Модельный ряд мотоблоков от изготовителя “Дон – Интер”
На нем использован семисильный китайский бензиновый двигатель 170F, оснащенный модифицированным воздушным фильтром и датчиком уровня моторного масла, глушащим двигатель при недостатке смазки. Коробка передач мотоблока имеет две передних скорости и одну заднюю.
Корпус редуктора – алюминиевый, за доплату может быть установлен более тяжелый чугунный для обработки тяжелых грунтов.
- транспортировочные шести- или восьмидюймовые пневматические колеса,
- фреза-культиватор.
Дополнительное оборудование и запчасти на мотоблок дон к-700 можно приобрести непосредственно у завода изготовителя или заказать по телефону 8(863)272-31-96.
Более подробно о работе мотоблока Дон К-700 смотрите на видео:
DON 1000
Мотоблок Дон 1000 отличается расширенной шириной захвата культивирования (1000 мм), а также модернизированным редуктором. На нем установлен тот же двигатель 170F с масляным воздушным фильтром. За дополнительную плату мотоблок комплектуется:
DON 1100
Тяжелый мотоблок Дон 1100 (его вес составляет 110 кг) имеет классическую для таких аппаратов компоновку с дисковым сцеплением и прямой моторной передачей вместо принятой у легких мотоблоков ременной. Центр тяжести мотоблока расположен над осью колес, что делает его удобным в управлении несмотря на большой вес.
Однако, поскольку на нем используется все тот же семисильный двигатель, мощности мотоблока может оказаться недостаточно для тяжелых в обработке грунтов. Кроме того, мотоблок Дон 1100 имеет следующие модификации:
- Дон 1100А дороже на 11 тысяч рублей за счет использования на нем дизельного двигателя вместо бензинового, еще 6 тысяч добавит к цене электростартер (модель 1100AE).
- Дон 1100AD и 1100AED – наиболее дорогие версии (50 и 55 тысяч рублей), отличаются не только применением дизельного двигателя 178F мощностью 6 лошадиных сил, но и наличием дифференциала с возможностью его принудительной блокировки.
- Дон 1100AED дополнительно оборудована электростартером, что делает запуск дизеля более комфортным. Мотоблок Дон 1100AED является наиболее тяжелым, его вес составляет 143 килограмма.
DON 900 (Senda 900)
Легкий мотоблок с ременным приводом на двухступенчатую коробку передач, также имеющую заднюю скорость. В движение его приводит шестисильный бензиновый двигатель Senda 168FB объемом 160 кубических сантиметров.
Для передвижения по заснеженной местности обычный транспорт не подходит, ведь он будет просто вязнуть в снегу, именно поэтому люди изобрели снегоходы, которые позволяют ездить по подобным «дорогам» максимально быстро, при этом, без особых усилий. Снегоходы Ермак — это качество, скорость и надежность.
При помощи опрыскивателя «Жук» можно подкармливать растения, защищать их от вредителей, уничтожать сорняки, а также проводить ряд хозяйственных работ (мыть окна, стены, делать дезинфекцию, грунтование и др.). Здесь найдете инструкцию по эксплуатации данного опрыскивателя.
Редуктор мотоблока утяжелен (общая масса мотоблока, несмотря на небольшие габариты, составляет 74 килограмма), а ширина обработки увеличена до 1200 миллиметров.
Как и другие мотоблоки “Дон”, этот комплектуется пневматическими колесами и фрезой-культиватором, а остальное навесное оборудование докупается за отдельную плату.
DON 980
Этот мотоблок выпускается на данный момент только в версии с дифференциалом (980D), что в сочетании с большим весом (125 кг), мощным девятисильным бензиновым двигателем и шестеренчатым редуктором делает его пригодным для длительных работ на тяжелых грунтах.
Коробка передач этого мотоблока также имеет две передних и одну заднюю скорость, моторная передача – прямая.
