IRFPE40 Datasheet (PDF)
1.1. irfpe40.pdf Size:871K _international_rectifier
PD — 94890 IRFPE40PbF Lead-Free 12/15/03 Document Number: 91247 www.vishay.com 1 IRFPE40PbF Document Number: 91247 www.vishay.com 2 IRFPE40PbF Document Number: 91247 www.vishay.com 3 IRFPE40PbF Document Number: 91247 www.vishay.com 4 IRFPE40PbF Document Number: 91247 www.vishay.com 5 IRFPE40PbF Document Number: 91247 www.vishay.com 6 IRFPE40PbF TO-247AC Package Outlin
1.2. irfpe40 sihfpe40.pdf Size:1525K _vishay
IRFPE40, SiHFPE40 Vishay Siliconix Power MOSFET FEATURES PRODUCT SUMMARY Dynamic dV/dt Rating VDS (V) 800 Available Repetitive Avalanche Rated RDS(on) (?)VGS = 10 V 2.0 RoHS* Isolated Central Mounting Hole Qg (Max.) (nC) 130 COMPLIANT Fast Switching Qgs (nC) 17 Qgd (nC) 72 Ease of Paralleling Configuration Single Simple Drive Requirements D Compliant to RoHS Directi
1.3. irfpe40.pdf Size:252K _inchange_semiconductor
INCHANGE Semiconductor isc N-Channel MOSFET Transistor IRFPE40 ·FEATURES ·With TO-247 packaging ·With low gate drive requirements ·Easy to drive ·100% avalanche tested ·Minimum Lot-to-Lot variations for robust device performance and reliable operation ·APPLICATIONS ·Switching applications ·ABSOLUTE MAXIMUM RATINGS(T =25℃) a SYMBOL PARAMETER VALUE UNIT V Drain-Source Vol
Инструкция
Подготовка основания
Температура основания и окружающей среды должна быть в диапазоне от +5 °С до +30 °С. Основание должно быть сухим, прочным, тщательно очищенным от пыли, грязи, масляных пятен, битума, остатков органических и минеральных клеев, красок и других веществ, способных ослабить сцепление штукатурного слоя с основанием. Перед нанесением раствора поверхность основание необходимо увлажнить, а неравномерно или сильновпитывающие поверхности (пенобетон, газобетон, старая кирпичная кладка) рекомендуется обработать грунтовкой глубокого проникновения ЕК GS300 DEEP, ЕК GS300 TIEFENGRUND или ЕК GS400 ANTISEPTIC в один слой, а неравномерно или сильновпитывающие поверхности (пенобетон, газобетон, старая кирпичная кладка) в два слоя.
Приготовление раствора
Для приготовления раствора ЕК TG40 необходимо:
- Взять точно отмеренное количество воды (12-15 л на мешок 30 кг)
- Высыпать смесь в воду
- Перемешать при помощи строительного миксера или дрели со специальной насадкой до получения однородной массы
- Выдержать технологическую паузу 5-10 минут для созревания раствора
- Перемешать повторно
После этого штукатурка готова к применению в течение 90 минут при периодическом перемешивании
Порядок проведения работ
Штукатурка наносится на основание и разравнивается правилом. Рекомендуемая толщина штукатурного слоя, наносимого за один проход, составляет от 5 до 50 мм. После начала схватывания оштукатуренную поверхность слегка увлажнить, затереть губчатой теркой и загладить металлическим полутерком. При необходимости оштукатуривания в несколько слоев на поверхности еще не затвердевшего первого слоя рекомендуется сделать насечку штукатурным гребнем или зубчатым шпателем, а затем на высохшую поверхность (но не ранее чем через сутки), нанести второй слой штукатурки.
Порядок проведения технологического цикла
МКТ-40
Кран МКТ состоит из поворотной секции, смонтированной через полнооборотный погон на 1-осной платформе. Передняя часть шасси оснащена кронштейном, который устанавливается на седельное устройство буксировщика. На ходовой части имеется стойка, необходимая для укладки стрелы при движении крана по дорогам общего пользования.
Задний мост шасси оборудован приводом, включающим в себя электродвигатель переменного тока. Электроэнергия поступает от генератора, ротор которого приводится во вращение силовым агрегатом тягача. Для передачи крутящего момента от мотора используется раздаточный редуктор. Включение привода осуществляется водителем тягача; режим используется только при движении на короткие расстояния со скоростью 4,5 км/ч.
Описание габаритов крана МКТ-40 и технические характеристики:
- колесная база — 6100 мм;
- дорожный просвет — 715 мм;
- расстояние между осями опор — 5460 мм;
- длина в транспортном состоянии — не более 12700 мм;
- высота — 4000 мм;
- тип двигателя — 2-тактный дизельный ЯМЗ;
- мощность мотора — 215 л.с.;
- грузоподъемность на опорах/без опор — 40/11 т;
- масса установки — 48 т;
- высота подъема — до 15,6 м.
