтарый дедовский способ посадки подшипника на папиросную бумагу

Думаю еще промыть после сборки соляркой редуктор. Посмотрим что с этого выйдет. Теперь осталось собрать и ждать начала сезона посмотрим как при нагрузках будет работать.

Р.S. aprom.by/ — хороший справочник по подшипникам любых конструкций и размеров.Главное только чтоб в наличие были в магазине.

Изложенный материал в этой статье является особенно востребованным для людей, которые чинят свою технику самостоятельно. Далее будут затронуты основные “тонкости”, касающиеся ремонта редуктора мотоблока. Чтобы перейти непосредственно к теме ремонта, необходимо разобраться в устройстве редуктора. Забегая наперед необходимо сказать: строение редукторов современных мотоблоков схожее между собою, встречаются только незначительные различия в той или иной модели.

Чтобы не возникал вопрос «Как разобрать редуктор мотоблока?», нужно быть знакомым со всеми деталями. Перечислим основные детали и комплектующие любого современного мотоблока: крышки и шкив; втулки с подшипниками; рычаг, ось и вилка для переключения; блок первичного вала с шестеренкой; входной и выходной вал редуктора мотоблока. Комплектующие: шайбы и сальники; правая и левая полуось; муфта и вилка сцепления; кронштейн и пружина.

гидравлика на мотоблок

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Ставим гидравлику на мото-блок,

Маладэц. На самом деле, без издевки. Что за насос, клапан?? Коротче подробности, подробности. А он. А она. А он.

Нужная тема.Желательно снимок подвески.

Маладэц. На самом деле, без издевки. Что за насос, клапан?? Коротче подробности, подробности. А он. А она. А он.

насос НШ-10 а распределитель с трактора Т -16,25 ну как-то так )

Нужная тема.Желательно снимок подвески.

НШ-10 бак КРАЗ с усилителя руля.

решил поиграться с колесами ,стало болты обрезать когда нагрузка.Ну по сравнению с стоковыми *Огонь*

решил поиграться с колесами ,стало болты обрезать когда нагрузка

пора настоящий минитрактор делать

Трактор Т2 я не ленивый, я — энергосберегающий. в Сибири пельмени без водки едят только собаки.

Добрый день уважаемые форумчане. Хотелось бы установить гидравлическую систему но ничего об этом не знаю. Подскажите какое оборудование необходимо для установки гидравличесокой системы. Необходимо установить один гидравлический насос.

— собственно сам насос (НШ-10, а лучше с ГУР ЗИЛ, или еще лучше с ГУР УАЗ). — гидробак с фильтром. — гидрораспределитель (зависит от предназначения, если необходим плавающий режим, то Р-80, если без плавающего, то сейчас много «иномарочных» по доступной цене. откройте мануал по любому советскому трактору и изучите раздел по гидросистеме — там все просто и понятно описано.

Трактор Т2 я не ленивый, я — энергосберегающий. в Сибири пельмени без водки едят только собаки.

Источник статьи: http://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-lichnogo-236

Как сделать гидравлику на самодельный трактор?

Несмотря на сложность устройства, гидравлика для трактора может быть изготовлена самостоятельно. Для этого оператору потребуется быть максимально внимательным, так как для слаженной работы собираемого механизма нужно произвести точные расчеты и действовать строго по ним.

Самодельный механизм дает трактористу важные преимущества:

возможность эксплуатации дополнительных навесных орудий, в том числе прицепа;
улучшение тормозных характеристик трактора;
повышение управляемости как на ровной дороге, так и на бездорожье;
отдельные комплектующие и общее устройство гидравлики можно отрегулировать так, как это будет удобно для эксплуатации конкретным человеком.

Все это сделает практическое использование сельхозмашины с гидравликой не только удобным, но и более эффективным, независимо от выполняемых работ.