DON XS980
В отличие от предыдущего мотоблока, не имеет дифференциала, за счет чего легче на 10 килограммов. Также имеет вариант XS980C – мотоблок, оснащенный менее мощным семисильным двигателем. Как Don 980, так и Don XS980 обеспечивают ширину вспашки 1100 миллиметров.
Достоинства и преимущества мотоблока
Агрегат собран из деталей отечественного производства. При этом предусмотрена возможность установки японских, китайских и украинских двигателей. Замена может осуществляться в процессе эксплуатации или на этапе оформления заказа.
Мотоблок торговой марки Русич имеет такие достоинства:
- Большие и широкие колеса. Подобное инженерное решение дает возможность перемещать агрегат по снегу, мокрому грунту и песку без риска завязнуть. От выбросов оператор защищен прочными закрылками.
- Функциональная коробка передач. Регулируя передаточное усилие, можно перемещать мотоблок с грузом и по крутым склонам. Задняя передача дает возможность проводить обработку грунта в тесных местах и на извилистых участках.
- Удобство управления. Мотор и трансмиссия не создают сильный шум во время работы. Мотоблок легко слушается руля, не требует дополнительных усилий для удержания в нужном положении. Для работы в темное время суток предусмотрена мощная фара. Рычаги управления оснащены фиксатором для снятия нагрузки с кистей рук.
- Экономичность. При работе с легким грунтом и перевозке грузов по утрамбованной почве двигатель потребляет не более 3 л/ч. На повышенных оборотах расход топлива не превышает 4 литров за час работы.
Мотоблок прост в обслуживании и ремонте. Обкатка после покупки занимает не более 10 часов. Для поддержания агрегата в рабочем состоянии необходимо периодически менять масло и подкручивать болты.
Модельный ряд
РУСИЧ 6.5
На данной модели установлен бензиновый двигатель с мощностью в 6,5 лошадиных сил. Заводится мотор с помощью ручного стартера.
Глубина работы навесного оборудования может достигать 30 см.
На мотоблоке Русич 6.5 установлен улучшенный цепной редуктор и колеса размером 4,00-10.
РУСИЧ 7.5
Этот мотоблок имеет бензиновый двигатель Mitsubishi с мощностью в 7,5 л.с. Топливный бак рассчитан на 3,6 л топлива.
Глубину обработки почвы фрезами можно регулировать в пределах 5-30 см.
На мотоблоке Русич 7,5 установлены колеса размером 4,00-7.
РУСИЧ 8.0
Это наиболее распространенная и популярная модель за счет того, что является золотой серединой в соотношении цены и качества. К тому же мотоблок Русич 8,0 имеет дизельный двигатель. Данные моторы потребляют меньшее количество топлива и имеют более длительный срок эксплуатации.
- Дизельный двигатель мотоблока Русич 8,0 имеет мощность в 8 лошадиных сил.
- Глубина вспашки регулируется и максимально может достигать 21 см.
- Объем бака для дизеля составляет 5,5 л.
- Размер колеи можно выставлять по необходимости 500 или 750 мм.
- Дизельный мотоблок Русич 8,0 имеет колеса размером 6,00-12.
Преимущества и недостатки
Плюсы:
Универсальность.
Данный мотоблок решает большинство типичных целей, поставленных перед ними, кроме этого он может использоваться как средство для перевозки грузов.
Мощность. Мощность в 8 л.с. позволяет использовать агрегат для обработки больших площадей (около 1 гектара) за небольшой промежуток времени.
конструкция крайне продуманная, водяное охлаждение не дает мотору перегреваться, трансмиссия обеспечивает стабильную и мощную работу навесного оборудования в сложных условиях, а дизельное топливо, используемое в двигателе не источает сильного
запаха и не раздражает пользователя.
ремонтопригодность. Большой выбор запасных частей для Зубра и легкая их установка.
Простота в использовании.
Большой выбор навесного оборудования.