Для обеспечения устойчивости крана применяются выносные опоры с гидравлическим управлением. Индивидуальная настройка узлов осуществляется машинистом. На шасси крана имеется распределительный щит, который позволяет подключаться к промышленной электросети с напряжением 380 В. Для передачи тока на поворотную платформу применяется кольцевая контактная группа.
Обозначение МКТ-40 также присвоено автомобильному гидравлическому крану «Ульяновец», базирующемуся на 3-осных шасси КамАЗ, Ford или Volvo (возможно использование автомобилей других марок). Установка оборудована 3-секционной стрелой, которая раздвигается при помощи гидравлического цилиндра и тросовых приводов. Для обеспечения устойчивости применяется опорный контур с размерами 5600*5800 мм. Шасси и агрегаты позволяют эксплуатировать машину при температуре от -40°С до +40°С.
- грузоподъемность — 25 т;
- длина стрелы (стандартный вариант) — 9-30 м;
- высота подъема (с гуськом) — до 30 м;
- размер гуська — 6 или 9 м;
- грузовой момент — не ниже 120 т*м;
- масса снаряженной машины — 33000 кг;
- скорость передвижения по шоссе — 60 км/ч.
Преимущества модели
- Высокая маневренность популярного трехосного вездеходного шасси с сохранением параметров геометрической проходимости шасси;
- Многогранный гнутый профиль секций стрелы овоидного типа наряду с увеличенным размером опорного контура обеспечивают высокие грузовые характеристики в зоне 360˚, сокращая затраты и время на перестановку крана;
- Высокий уровень комфорта кабины оператора крана. Встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол обеспечивают отличный функционал и оптимальный микроклимат в кабине. Быстрый прогрев кабины в зимний период обеспечивает экономичный отопитель с низкими показателями уровня шума;
- Повышенная эргономика рабочего места оператора крана, за счет применения боковых рычагов управления крановыми операциями, обеспечивающих простоту управления, снижение утомляемости оператора, повышение производительности выполняемых работ, ремонтопригодность в любых климатических условиях;
- Высокая информативность цветного графического 7″ дисплея блока индикации с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках)
— Не требует предварительного прогрева кабины при низких температурах.
— Закаленное стекло устойчиво к механическим повреждениям.
— Солнцезащитный козырек блока индикации защищает дисплей от проблесков света.
— Исключены аналоговые датчики — информация о всех показаниях (давление в системе смазки двигателя, температура охлаждающей жидкости, температура масла в гидросистеме крана, горизонтирование крана) отображается на дисплее прибора безопасности, а снятие информации о работе крана возможно с помощью USB-флеш-накопителя; - Быстрая доставка на удаленные объекты страны по железной дороге и возможность авиатранспортировки.
Заказать кран Liebherr 50 тонн в Москве
Услуги автокрана Liebherr LTM 1050 с гуськом в Москве предоставляет владелец строительной техники — . Вся техника компании своевременно проходит текущие и плановые ремонтные работы, что обеспечивает бесперебойность на строительных объектах. Аренда автокрана Liebherr 50 тонн (56 метров стрела) осуществляется посменно с опытным оператором. Это необходимо, как для поддержания техники в идеальном состоянии, так и для соблюдения техники безопасности на строительном объекте.
Применение автокрана Либхер со стрелой 56 метров
Можно без проблем заказать кран Liebherr стрела 56 метров в Москве, а применять его на любом объекте в Московской области. Техника отличается мобильностью, экономностью потребления горючего и высокой манёвренностью.
Заказать автокран Либхерр 50 тонн с гусем в Москве стоит для:
строительствах в осеннее и зимнее время;
стеснённых условий, требующих от техники особой манёвренности;
погрузочно-разгрузочных работах, требующих особой осторожности.
Данная техника может работать на грунтовых дорогах. Кран имеет 4 управляемые оси, длину стрелы в 56 метров и отличается высокой устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям. Аренда автокрана либхер 50 тонн с гуськом в Москве позволяет быстро и рационально проводить широкий спектр работ. Услуги крана Либхер 50 тонн с гуськом особо пригодятся для:
- малоэтажного строительства (монтаж перекрытий, балок, опор);
- монтажа и демонтажа различных металлоконструкций (труб, рекламных баннеров, оборудования);
- погрузке и разгрузке негабаритных грузов, массой от 2–5 тонн;
- спуску на воду лодок, катеров.