Для собственноручной сборки гидравлической системы на трактор важно придерживаться чертежей. В них нужно описать не только размеры и характеристики комплектующих, но и последовательность их монтажа

В дальнейшем тракторная гидравлика должна собираться в такой последовательности:

Вначале потребуется сделать прочную раму. К несущей конструкции будут крепиться все элементы гидравлики. Чтобы на каркас воздействовали минимальные нагрузки, используемые узлы нужно устанавливать как можно ближе к осевому центру. Это улучшит балансировку и снизит вибрацию на несущую конструкцию;
После этого нужно закрепить масляный резервуар гидравлики. Если он пластиковый, то его можно зафиксировать при помощи хомутов. Если бак металлический, то его лучше приварить к раме;
Затем потребуется установить масляный насос. Он должен располагаться над баком. Таким образом помпа получит свободный доступ к рабочей жидкости и сможет обеспечить стабильный запуск всей системы;
Во время изготовления гидросистемы для трактора нужно правильно рассчитать ее производительность. Таким образом, изготовитель поймет, нужно ли устанавливать более производительную 2-секционную помпу;
После монтажа насоса нужно закрепить фильтрующие элементы. Их должно быть несколько – на выходе из масляного резервуара и в месте подачи жидкости к цилиндрам. Чем больше фильтров, тем сложнее обслуживать гидравлику. Однако, с увеличением их числа возрастут сроки службы самодельной системы;
В конце между узлами гидравлики потребуется протянуть трубки. Они должны быть изготовлены из материала, обладающего стойкостью к компонентам масла. Лучше всего выбирать трубки из технической резины. Крепить трубки к выходам и входам нужно при помощи хомутов. Более детально об изготовлении гидравлики на трактор для трактора можно узнать из видео .

После сборки готовую гидравлику потребуется протестировать. Для этого нужно установить на трактор малогабаритное орудие, подключить его к системе и завести двигатель трактора. Затем нужно запустить самодельную гидравлику, давая помпе перекачивать небольшое количество масла. Спустя примерно 15–20 минут работы в облегченном режиме, можно переходить к более интенсивной эксплуатации механизма.

Как изготовить лопату без подъемного механизма

Но если вам не хочется тратить свои силы и время, можно поступить гораздо проще. Можно сделать снегоуборочную лопату на самодельный роторный снегоуборщик без подъемного механизма, то есть рама отвала будет зафиксирована в одном положении, а вот отвал на трактор можно будет вращать вправо или влево.

Для этого делаем довольно простую и удобную блокировку на месте. Половину железного диска диаметром 15 см привариваем к отвалу-лопате и просверливаем в нем столько отверстий, сколько необходимо для удобства в использовании. Стандарт — 3 отверстия. Для того чтобы зафиксировать лопату в одном, более удобном положении, нужно будет вдеть в просверленные ранее отверстия Г- образный штырь, который будет удерживать всю конструкцию.

Как самостоятельно сделать заднюю скорость

По большому счёту наличие или отсутствие задней передачи прямо коррелирует с размером и весом мотоблока. Если он небольшой, до 30 кг., увидеть на нём реверс – большая удача, да и удача ли это? Но для утяжелённого агрегата без возможности сдавать назад придётся непросто, а ведь именно такие мотоблоки и мотокультиваторы самые ходовые.

Рассмотрим способы оснащения некоторых моделей культиваторов реверсом.

Как установить заднюю скорость на мотоблок «Нева» своими руками

Весьма популярные модели МБ-2/МБ-23 не оснащаются реверсом. Очевидно, производитель решил, что более дешёвые мотоблоки будут покупаться активнее. Мы не берёмся судить, насколько оправдались эти ожидания, но очевидным является тот факт, что переделка трансмиссии для этих агрегатов – явление если не массовое, то достаточно распространённое.