Минусы:
Вес. Рабочий вес составляет практически 200 кг, для мотокультиватора это не мало, а вес у аналогичных устройств меньше, Зубр является одним из самых тяжелых мотоблоков в своем классе.
Расход топлива. Нельзя назвать это серьезным минусом, однако на фоне менее мощных аналогов того же класса, расход этого мотоблока принято считать как «больше нормы».
Гидравлическая система
На данной модели минитрактора установлен двухсекционный распределитель с плавающего типа. При подключении к этой сельхозтехнике дополнительного навесного оборудования, возможно одновременное управление сразу и задним, и передним навесным оборудованием – для этого предусмотрено два раздельных рычага.
Удачным элементом конструкции гидравлической системы Русича Т-15 является верхнее расположение гидроцилиндра. Благодаря этому обеспечивается его больший ход, а также в гидроцилиндр попадает гораздо меньше пыли и грязи. Тип задней навесной системы – одноточечная навесная система. Имеется вал отбора мощности (ВОМ) для привода разнообразного дополнительного оборудования.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- Конструкционная длина минитрактора — 2400 миллиметров.
- Полная ширина по корпусу — 1050 миллиметров.
- Полная высота — 1250 миллиметров.
- Наименьший дорожный просвет — 180 миллиметров.
- Ширина колеи переднего моста — 1000 миллиметров.
- Ширина колеи заднего моста — 1000 миллиметров.
Характеристики двигателя:
- Тип устанавливаемого двигателя — дизельный, рядный.
- Марка устанавливаемого двигателя — R195ND.
- Количество цилиндров — 1 цилиндр.
- Номинальная мощность — 12 лошадиных сил/8.8 киловатт.
- Наибольшая частота вращения коленчатого вала — 2300 оборотов в минуту.
- Суммарный объем цилиндров — 709 кубов.
- Тип системы охлаждения — жидкостное.
- Тип системы запуска — электростартерный или ручной.
- Тип системы подачи топлива — электронная.
- Тип системы смазки — шестеренчатый насос с системой разбрызгивания смазки.
- Диаметр цилиндра — 92 миллиметров.
- Ход поршня — 95 миллиметров.
- Вес силовой установки — 112 килограмм.
Характеристики трансмиссии:
- Тип устанавливаемой коробки переключения передач — механическая.
- Тип привода — задний.
- Блокировка дифференциала — механическая.
- Количество передних передач — 6.
- Количество задних передач — 2.
- Тип муфты сцепления — сухая, фрикционная однодисковая, в постоянно-замкнутом положении.
Характеристики вала отбора мощности:
- Тип устанавливаемого ВОМ — шкив на маховике.
- Количество скоростей вала отбора мощности — 1.
- Контроль — механический.
- Наибольшая частота вращения ВОМ — 1176 оборотов в минуту.
Эксплуатационные характеристики:
- Эксплуатационная масса — 480 килограмм.
- Вместимость топливного бака — 5.5 литров.
- Тип гидравлической системы — одноточечная.
- Тип тормозов — барабанные.
- Размер передних колес — 5.00-12.
- Размер задних колес — 6.50-16.
Модельный ряд мотоблоков бренда “Русич”
Предприятие ООО «Завод Чувашпиллер» выпускает, как бензиновые, так и дизельные модели мотоблоков “Русич”.
Мотоблок“Русич-8” является дизельной моделью. К бензиновым установкам принадлежат следующие модели:
- Мотоблок “Русич-6,5”.
- Модификация мотоблока “Русич-7,5”.
Рассмотрим подробнее каждую единицу техники.
Дизельный мотоблок “Русич-8”
Агрегат принадлежит к среднему классу моторизированной агротехники. Вес моторизированного устройства 250 кг. Силовая установка — дизель, одноцилиндровый четырехтактный с жидкостным охлаждением, производительностью 8 лошадиных сил. При желании, покупатель может выбрать необходимую марку двигателя из предложенных (отечественных, китайских, японских, американских). Запуск ручной, есть электростартер.