Грузо-высотные параметры
Для рабочей зоны 270 градусов, длина стрелы в м, грузоподъемность в тоннах:
- 11 метров – грузоподъемность 50 тонн;
- 15 – 33;
- 19 – 21;
- 27 – 9;
- 35 – 5;
- с гуськом 8,8 – 3,6;
- 14,3 – 1,5.
| Вылет, стрелы м. | Длина стрелы, 11 м. | Длина стрелы, 15 м. | Длина стрелы, 19 м. | Длина стрелы, 27 м. | Длина стрелы, 35 м. |
| 3,2 | 50,0 | Х | Х | Х | Х |
| 3,5 | 42,0 | 35,0 | Х | Х | Х |
| 4,0 | 35,0 | 33,5 | 28,5 | Х | Х |
| 4,5 | 32,0 | 30,0 | 25,0 | Х | Х |
| 5,0 | 28,0 | 26,5 | 22,5 | 14,0 | Х |
| 5,5 | 24,0 | 22,0 | 21,0 | 13,5 | Х |
| 6,0 | 21,5 | 20,0 | 18,0 | 13,0 | Х |
| 6,5 | 20,0 | 18,0 | 16,5 | 12,0 | Х |
| 7,0 | 18,0 | 16,5 | 15,0 | 11,2 | Х |
| 7,5 | 16,2 | 15,2 | 13,5 | 10,3 | 9,5 |
| 8,0 | 14,6 | 13,7 | 12,2 | 9,0 | 8,0 |
| 9,0 | 12,0 | 11,0 | 10,0 | 8,0 | 7,5 |
| 10,0 | Х | 8,8 | 8,3 | 7,0 | 7,0 |
| 11,0 | Х | 7,2 | 6,9 | 6,0 | 6,7 |
| 12,0 | Х | 6,0 | 5,7 | 4,6 | 6,0 |
| 14,0 | Х | Х | 3,8 | 3,3 | 5,0 |
| 16,0 | Х | Х | 2,6 | 2,5 | 4,5 |
| 18,0 | Х | Х | Х | 1,8 | 3,7 |
| 20,0 | Х | Х | Х | 1,2 | 2,8 |
| 22,0 | Х | Х | Х | Х | 2,2 |
| 24,0 | Х | Х | Х | Х | 1,8 |
Для зоны 120 градусов, длина стрелы в метрах, грузоподъемность в тоннах :
- 11 метров – 50 тонн подъем груза;
- 15 – 33,
- 19 – 24;
- 27 – 11,5;
- 35 – 7;
- 8,8 (гусек) – 3,8;
- 14,3 – 1,5.
| Вылет, стрелы м. | Длина стрелы, 11 м. | Длина стрелы, 15 м. | Длина стрелы, 19 м. | Длина стрелы, 27 м. | Длина стрелы, 35 м. |
| 3,3 | 50 | X | X | X | X |
| 3,5 | 45,0 | 40,0 | X | X | X |
| 4,0 | 39,5 | 35,0 | 30,0 | X | X |
| 4,5 | 35,0 | 33,0 | 28,0 | X | X |
| 5,0 | 32,0 | 31,0 | 25,5 | 20,0 | X |
| 5,5 | 28,5 | 28,0 | 24,0 | 18,5 | X |
| 6,0 | 25,0 | 24,0 | 23,5 | 16,5 | X |
| 6,5 | 23,0 | 22,5 | 22,0 | 15,0 | X |
| 7,0 | 22,5 | 22,0 | 20,5 | 14,0 | X |
| 7,5 | 21,5 | 20,0 | 18,0 | 13,0 | 11,0 |
| 8,0 | 19,5 | 19,0 | 16,0 | 11,5 | 9,5 |
| 9,0 | 17,5 | 17,0 | 14,5 | 10,8 | 8,5 |
| 10,0 | X | 14,3 | 12,5 | 9,5 | 7,5 |
| 11,0 | X | 12,8 | 11,0 | 8,3 | 7,0 |
| 12,0 | X | 10,5 | 9,6 | 7,5 | 6,5 |
| 14,0 | X | X | 8,0 | 6,5 | 5,8 |
| 16,0 | X | X | 6,5 | 5,5 | 4,5 |
| 18,0 | X | X | X | 5,0 | 3,8 |
| 20,0 | X | X | X | 4,3 | 3,1 |
| 22.0 | X | X | X | 2,8 | 2.6 |
| 24,0 | X | X | X | X | 2,3 |
Температурный диапазон эксплуатации МКТ-50 – от минус срока до плюс сорока по Цельсию. Шасси может быть модернизовано в вездеходной с ошиновкой заднего моста.
Управление
Двухместная кабина оператора отделена от машинного отделения, где смонтированы дизель-генераторная установка и шкаф управления. Переднее и боковое остекление, приборы освещения обеспечивают необходимый обзор рабочей площадки.
Грузовая подъемная лебедка переключается командоконтроллером; дополнительная и лебедка стрелы, узел хода – магнитными пусковыми коммутаторами; поворотное устройство — кулачковым электроконтроллером.