В принципе в магазинах, специализирующихся на сельхозтехнике, можно встретить готовые наборы для подобной модернизации. Но заняться этим можно и без похода в магазин. Вам потребуется:

наличие болгарки;
молоток,
сварочный аппарат (можно и маломощный);
дрель с набором свёрл по металлу;
металлическая труба диаметров 15,0 мм.;
отрезок стальной полосы толщиной 5,0 мм. и шириной порядка 40,0 мм.;
ролик, который нужен для ременной передачи;
отрезок арматуры;
ремень клиновой (0-1400/0-1420);
пружина длиной 120 мм.;
крепежные элементы.

Чертежи рычага задней передачи можно найти в интернете, если вы найдёте оригинальную деталь – можно использовать в качестве образца и её. Стальная полоска используется для изготовления рамы, на которую будет установлен ролик и защитный кожух.

Сварка нужна для того, чтобы приварить к рычагу втулку, которая изготавливается из трубы. Длина рычага реверса для МБ-2/МБ-23 должна составлять 73,0 мм. Кусок арматуры используется для изготовления упора, который приваривается к втулке. Останется только прикрепить ролик болтовым соединением.

Установка приспособления на мотоблок тоже выполняется довольно просто. Втулка необходимо надеть на посадочное место, рычаг с боку стойки нужно зафиксировать с помощью пружины. Её второй конец можно прикрепить к любому близко расположенному элементу мотоблока, например, к болту. Последний штрих – установка ремня и его натяжение. Сильно натягивать не нужно – достаточно, чтобы ремень на шкиве не провисал.

Установка заднего хода на мотоблок «Крот», «Каскад»

На многих моделях этих брендов задняя передача отсутствует. Более того, одна и та же модель мотоблока «Крот» может оснащаться реверсом или не иметь его – это зависит от того, где был изготовлен агрегат, на московском заводе или в Омске.

В любом случае наши народные умельцы сумели найти способ улучшения мотоблока.

Опишем один из вариантов. Он достаточно прост в реализации. Вам нужно открутить гайку, удерживающую шкив мотоблока, и приделать к нему дополнительный шкив. Подходит, например, шкив от «Волги».

Прикручиваем гайку обратно. Для обеспечения реверсной передачи используем ремень ГРМ. Подходит изделие практически от любой иномарки, б/у использовать настоятельно не рекомендуется. В качестве переключателя реверсной передачи можно использовать металлическую планку, размещённую в передней части агрегата и соединённую с механизмом прижимного ролика. Удерживать планку можно с помощью двух пружин, а для переключения использовать тросик, идущий от рычага к ручке на руле.

При желании в сети можно отыскать и другие варианты самостоятельной установки реверсной передачи в случае её отсутствия.

Как осуществляется работа самодельной гидравлической системы

Рассмотрим, как осуществляется работа гидравлики на минитрактор. Производители дизельных минитракторов на вопрос, какое масло заливать в гидравлику, отвечают очень просто: для этого подойдет самое просто масло М-8ДМ или М-8 В. Однако в зимнее время его нужно поменять на более вязкое вещество.

Многих интересует проблема избыточного давления на конструкцию. Поэтому, чтобы регулировать его, некоторые умельцы устанавливают распределитель, работающий на два поршня — он и распределяет давление нужным образом. Сделанный своими руками агрегат, как и гидравлика, требует установки некоторых уже готовых частей, в том числе и распределителя. Его можно снять с МТЗ.

После подключения системы запустить его несложно. На работающем агрегате оборудование нужно будет обкатать, чтобы проверить, что все работает правильно и без сбоев. На машине с самодельной гидросистемой надо проверить давление масла в двигателе и исправность всех узлов, а после этого проверить трактор в работе.