Шестеренчатый редуктор усилен, коробка передач ступенчатая (2+1), механическая. Сцепление — однодисковое сухое фрикционное. Колея регулируемая от 50 до 75 см, глубина вспашки фрезами до 21 см. Вал отбора мощности передний, позволяющий подсоединять к мотоблоку различные навесные орудия. Рулевая колонка не регулируется. В комплектацию входят культиваторные фрезы и плуг. Встроена галогеновая фара, которая позволяет проводить работы в темное время суток.
Характеристики дизельной модели:
| Двигатель (название) : | 4-х тактный дизель жидкостного охлаждения |
| Максимальная мощность (л.с.): | 8,0 |
| Ориентация коленвала : | Горизонтальный коленвал |
| Объем топливного бака (л): | 5,5 |
| Объем двигателя (см3): | 573 |
| Вид топлива : | дизель |
| Вид запуска : | Ручной и электрозапуск 12В |
| Страна производитель : | Россия-Китай |
| Гарантия (мес.): | 12 |
| Габаритные размеры (см.): | 209х84х80 |
| Вес (кг.): | 250,0 |
| Относится к виду : | Мотоблоки с валом отбора мощности |
| Количество скоростей вперед : | 6 |
| Количество скоростей назад (реверс) : | 2 |
| Сцепление : | Муфта |
| Регулируемая рулевая колонка : | нет |
| Редуктор : | Шестеренчатый |
Бензиновая модель “Русич-6,5”
Вес этого мотоблока 70 кг. На раме закреплена одноцилиндровая бензиновая силовая установка 168F OHV производительностью 6,5 лошадиных сил. Запуск двигателя осуществляется вручную. Установлена система легкого старта.
Редуктор шестеренчато-цепного типа, сцепление ременное. Коробка механическая, две скорости переднего хода и реверс. Ширина захвата поверхности при фрезеровании до 75 см, глубина обработки до 30 см. Есть ВОМ. В комплект к мотоблоку “Русич-6,5” входит почвенная фреза.
Характеристики мотоблока:
| Двигатель (название) : | 4-х тактный 168F OHV |
| Максимальная мощность (л.с.): | 6,5 |
| Ориентация коленвала : | Горизонтальный коленвал |
| Объем топливного бака (л): | 3,6 |
| Объем двигателя (см3): | 196 |
| Вид топлива : | бензин |
| Вид запуска : | Ручной |
| Объем масляного картера (л.): | 0,60 |
| Страна производитель : | Россия-Китай |
| Гарантия (мес.): | 12 |
| Вес (кг.): | 70,0 |
| Относится к виду : | Мотоблоки |
| Количество скоростей вперед : | 2 |
| Количество скоростей назад (реверс) : | 1 |
| Глубина обработки (см): | до 30 |
| Сцепление : | Ременное |
| Регулируемая рулевая колонка : | в 2 положениях |
| Редуктор : | Шестеренчато-цепной |
Бензиновый мотоблок “Русич-7,5”
Вес бензинового мотоблока 75 кг. Одноцилиндровый карбюраторный двигатель OHV имеет производительность 7,5 л. с. Запуск силовой установки осуществляется при помощи инерционного стартера.
Редуктор шестеренчатый, сцепление ременное. Коробка передач — механическая, 2 скорости вперед и реверс. Передний ВОМ, регулировка колеи до 90 см, погружение фрезы на 15-30 см. Рукоятка регулируется по высоте и горизонтали.