Управление тормозом поворота: педальное устройство — гидроцилиндр — исполнительный гидроцилиндр — рычаг узла торможения.
Основные системы безопасности:
- Ограничитель параметра грузоподъемности с указателем действующей нагрузки в момент подъема. Система обесточивает электромоторы при попытке работы с грузом, имеющим недопустимый для установленного вылета стрелового оборудования вес.
- Ограничитель по параметру подъема стрелы. В кранах с гибкой подвеской стрелы монтируется в узлах, исключающих запрокидывание.
- Ограничитель по подъему крюкового устройства, расположенный в головной части стреловой установки.
Блок системы управления в случае срабатывания одного из ограничителей в автоматическом режиме отключает контролируемый узел или группу механизмов.
Система допускает работу, только обеспечивая снижение параметров, вызвавших сигнал датчика ограничения. Если зафиксировано превышение грузоподъемности, то запуск лебедки возможен только на опускание.
Лебедка стрелы будет работать, снижая величину вылета крюкового устройства.
Технические характеристики автокранов Ульяновец
МКТ-25
| Грузоподъемность, т | 25 |
| Грузовой момент, тм | 80 |
| Вылет, м | 2,3-19 |
| Высота подъема крюка, м | |
| На основной стреле | 10,5-21,8 |
| На стреле с гуськом | 27 |
| Длина стрелы, м | 9,7-21,7 |
| Длина гуська, м | 6,9 |
| Скорость подъема номинального груза, м/мин: | |
| На основной стреле | 6,5 |
| На стреле с гуськом | 26 |
| Скорость изменения вылета крюка м/мин, не более: | |
| При подъеме (опускании) стрелы 9,7 м | 9,0 |
| При выдвижении (втягивании) секции стрелы | 8,0 |
| Частота вращения поворотной части, мин-1 | 0,3-1,75 |
| Скорость передвижения крана, км/час: | |
| Транспортная — с основной стрелой | 60 |
| Со стрелой и гуськом | 50 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| Длина | 12000 |
| Ширина | 2500 |
| Высота | 3650 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 20,4 |
| Распределение нагрузки на дорогу, т: | |
| Через шины передних колес | 4,7 |
| Через шины колес тележки | 15,7 |
| Радиус поворота, м | 10,8 |
МКТ-40
| Максимальный грузовой момент, тм | 128 |
| Длина стрелы, м | 9 – 30 |
| Длина гуська, м | 6 |
| Конструктивная масса крана, т | 30 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | 60 км/ч |
| Температура эксплуатации, оС | от — 40 до + 40 |
| Кратность запасовки | 6, 4, 1 |
МКТ-50
| Максимальный грузовой момент, тм | 160 |
| Длина стрелы, м | 11 – 35 |
| Длина гуська, м | 8; 13 |
| Конструктивная масса крана, т | 40 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | 60 |
| Температура эксплуатации, оС | от — 40 до + 40 |
| Кратность запасовки | 8, 6, 4, 2 |
Краны на гусеницах
Автокраны хороши, но напомним, что в былые времена главной продукцией УМЗ № 2 были монтажные гусеничные краны. В смутные 90-е годы их производство было сведено к минимуму (за период с 1994 по 2000 год изготовлено всего 30 кранов, тогда как в лучшие времена завод делал по 35 кранов в год). Сейчас это направление, вновь ставшее перспективным, возрождается. К прежней, фактически единственной серийно выпускаемой модели грузоподъемностью 100 т добавилась 32-тонная машина, налажено производство 300-тонного крана.
Фото: МКГС-32
За короткий срок 32-тонный кран МКГС-32 стал наиболее массовой моделью. Кран имеет гидропривод всех рабочих операций, изменяемую ширину гусеничного хода и… широкую унификацию с автокранами (по лебедкам, механизму поворота, ОПУ, кабине крановщика). За счет унификации с массовыми моделями автокранов цена на МКГС-32 оказалась вне конкуренции
Важное достоинство крана заключается в том, что в транспортном положении он вписывается в дорожный габарит
Многократно модернизированный с 80-х годов дизель-электрический 100-тонный кран МКГС-100 благополучно выпускается и поныне. Кран характеризуется впечатляющим грузовым моментом в 650 тм. Кран уникальный, не из разряда массовых, поэтому почти все комплектующие, а это порядка 15000 деталей, завод делает для него сам.
Но 100 т – это не потолок для УМЗ № 2. Следующая ступень – 300-тонник МКГС-300. Этому крану предшествовал кран МКТ-250 грузоподъемностью 250 т на гусенично-колесном ходу, созданный в 80-х годах. За все время производства было сделано 4 таких крана, 3 из которых работают по сей день. При всех достоинствах МКТ-250 у него был существенный недостаток – необходимость установки на выносные опоры, что исключало возможность передвижения крана с грузом. На МКГС-300 этот недостаток устранен, поскольку кран имеет полностью гусеничный ход.