Пресс-подборщик

Данное оборудование отличается сложностью изготовления с технической точки зрения. Но решить проблему можно, если следовать такой примерной инструкции:

Ходовая опора собирается на паре пневматических колёс.
На эти детали монтируют лобовину, подборщик с транспортёром.
Пресс-камера монтируется отдельно. Вальцы и прижимная щётка должны находиться внизу. Пластина на пружине ставится вверху. Потом эта деталь используется, чтобы прижимать друг к другу спрессованные пласты. Благодаря этому прилегание рулона к рабочей поверхности будет максимальным.
Далее собирают привод, от которого начинают движение все остальные рабочие узлы. С 2-х скоростной коробкой передач соединяется кардан. Коробка передач – источник цепной энергии, идущей к вальцам, к транспорту подборщика.
На механизм подбирающего устройства мини-трактора устанавливают шестерни. Главное – чтобы их диаметр был больше, чем на вальцах. Тогда скорость подбора будет выше, как и сила одновременной прессовки.

Устройство гидравлики минитрактора

Самодельная гидравлика – это хороший способ расширить функционал минитрактора, и сэкономить значительную сумму. Сборку и установку такой конструкции нельзя назвать чем-то очень сложным. При наличии необходимых деталей и инструментов, сделать этот механизм сможет каждый желающий фермер.

Основной элемент любой гидравлической системы – это насос, который отвечает за циркуляцию жидкости по шлангам. Масло поступает к насосу из резервуара. Сам механизм подкачки работает от энергии, которая вырабатывается дизельным мотором минитрактора. Под действием насоса масло по гибким трубкам протекает к распределителю. Для изготовления гидравлики на сельскохозяйственную машину можно использовать насос марки НШ-10.

Сделать гидравлический распределитель своими руками довольно сложно, поэтому оптимальным выходом станет демонтаж уже готового узла с любого старого трактора. Подходящей для установки на самодельную машину станет распределитель марки Р-80, которым оборудуются трактора МТЗ.

Через распределитель масло попадает в цилиндр, основные функции которого заключаются в подъеме и опускании навесных приспособлений. Готовую самодельную гидравлику следует устанавливать на остов самодельной машины, ближе к ее ведущему мосту.

Систему также можно дополнить моторами, которые необходимо подключать к колесам. Таким образом, гидравлика будет не только поднимать навесное оборудование, но и участвовать в торможении минитрактора.

При работе такой гидравлики масло будет поступать в цилиндры. За счет падения его уровня колеса минитрактора будут притормаживать. При переводе рычага в нейтральное положение, ведущие колеса будут полностью заблокированы

Изготовление полевого опрыскивателя

Самодельный опрыскиватель для мотоблока необходим в тех случаях, когда площадь обрабатываемых посевов превышает 20 соток. Вручную выполнить такую работу очень трудно, она может занять целый день. Механизация этого процесса позволит сэкономить массу времени и сил.

Для изготовления опрыскивателя потребуется:

сварочный аппарат;
болгарка;
уровень;
электрическая дрель;
паяльник для полипропиленовых труб;
профильные или круглые водопроводные трубы;
пластиковая или стальная бочка емкостью 80-100 л;
широкие пневматические колеса;
пластиковые трубы;
резиновый шланг;
форсунки или ниппели от колесных камер.

Сборка самодельного опрыскивателя производится в такой последовательности:

Изготовление рамы. Ее габариты подгоняются под размер емкости. К раме крепится шасси. Для хорошей проходимости необходимо не менее 4 колес. За неимением колес изготавливаются широкие полозья из алюминия.
На раму устанавливается и закрепляется емкость. Для этого используются распорки и стяжки. В баке делаются отверстия для подвода шлангов высокого давления. Горловина бака герметизируется.
Изготавливается кронштейн для насоса. Выбирается модель, которая работает от вала отбора мощности (ременная передача) или от электричества (генератор мотоблока).
Собирается система полива. Делается прочный держатель из стальных профилей. К нему с помощью хомутов или пластиковых стяжек присоединяются пластиковые трубы. Проводится монтаж клапана для стравливания избыточного давления и форсунок.
Все части соединяются вместе, проверяется качество креплений, герметичность стыков. Бак заполняется водой, агрегат тестируется в различных режимах, выполняется окончательная регулировка и настройка.