Характеристика модели:
| Двигатель (название) : | 4-х тактный OHV |
| Максимальная мощность (л.с.): | 7,5 |
| Ориентация коленвала : | Горизонтальный коленвал |
| Вид топлива : | бензин |
| Вид запуска : | Ручной |
| Объем масляного картера (л.): | 0,60 |
| Страна производитель : | Россия-Китай |
| Габаритные размеры (см.): | 160х57х90 |
| Вес (кг.): | 75,0 |
| Относится к виду : | Мотоблоки |
| Количество скоростей вперед : | 2 |
| Количество скоростей назад (реверс) : | 1 |
| Ширина обработки (см): | 90 |
| Глубина обработки (см): | до 30 |
| Сцепление : | Ременное |
| Регулируемая рулевая колонка : | в 2 положениях |
| Редуктор : | Шестеренчатый |
Устройство
Мотоблок Зубр модификации JR-Q78 оснащен мощным одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем производительностью 8 л. с. с функцией водяного охлаждения (защита от перегрева).
Охлаждающая жидкость движется по своим каналам и охлаждает мотор непосрественно в процессе работы. Благодаря такому охлаждению возрастает длительность безостановочной работы агрегата.
Запуск двигателя мотоблока может быть выполнен двумя способами:
- вручную (имеется рукоятка);
- от электростартера (предусмотрена специальная кнопка “пуск”).
Большая емкость топливного бака (8 л) и экономный расход топлива позволяют владельцу выполнять сельхоз работы не отвлекаясь на дозаправку. Зубр JR-Q78 может похвастать многоскоростной коробкой передач:
- 6 скоростей передних;
- 2 скорости реверса.
Технические характеристики
Представленные в таблице технические характеристики мотоблока Зубр JR-Q78 помогут оценить агрегат по достоинству и сделать правильный выбор:
| Модель | Zubr JR-Q78 (8 л.с.) |
| Двигатель | Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель 180N с водяным охлаждением |
| Диаметр цилиндра: | 80 мм |
| Ход поршня: | 80 мм |
| Объем двигателя: | 402 см3 |
| Максимальная мощность: | 8,8 л.с. |
| Номинальная мощность: | 8,0 л.с. |
| Номинальная скорость: | 2200 об/мин |
| Система охлаждения: | конденсатор |
| Направление вращения махового колеса: | против часовой стрелки |
| Смазка: | шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием |
| Запуск двигателя: | ручной стартер (Z – образная рукоятка) |
| Давление впрыска: | 12753 кПа (130 кгф/см2) |
| Угол опережения впрыска топлива: | 22 ± 2 до верхней мертвой точки |
| Зазор впускного клапана (холодный двигатель): | 0.25 ± 0.05 мм |
| Зазор выпускного клапана (холодный двигатель): | 0.30 ± 0.05 мм |
| Масса двигателя: | 70 кг |
| Габаритные размеры двигателя 180N, мм: | 740*400*560 |
| Габаритные размеры, мм: | 2180 х 890 х 1250 |
| Топливо: | дизель |
| Привод: | два клиновых ремня В1700 |
| Трансмиссия: | шестеренчатый редуктор с конической передачей, дисковое фрикционное сцепление |
| Стартер: | ручной |
| Топливный бак: | 8,0 л |
| Расход топлива: | |
| Масляный картер: | 1,5 л |
| Число передач: | 6/2 вперед/назад |
| Скорость: | 2,3-20,5/3,8-12,7 вперёд/назад |
| Скорость ВОМ: | 2600 об/мин |
| Максимальная ширина культивации: | 80 см |
| Рабочая глубина: | до 10-18 см |
| Ширина колеи: | 650-730 мм |
| Дорожный просвет: | 234 мм |
| Габариты: | 214/90/117 см |
| Дифференциал колёс: | есть |
| Размер колес: | 6.00-12 |
| Габариты д/ш/в: | 2140/905/1175 мм |
| Вес: | 186 кг |
| Комплектация: | 3 вида комплектации |
| Производитель: | Zubr, Китай |
Инструкция по эксплуатации
Основные особенности агрегата, его техническое обслуживание, обкатка, устройство, а также описание возможных неполадок и способов их решения, представлены в подробной инструкции по эксплуатации устройства.