Главные технические параметры автокрана Palfinger-Sany QY50C
Автокран 50 тонн Palfinger-Sany QY50C представляет собой достаточно мощную и высокопроизводительную технику, идеально подходящую для выполнения самых сложных и трудных задач по погрузке или разгрузке грузов. Внушительный ресурс работы крана позволяет рассчитывать на его отменную долговечность, а неизменный контроль качества, осуществляемый производителем на каждом этапе производства спецтехники, является главной причиной высокого спроса на данный вид погрузочно-разгрузочной автотехники. Автокран QY50C, производимый известным австрийско-китайским концерном, пользуется неизменно высоким спросом как среди российских, так и среди иностранных потребителей. Кран оборудован пятисекционной стрелой, максимальная длина которой составляет 42,5 метра, а минимальная – 11,5 метров. В комплектацию входит специальный гусек длиной 16 метров, угол наклона которого предусматривает три позиции: 30, 15 и 0 градусов. Спецтехника Palfinger-Sany QY50C имеет две независимые друг от друга лебедки, устанавливаемые на гусек и на стрелу, при этом максимальный уровень грузоподъемности стрелы крана при ее полном выносе в длину составляет 9 тонн. Автокран оснащен высокомощным двигателем стандарта Евро-4, а его колесная формула составляет 8х4.
Данная модель крана прекрасно адаптирована к работе в широком температурном диапазоне – от -25 до +45 градусов Цельсия. При этом максимально простое и интуитивно понятное управление спецтехникой, наряду с эргономичным дизайном кабины и ее панорамным остеклением, ощутимо облегчает работу оператора крана. Для выполнения трудоемких задач в предельно стесненных условиях производитель предусмотрел аутригеры 6х7,2 метров, которые позволяют эффективно использовать данный кран для выполнения самой разнообразной работы.
Технические параметры
Автомобильный кран Ульяновец МКТ-20 может устанавливаться на шасси МАЗ-5337, КамАЗ-53605 и КамАЗ-43253-02, что повлияет на расход горюче-смазочных материалов и скорость перемещения.
Параметры работы автокрана МКТ-20:
- грузоподъемность автокрана с основной стрелой – 20 тонн;
- длина стрелы – от 8,1 до 18,1 м, удлинителя – 6 метров;
- скорость опускания/подъема груза – 9,8 м/мин, с гуськом – 29;
- темп изменения вылета клюка при опускании или подъеме стрелы в 8,1 метр – 9 метров/мин;
- темп изменения вылета крюка при втягивании или выдвижении телескопических секций – 8 метров/мин;
- скорость перемещения автокрана без дополнительного оборудования – 60 км/ч, при наличии гуська – 40 км/ч;
- поворотный радиус – 10 метров.
Размеры в транспортном положении составляют 1056х250х362 см, что характеризует длину, ширину и высоту соответственно. Масса оборудования стандартной комплектации составляет 15,5 тонн.
Базовые шасси с колесной формулой 4х2. Вылет секционной стрелы составляет от 2 до 15 метров. Опорный контур поперек/вдоль оси крана 502х415 см.
МКГ-25БР
Гусеничный кран МКГ-25БР — технические характеристики агрегата:
| Наибольшая и наименьшая грузоподъемность, т | 20 и 7,2 |
| Вылет рабочего органа, см | До 1120 |
| Башня, см | 1350 |
| Длина стрелы, см | 1000 |
| Грузовысотные характеристики техники | Наименьшая скорость подъема и опускания — 7,3 и 7 м/мин |
| Обороты | 10 |
| Скорость движения, км/ч | 1,1 |
| Клиренс, м | 4,4 |
| Габариты ходовой части, м | 5,45*4,3 |
| Ширина трака, м | 0,7 |
| Уклон | 15° |
| Модель мотора | Д-108-1 |
| Мощность мотора | 108 лошадиных сил |
| Мощность лебедки грузового типа, кВт | 30+3,5 |
| Давление на почву, кгс/см2 | 0,62 |
| Вес, т | 40,1 |
Техника на гусеничном ходу, все управление находится в кабине машиниста, которая оснащена козырьком, защищающим от ультрафиолетовых лучей, стеклоочистителем, кондиционером и осветительным прибором.
Особенности оборудования
Автокран МКТ-50 пополнил семейство серии Ульяновец совсем недавно, принципиально отличаясь от своих предшественников. Он оборудован мощным поворотно-опорным устройством и двумя поворотными механизмами. Подъем стрелы в МКТ-50 реализуется с помощью двух цилиндров, а лебедка оснащена цилиндрическим редуктором модели РК-450 и отличается простотой и надежностью конструкции.