Сделанный своими руками опрыскиватель полностью оправдает вложенные усилия уже в первый сезон. Благодаря такому приспособлению опрыскивание и полив огорода будут производиться быстро и качественно.

Минитрактор из мотоблока Ока

Техника под маркой «Ока» оснащается двухскоростными реверсивными коробками передач и редукторами с цепной схемой передачи момента. Отдача двигателей достигает 9 л.с. Самодельные минитрактора из мотоблока «Ока» могут оснащаться рамой из двух частей и системой полного привода 4х4. Двигатель располагается на передней части рамы и закрывается сверху штатным капотом. Половины рамы соединяются карданным шарниром от грузового автомобиля.

На задней части рамы установлена раздаточная коробка. Привод переднего и заднего моста выполняется карданными валами, которые приводят во вращение стандартные цепные редукторы.

Отвал для мотоблока

Отвал является необходимым приспособлением, потребность в котором есть в любое время года. С помощью фронтального ножа проводится чистка снега, планирование местности, закапывание ям и перемещение сыпучих материалов. Подобное оборудование для мотоблока «Нева» отличается хорошим качеством, но не всем по карману. Сделанные своими руками отвалы требуют минимальных финансовых вложений. Установив фронтальный нож на мотоблок «Нева», можно решать множество хозяйственных задач. При наличии рычагов и гидравлики самодельная лопата может использоваться и как погрузчик.

Для изготовления отвала потребуются такие инструменты:

рулетка;
сварочный аппарат;
электрическая дрель;
болгарка;
гаечные ключи;
акриловая краска;
бочка 200 л;
армированная резина;
листовая сталь 5 мм;
профильная труба 40х20 мм;
краска и кисть;
болты и стяжки.

Перед тем как сделать отвал, необходимо рассчитать соответствие мощности мотоблока размерам ковша. Чрезмерная нагрузка приводит к быстрому износу частей и механизмов агрегата. В зависимости от веса и мощности машины лопаты делаются шириной 60-100 см и 20-30 см высотой.

Снегоуборочные самоделки к мотоблоку своими руками делаются в такой последовательности:

Нанесение на бочку разметки, распиливание ее на 3 одинаковых части по вертикали. Разрезание 1 отрезка на полосы шириной 5 см.
Скрепление 2 заготовок с помощью битума и заклепок. Выравнивание краев изделия. Усиление ковша поперечными стойками.
Закрепление полос жести по краям лопаты. Делается это с помощью сварки или болтов.
Просверливание отверстий для болтов. Присоединение к нижней части ковша полосы из резины.
Изготовление сцепки для лопаты. Делается она путем крепления сваркой к отвалу куска трубы и полукруга из листового металла. На секторе наносятся отверстия для регулировки угла атаки. К кронштейну мотоблока самодельное снегоуборочное приспособление крепится переходником из профильной трубы.

Готовое изделие нужно очистить и покрасить. Все болтовые соединения необходимо регулярно смазывать для предотвращения коррозии.

Основные неисправности мотоблоков «Каскад»

Какие же неисправности могут встречаться в работе мотоблоков «Каскад». Давайте рассмотрим подробнее возможные причины, не связанные с нарушением работы двигателя:

Машина не идет передним/задним ходом. Возможная причина: обрыв ремня или его недостаточное натяжение. Решение: замена ремня, регулировка степени натяжения.
Произошло расслоение ремня на клиноременной передаче. Возможная причина: большая степень износа ремня. Решение: замена ремня.
Проскакивание участков почвы при вспашке. Причина: недостаточный вес агрегата. Решение: использование утяжелителей и грунтозацепов.

Указанные причины не связаны с серьезным ремонтом мотоблока «Каскад». Далее мы рассмотрим причины неисправности двигателя, возможные способы их устранения.