Важно детально изучить инструкцию и выполнить все рекомендации в полном объеме (обкатка). Именно от первых часов работы агрегата (сначала на холостом ходу) зависит дальнейшая исправность мотоблока
Не менее важно изучить, в каких случаях необходимо производить замену масла, а также понять сам порядок замены. Не забываем следить за количеством топлива в баке, масла в картере, а также за крепежными элементами — они могут разболтаться и создать проблему на ровном месте
Достаточно каждый раз перед работой с устройством производить осмотр и подтяжку болтов и других крепежей. Очистка мотоблока от пыли и грязи — необходимое действие владельца.
Предлагаем небольшой видео обзор мотоблока “Зубр”, модели JR-Q78:
Эксплуатация и обслуживание
Прежде, чем начать работы с мотоблоком Русич следует прочитать руководство пользователя. Оно поможет разобраться в конструкции устройства, правилах его применения и проведении технического обслуживания.
Первый пуск и обкатка
Начало применения имеет большое значение.
Сначала необходимо произвести сборку в соответствии с последовательностью, которая приведена в инструкции по эксплуатации.
После этого необходимо добавить масло и топливо! При поставках мотоблоков с завода его нет, поскольку во время транспортировки оно просто вытечет.
Далее можно начинать обкатку. Под этим подразумевается применение устройства на небольшой мощности. Это делается для того, чтобы детали качественно смазались, притерлись друг к другу и четко работали. Во время обкатки мотоблоков
Русич рекомендуется просто проводить езду с прицепом или обработку почву фрезами на глубине не более 10 см.
По завершению обкатки обязательно замените моторное масло.
Обслуживание
Для продления сроков применения мотоблоков Русич, следует постоянно проводить техническое обслуживание в соответствии с руководством по эксплуатации.
- Следует проводить замену моторного масла каждые 25 часов работы устройства. Производитель рекомендует применять полусинтетические всесезонные варианты 10W-30.
- Для трансмиссии рекомендуется применять Тап-15в или ТАД-17и. Замена масла в этом узле должна происходить спустя 90 часов работы мотоблока.
- Рычаги переключения передач следует смазывать комплексными многоцелевыми водостойкими смазками. Можно применять общедоступные варианты: Литол-24 или Солидол.
- Для бензиновых мотоблоков Русич следует применять топливо АИ-92. Дизельные мотоблоки работают на одноименном топливе. Все горючее должно быть свежим, чистым и качественным.
Проскальзывает ремень привода:
- Налипание маслянистой грязи (рекомендуется очистить ремень);
- Ослабление натяжение ремня (натяните его более плотно);
- Произошел сильный износ ремня.
Коробка передач сильно греется:
- Недостаток трансмиссионного масла или смазочный материал низкого качества;
- Произошел износ подшипников трения (в этом случае для ремонта лучше обратиться в сервисный центр).
Мотоблок работает рывками:
- Разное давление в шинах или их износ;
- Регулировочные винты настроены не верно;
- Низкий уровень топлива;
- Проблемы с ремнем привода.
Если сильно греется двигатель:
- Уровень моторного масла опустился ниже минимальной отметки;
- Слишком маленький зазор передачи;
- Сопротивление воздуха по оси слишком мало.
Обзор навесного оборудования к мотоблокам “Русич”
К мотоблокам “Русич” выпускается функциональное навесное оборудование, позволяющее полностью механизировать проведение всех сельскохозяйственных работ на земельном участке. Оборудование подходит как родное, так и взятое из ассортимента других производителей (ориентируемся по сцепке). Наиболее распространенные навески:
- Почвенные фрезы (культиваторы). Порядок сборки насадки указан в инструкции по эксплуатации. Для мотоблоков “Русич” используются активные фрезы, присоединяющиеся отдельной конструкцией, а не как обычно, насаживающиеся на приводной вал. Назначение — перемалывание и измельчение плодородного слоя почвы, смешивание с удобрениями, аэрация.