Модернизированный опорный контур гарантирует стабильность и устойчивость автомашины во время работы. Аутригеры работают даже в случае, когда опорные балки выдвинуты не полностью – эта особенность позволяет применять Ульяновец МКТ-50 для работы в ограниченных, стесненных условиях.
Ульяновец МКТ-50 на четырехосном шасси КАМАЗ
Автокран 50 тонн обладает следующими особенностями:
- Оснащенность мощным двигателем, благодаря чему такая техника демонстрирует высокую надежность на мягком грунте и бездорожье. Если в модели предусмотрен полный привод, машина сможет свободно перемещаться по снегу и песку.
- Телескопическая стрела автокрана имеет надежную конструкцию и отличные грузовысотные показатели.
- За счет вместительного топливного бака техника способна передвигаться на большие расстояния без необходимости осуществления дозаправки.
- Благодаря широкому опорному контуру обеспечивается хорошая устойчивость во время выполнения работ на площадке.
- Автокран развивает неплохую скорость на дороге, поэтому способен быстро добраться к объекту проведения работ.
- Как правило, автокраны 50 тонн достаточно маневренные. Он легко лавируют в потоке других машин.
Описание модели КС-65715-1
Автокран КС-65715-1 грузоподъемностью 50 тонн смонтирован на шасси KAMAZ-65201 (8х4)
Компактный телескопический кран КС-65715-1 производства АО «ГАКЗ» на базе серийного шасси КАМАЗ 65201 благодаря своей длинной стреле, наличию самого длинного в своем классе машин удлинителя (гуська), а также высокой грузоподъемности, является достойной альтернативой в классе «кранов-такси». Маневренный и обладающий разрешенными нагрузками на дорогу, он быстр и ловок в городском потоке и немедленно готов к работе на стройплощадке.
- Телескопическая стрела длиной 40 метров;
- Двухсекционный удлинитель длиной 17м, устанавливающийся относительно оси стрелы под углом 0, 20, 40 градусов; имеется возможность работы удлинителем стрелы на всех длинах стрел;
- Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
- Установка дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов;
- Возможность телескопирования с грузом на крюке;
- Кран комплектуется съемной лебедкой;
- Обеспечено удобство обслуживания стрелы и лебедок благодаря наличию удобной площадки;
- Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
- Максимальный размер опорного контура 7,5х7,2 метра;
- Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
- Экономия топлива в крановом режиме до 7% благодаря экономичной системе гидропривода;
- Гидравлическая система Bosch-Rexroth, обеспечивающая плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций;
- Благодаря системе LUDV реализована возможность гарантированного совмещения нескольких крановых операций вне зависимости от нагрузки на исполнительных органах;
- Отопителем воздушного типа WEBASTO Air Top 2000 ST, устанавливаемым в базовой комплектации, гарантирована комфортная температура в кабине крановщика в любое время года;
- В качестве дополнительной опции может быть установлен кондиционер WEBASTO или кондиционер АВГУСТ;
- В качестве дополнительной опции может быть установлен дополнительный (второй) воздушный отопитель WEBASTO Air Top 2000.
При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и пятисекционной телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса. Длина стрелы во втянутом положении 10,4 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех пяти секций длина стрелы составляет 40,0 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Гидравлическая система автокрана КС-65715 от компании Bosch Rexroth построена на инновационном решении совместной работы систем LS + LUDV, которая обеспечивает совмещение операций при любых режимах работы крана. При этом функция поворота всегда остается в приоритете, т.е. скорость поворота всегда соответствует значению, заданному оператором крана, независимо от нагрузки. Это преимущество делает автокран КС-65715 производительнее по сравнению со стандартными решениями, и как следствие позволяет сократить время цикла работы до 30%.
Использование регулируемого насоса с системами LS+LUDV позволяет снизить потребление топлива при работе крановой установки на 20%. Данная экономия достигается за счет того, что насос подает в рабочую систему только расход, необходимый для обеспечения заданных скоростей работы крана. В условиях простоя крана, насос выходит на минимальный рабочий объем и не подает рабочую жидкость в гидравлическую систему, и как следствие, происходит разгрузка двигателя шасси.
Система поворота является одной из основных функций крана
Крайне важно, чтобы управление данной функцией было максимально точным, стабильным и комфортным. При использовании тормозной педали поворота Bosch Rexroth, оператор в любой ситуации сможет контролировать ускорение, торможение и точность функции поворота
Реализовано данное решение за счет применения дополнительного контура торможения
Серия
Серия представлена следующими устройствами МКГ с индексами 6,3, 10А, 16М, 16, 25, 25БС, 25БР, 40, 100.
Агрегаты имеют хорошую маневренность, могут въезжать в небольшие цеха, устойчивы при работе с грузами. Приобрели популярность у строителей благодаря удобству при транспортировке.
Сдвижной и раздвижной режимы хода позволяют крану сузить колею гусениц и въехать на трап трейлера.
С универсальным башенно-стреловым навесом МКГ успешно заменяет башенные и стреловые краны. В различных комплектациях снабжается прямой стрелой, жестким гуськом.
В производстве осталась модель с индексом 25БР. Но монтажный кран с большой грузоподъемностью – агрегат штучного изготовления. На стройках работают машины 90-х и даже 80-х годов выпуска.
Заложенный при производстве запас прочности при ежегодном контроле состояния машин органами технического надзора позволяет безопасно эксплуатировать их.
Силовая установка
На агрегате установлен дизель Алтайского моторного завода А-01 мощностью 90 кВт, с расположением в ряд гильз «мокрого» типа группы цилиндров.
Мотор 6-цилиндровый на 4 такта, безнаддувный, с механически регулируемым впрыском топлива, узлом газораспределения двухклапанного типа. Охлаждение жидкостное, масляный инерционный фильтр очистки воздуха.
Расход горючего удельный – 221 г/кВт.ч.
Генератор ЕСС5-92-4У2 60 кВт мощностью, трехфазного тока, система возбуждения статического типа блоком встроенных выпрямителей и автоматическая регулировка напряжения обеспечивают длительный период работы.
В пусковом режиме возбуждение осуществляется через повышающий трансформатор от аккумулятора. Параметры напряжения на выходе – 230, 400 и 440 В с частотой тока 50 и 60 Гц.
Оборудован узлом автоматического поддержания этих величин, состоящим из блоков регулировки, корректировки и потенциометрической установки.
На стройке энергоустановка крана может использоваться в качестве источника электропитания для технологических нужд и для резервного питания.
Башенный кран с молотовидной стрелой QTZ40
, QTZ40 (TC4810/5008)
Особенности Башенный кран с молотовидной стрелой QTZ40 оснащен горизонтальной рабочей стрелой, гидравлической системой самоподъема и грузовой тележкой. Максимальный грузовой момент составляет 400 кН·м. Высота подъема свободностоящего крана равняется 29 м, тогда как высота подъема крана в приставном исполнении может достигать 120 м. Оснащенный программным обеспечением, разработанным специально для строительных кранов, наш башенный кран с оголовком отличается высокой точностью и надежностью.
Характеристики грузоподъемностиТаблицы грузоподъемности Таблица грузоподъемности для башенных кранов с 4-кратной запасовкой
| Рабочий радиус ( м ) | 3-14.79 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| Грузоподъемность ( т ) | 4 | 3.94 | 3.67 | 3.44 | 3.23 | 3.04 | 2.87 |
| Рабочий радиус ( м ) | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| Грузоподъемность ( т ) | 2.72 | 2.58 | 2.45 | 2.34 | 2.23 | 2.13 | 2.04 |
| Рабочий радиус ( м ) | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 |
| Грузоподъемность ( т ) | 1.95 | 1.87 | 1.80 | 1.73 | 1.67 | 1.61 | 1.55 |
| Рабочий радиус ( м ) | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 |
| Грузоподъемность ( т ) | 1.50 | 1.45 | 1.40 | 1.35 | 1.31 | 1.27 | 1.23 |
| Рабочий радиус ( м ) | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
| Грузоподъемность ( т ) | 1.19 | 1.15 | 1.12 | 1.09 | 1.06 | 1.03 | 1.00 |
Таблица грузоподъемности для башенного крана с 2-кратной запасовкой
| Рабочий радиус ( м ) | 3-27.3 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| Грузоподъемность ( т ) | 2 | 1.94 | 1.86 | 1.79 | 1.72 | 1.66 | 1.60 |
| Рабочий радиус ( м ) | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
| Грузоподъемность ( т ) | 1.54 | 1.49 | 1.44 | 1.39 | 1.35 | 1.30 | 1.26 |
| Рабочий радиус ( м ) | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 |
| Грузоподъемность ( т ) | 1.23 | 1.19 | 1.15 | 1.12 | 1.09 | 1.06 | 1.03 |
| Рабочий радиус ( м ) | 48 | ||||||
| Грузоподъемность ( т ) | 1.00 |
Подробные таблицы технических характеристик башенных кранов и соответствующих механизмов
| Параметры | Единица измерения | Значения | |
| α=2 | α=4 | ||
| Номинальный грузовой момент | кН*м | 540 | |