Преимущества и недостатки
Преимущества тракторов, выпускаемых в кооперации отечественных и китайских предприятий, очевидны. В первую очередь, нужно говорить о возможности установки большого разнообразия навесного оборудования. Например, это могут быть:
- сеялки;
- отвалы;
- картофелекопалки и картофелесажалки;
- разбрасыватели удобрений;
- плуги любой модификации;
- культиваторы;
- грабли;
- фрезы;
- тележки;
- косилки;
- ворошилки;
- окучниками.
Соответственно, из минитрактора марки Русич можно сделать универсальную технику, с широким спектром эксплуатации.
К другим достоинствам этих тракторов можно отнести цену, которая в данной категории сельскохозяйственной техники является наиболее доступной. Механизаторы отмечают, что машина, построенная на базе обычного мотоблока, отличается своей конструкционной простотой
Немаловажно и то, что к ней можно найти любые детали, причем взяв их с другого трактора – унификация запчастей на очень высоком уровне
Трактором легко управлять, он маневренный, сравнительно быстрый, потребляет мало топлива. Хорошо акклиматизируется, соответственно, его можно запустить практически при любых погодных условиях. В то же время, отмечаются и некоторые недостатки, например:
- низкий вес, из-за чего на тяжелых грунтах машина может буксовать. При этом возможность искусственного утяжеления отсутствует;
- несмотря на то, что трактор работает при низких температурах, сидеть в машине без кабины в лютый мороз не очень то и удобно;
- на некоторых моделях блокировка дифференциала отсутствует, а за трактор с такой функцией придется доплачивать, и немало.
В целом, модельная линейка Русичей пользуется заслуженным уважением у российских потребителей. Полноценной альтернативы этим компактным и надежным тракторам на данный момент не существует.
Назначение
Основное назначение мотокультиваторов — помощь в работе на земле пользователю, в неё входит:
- вспахивание почвы;
- окучивание;
- боронование;
- удаление нежелательных элементов из почвы.
Кроме этого ряда работ данное устройство универсально и поможет в:
- уборке снега;
- транспортировке грузов;
- перемещении на коротких дистанциях.
Для мотоблока Зубр 8 имеется большое количество навесного оборудования, а за счет валов отбора крутящего момента появляется возможность решать несколько задач одновременно. Этот универсальный мультикультиватор поможет владельцу в разных задач, в любых условиях, будь то уборка снега в мороз или работа на земле в знойный летний день.
Преимущества и недостатки
Преимущества тракторов, выпускаемых в кооперации отечественных и китайских предприятий, очевидны. В первую очередь, нужно говорить о возможности установки большого разнообразия навесного оборудования. Например, это могут быть:
- сеялки;
- отвалы;
- картофелекопалки и картофелесажалки;
- разбрасыватели удобрений;
- плуги любой модификации;
- культиваторы;
- грабли;
- фрезы;
- тележки;
- косилки;
- ворошилки;
- окучниками.
Соответственно, из минитрактора марки Русич можно сделать универсальную технику, с широким спектром эксплуатации.
К другим достоинствам этих тракторов можно отнести цену, которая в данной категории сельскохозяйственной техники является наиболее доступной. Механизаторы отмечают, что машина, построенная на базе обычного мотоблока, отличается своей конструкционной простотой
Немаловажно и то, что к ней можно найти любые детали, причем взяв их с другого трактора – унификация запчастей на очень высоком уровне
Трактором легко управлять, он маневренный, сравнительно быстрый, потребляет мало топлива. Хорошо акклиматизируется, соответственно, его можно запустить практически при любых погодных условиях. В то же время, отмечаются и некоторые недостатки, например:
- низкий вес, из-за чего на тяжелых грунтах машина может буксовать. При этом возможность искусственного утяжеления отсутствует;
- несмотря на то, что трактор работает при низких температурах, сидеть в машине без кабины в лютый мороз не очень то и удобно;
- на некоторых моделях блокировка дифференциала отсутствует, а за трактор с такой функцией придется доплачивать, и немало.