| Максимальная грузоподъемность | т | 2 | 4 |
| Вылет стрелы | м | 3 – 48/50 | |
| Грузоподъемность при максимальном вылете | т | 1.0 | |
| Вылет стрелы при максимальной грузоподъемности | м | 27 , 3 | 14 , 79 |
| Высота подъема | Свободностоящий кран | м | 30 |
| Приставной кран | 120 | 60 | |
| Наружные размеры | Шасси | м | 6.0×6.0 |
| Высота | Свободностоящий кран | 38.284 | |
| Приставной кран | 128.284 | ||
| Расстояние от конца стрелы до оси вращения | 48.74 | ||
| Расстояние от плеча до оси вращения | 11.425 | ||
| Собственный вес крана | Свободностоящий кран | т | 21.41 |
| Приставной | т | 46.36 | |
| Peso equilibrado | т | 8.0 | |
| Другое | Общая мощность двигателей | кВт | 25.1 |
| Допустимая сила ветра на максимальной высоте | Grau | ≤6 | |
| Допустимая рабочая температура | ℃ | -20 ~ 40 |
| Коэффициент механической нагрузки | Грузоподъемный механизм | JC 40% | ||
| Поворотный механизм | JC 40% | |||
| Механизм передвижения грузовой тележки | JC 40% | |||
| Грузоподъемный механизм | Двигатель | Модель | YZTD200L2-4/8/24 | |
| Скорость | об / мин | 1440 | 720 | 220 |
| Мощность | кВт | 15 | 15 | 4 |
| Редуктор | Межцентровое расстояние | мм | 460 | |
| Передаточное отношение | i | 12 , 25 | ||
| Барабан | Диаметр | мм | Φ330 | |
| Количество слоев намотки | 4 | |||
| Емкость | м | 280 | ||
| Скорость наматывания | об / мин | 114 | 57 | 11.4 |
| Тормоз | Тип | YWZ-250/45-10 | ||
| Тормозное усилие | Н | 450 | ||
| Стальной проволочный канат | Тяговое усилие | Н | 10000 | |
| Спецификации | 6×19-12.5-1770- Ⅰ | |||
| Скорость подъема | м / мин | 65 , 1/31 , 9 | 32 , 6/15 , 9 | 13 , 0/6 , 4 |
| Номинальная грузоподъемность | т | 0 , 8/1 , 6 | 2/4 | 2/4 |
| Мин . скорость опускания | м / мин | ≤7 | ||
| Общий вес | т | 1 , 2 | ||
| Поворотный механизм | Двигатель | Тип | YZR132M-6 | |
| Скорость | об / мин | 908 | ||
| Мощность | кВт | 3 , 7 | ||
| Редуктор | Тип | H-100 | ||
| Передаточное отношение | i | 195 | ||
| Крутящий момент на выходе | Н · м | 10000 | ||
| Опорно-поворотный подшипник | Тип | QW.40.1120 | ||
| Малая ведущая шестерня | Количество модулей | m | 10 | |
| Количество зубьев | z | 13 | ||
| Коэффициент изменения | x | 0.5 | ||
| Гидравлическая соединяющая муфта | Тип | YOX280A | ||
| Скорость поворота | об / мин | 0 , 6 | ||
| Количество установок | шт | 1 | ||
| Механизм передвижения грузовой тележки | Двигатель | Модель | YD100L2-4/6 | |
| Скорость | об / мин | 1440 | 960 | |
| Мощность | кВт | 2 , 4 | 1 , 5 | |
| Редуктор | Модель | WCJ120 | ||
| Передаточное отношение | 39 | |||
| Стальной проволочный канат | Спецификации | 6×19-7.7-1550-I | ||
| Линейная скорость | м / мин | 38 , 6/25 , 2 | ||
| Скорость перемещения | м / мин | 38 , 6/25 , 2 | ||
| Гидравлический механизм подъема | Гидравлический насос | Рабочее давление | МПа | 20 |
| Мощность | кВт | 4 | ||
| Модель | GB306 | |||
| Гидравлический домкрат | Номинальное давление | МПа | 20 | |
| Диаметр цилиндра | мм | Φ125 | ||
| Диаметр штока поршня | мм | Φ90 | ||
| Ход поршня | мм | 1300 | ||
| Расстояние монтажа | мм | 1700 | ||
| Скорость подъема | м / мин | 0 , 4 | ||
| Макс . подъемная сила | т | 24 , 6 |
Обратная связь
МКТ-25
Кран МКТ-25 представляет собой установку, размещенную на шасси коммерческих грузовых автомобилей КамАЗ или Урал. Выпускается специальная версия, установленная на гусеничный транспортер ТСН 4. Техника имеет различные силовые агрегаты и узлы трансмиссии.
Характеристики крановой установки:
- грузоподъемность — 25 т;
- допустимый вес груза при телескопировании стрелы — 4,5 т;
- грузовой момент — 75-80 т*м;
- рабочая зона — 290°;
- длина стрелы — 9,7-21,7 м;
- размер гуська — 6 м;
- досягаемость по высоте базовой стрелой/с дополнительным гуськом — 20,5/27,4;
- частота вращения башни — 0,2-1,6 об/мин;
- число грузовых лебедок — 1;
- масса установки — 20,4-25,0 т (в зависимости от типа шасси).