В целом, модельная линейка Русичей пользуется заслуженным уважением у российских потребителей. Полноценной альтернативы этим компактным и надежным тракторам на данный момент не существует.
Описание модельного ряда
К семейству минитракторов Русич относятся заднеприводные (2х4) и полноприводные модели (4х4). Все тракторы оснащаются валом отбора мощности, надежный запуск осуществляется посредством электростартера. Как правило, практически все версии оснащены гидравлическим усилителем руля.
Некоторые машины имеют принудительную блокировку дифференциала, которая позволяет без пробуксовок работать на всех видах грунта, в том числе на болотистых, каменистых, заросших участках.
Минитрактор Русич Т-244 с кабиной
В качестве силовых агрегатов применяются дизельные двигатели с водяным охлаждением 12- 80 л.с. На младшие модели минитракторов Русич конструктивно не предусмотрена установка кабины.
Простая конструкция, легкое управление, регулируемая колея, недорогое техобслуживание, отличная маневренность, экономный расход горюче-смазочных материалов, доступная цена, дешевые запчасти в широком ассортименте — по отзывам владельцев на форумах, именно благодаря этим характеристикам владельцы останавливают выбор на минитракторах Чувашпиллер.
Минитрактор Чувашпиллер 224
Минитракторы Чувашпиллер — модели 120, 150 считаются устаревшими, являются конструктивной основой для более современных моделей Русич Т-12, Т-15. Модель Русич Т-240 также устаревшая версия, более современный вариант Т-220.
Минитракторы Русич мощностью 12-18 л.с. – сельхозмашины бюджетной сборки. Мощные агрегаты 22 л.с. производятся более качественными, некоторые образцы проходят обкатку на стендах завода, представлены широким модельным рядом – с колесной формулой 4х4 или 2х4, с гидровыходом. Модели: Т-224, Т-220, Т-224Г, Т-21. Минитрактор Русич Т-244 мощностью 24 л.с. выпускается в 2-х версиях — с кабиной и без кабины.
Минитрактор Чувашпиллер 354 c кабиной
В линейке минитракторов Чувашпиллер представлены еще более производительные машины – мощностью 35л.с., 40л.с., 50 л.с. Старшие модели тракторов Чувашпиллер 354, 504, 804 оснащаются герметичными современными кабинами.
Большой популярностью пользуется минитрактор Чувашпиллер 354 с образцовыми техническими характеристиками: мощность 35 л.с., десятискоростная коробка передач, 4х4, блокировка дифференциала, двухдисковое сцепление. Способен обрабатывать большие земельные участки площадью до 20 га. В продаже имеется два варианта – с кабиной и без.
Минитрактор Чувашпиллер 804
Самой мощной сельхозмашиной является минитрактор Чувашпиллер 804 с мощным дизельным двигателем 80 л.с. Агрегат способен в интенсивном темпе обрабатывать наделы до 30 га, оснащен КПП со скоростями 12вперед/4назад, двухдисковым сцеплением, имеет высокий клиренс 43 см. Без технологических перерывов эффективно работает 10-12 часов.
Т-18
Мощный трактор, который имеет полноприводную трансмиссию, а также оснащается усиленным дизельным двигателем с одним цилиндром, мощность которого составляет 18 лошадиных сил. Эта модель предназначена для обработки уже более габаритных участков. Рекомендуется эксплуатировать его на территориях до 5 гектаров. Помимо традиционных сельскохозяйственных работ, машина также может использоваться для транспортировки грузов, уборки мусора и снега, сбора урожая и т.д.
Трактор Русич Т-18 имеет либо водяное, либо воздушное охлаждение силового агрегата. Комплектуется полноценной коробкой передач, с шестью передними скоростями и двумя задними. Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера. Максимальная скорость, которую может развивать трактор – 28 километров в час.
Т-18 оснащается гидроусилителем рулевого управления, валом отбора мощности, счетчиком давления и другими полезными механизмами, которые существенно повышают функциональность техники.
