Специальная маркировка шин для внедорожников и кроссоверов
Невозможно выбрать универсальную резину, которая будет подходить для поездок по городу и по бездорожью одинаково хорошо. Это относится как к городским авто, так и к внедорожникам и кроссоверам. Есть виды шин, которые можно использовать исключительно в первом или втором случае, а бывают такие, которые в различной степени подходят к любым дорогам. Расшифруем их маркировку.
Шины H/P (High Performance)Данная маркировка означает, что это покрышки для поездок по асфальтированному шоссе. Качество и скоростные характеристики таких моделей близки к легковым гоночным разновидностям. Они демонстрируют высокую скорость и отличные показатели при динамичной езде на внедорожнике или кроссовере. У этих шин есть 3 отличительных особенности: низкий профиль протектора, бесшумность и обеспечение отличного сцепления с дорожным покрытием. Скоростной индекс – минимум 210 км/ч.Покрышки с такой маркировкой можно использовать только для асфальта. У H/P слабо защищенные боковины, поэтому эксплуатировать их на грунтовке практически невозможно. Эти шины подходят для водителей, предпочитающих спортивный вид вождения на больших скоростях.Протектор у такой резины в основном неглубокий, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Небольшой размер протекторных блоков позволяет повысить безопасность при движении. За курсовую устойчивость отвечают круговые канавки. Большинство модификаций выпускаются с водоотводящими бороздками, особенно развитыми на «дождевых» моделях. Плечевых блоков почти нет.На покрышках для внедорожников и кроссоверов протектор бывает довольно разным, с использованием любых имеющихся видов рисунков. Хотя обычно покрышек с таким типом маркировки он ассиметричный.
Шины HT, H/T, HT+ (Half Terrain)Такая маркировка на шинах обозначает, что их можно эксплуатировать на асфальте, дорогах с грунтовым и плохим качеством покрытия. Для бездорожья подобные изделия использовать нельзя. По сути, это шоссейная резина. Скоростной предельный индекс – S (180 км/ч). Шины подходят для внедорожников любого класса. Как правило, по шоссе ездят скоростные седаны
Но изготовители покрышек также должны принимать во внимание пожелания владельцев авто при производстве своей продукции. В настоящее время существует большое количество кроссоверов, которые могут ездить с большой скоростью, несмотря на тяжелую массу
В связи с этим возникла необходимость выпускать особый вид авторезины для таких автомобилей. Так и появилась маркировка НТ.Рисунок протектора очень похож на тот, что используют для легковых машин. Однако имеется и несколько отличий. Так, у этих шин намного выше профиль и более жесткие боковины.Протектор у Н/Т, как правило, состоит из 4-5 тонких ребер с плотным прилеганием блоков, имеет широкие канавки по центру для отвода воды и понижения аквапланирования, а кроме того большое количество поперечных бороздок. Рисунок истирается довольно быстро, если использовать такие шины не по назначению. В этом случае новые покрышки для внедорожника придется заменять буквально через сезон.
Шины A/T (ALL-TERRAIN)Такая маркировка указывает, что это «всегрунтовые» универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов. Резина подходит для дальних путешествий и экспедиций, в которых предполагаются длительные асфальтовые перегоны, чередующиеся с умеренным бездорожьем. Такие шины оснащены мощным кордом, который не расползается при долгой езде на низком давлении. Рисунок протектора более разрежен, чем у шоссейных покрышек, что обеспечивает беспроблемное передвижение по бездорожью.Улучшение грязевых характеристик влияет на ряд других параметров. Из-за увеличения массы шины повышается расход топлива. Более твёрдая смесь и усиленный корд приводят к ухудшению управляемости при движении на высоких скоростях. Что касается уровня шума, то он немного выше, чем у шоссейных видов резины. В настоящее время производители решают эту проблему и уже добились хороших результатов. Покрышки с этой маркировкой можно использовать для кроссоверов любого класса. Скоростной индекс А/Т не меньше Q (160 км/ч).
Лучшие летние шины для внедорожников
Лето – время отпусков и загородного отдыха. Это означает, что ездить придется гораздо чаще и дальше обычного, поэтому у внедорожника должна быть не просто хорошая, но и в меру комфортная резина. Лучшие экземпляры таких шин собраны в этой категории.
Continental ContiSportContact 5 SUV
Самые безопасные шины
Страна: Германия
Средняя цена: 15880 руб.
Рейтинг (2020): 5.0
Это выбор, безусловно, не для бюджетных внедорожников. Размеры летних шин Continental ContiSportContact 5 SUV начинаются с R 18, а главным их предназначением является безопасность вождения на любых дорожных условиях. Интересная компоновка ламелей (зеркальное расположение) и широкие канавки, моментально удаляющие воду и грязь из пятна соприкосновения, гарантируют отличную «цепкость» покрышек.
Из-за высокого сопротивления качению шины не слишком экономны, но все же дают снижение топливных расходов на еле заметном уровне в 1,4 %. Большая часть отзывов владельцев этой резины для лета содержит высокие оценки использованию в конструкции протектора технологии ContiSeal. Она позволяет автоматически устранять мелкие повреждения шины, моментально герметизируя прокол. Защита обеспечит устойчивость внедорожника в случае повреждения колеса и позволит добраться до шиномонтажной мастерской. Для этого достаточно лишь соблюдать скоростное ограничение до 60 км/час, иначе произойдет полная разгерметизация баллона.
Toyo Open Country M/T
Автомобильная шина Toyo Open Country M/T обладает повышенными прочностными характеристиками, особо актуальными на бездорожье. Она разработана для установки на пикапы и прочие крупногабаритные машины. Ее покупают из-за достойной управляемости даже в условиях мокрой дороги, а также ввиду отличного сцепления как с грунтовой, так и с асфальтированной поверхностью.
Модель Toyo Open Country M/T разработана для полноразмерных автомобилей, водителям которых требуется хорошая маневренность и проходимость на неровных участках. Она достойно сопротивляется качению, что дает дополнительный комфорт при управлении автомобилем. Продукция оснащена открытыми плечевыми боками, выполняющими функции грунтозацепов и способствующих самоочищению резины от камней, песка и грязи.
Достоинства
- Глубокие ламели в блоках протектора;
- 3-слойный полиэстеровый корд;
- Рисунок протектора выходит за плечевую зону для облегчения сцепления в грязи;
- Выдерживают большие нагрузки.
Недостатки
Возможно увеличение расхода бензина.
В отзывах говорят, что резина хороша – машина ездит по асфальту почти бесшумно, отлично ведет себя в условия грязи и на снегу при температуре в среднем до -10 градусов.
Matador MP-82 Conquerra 2
Сегмент: бюджет.
Летняя шина с асимметричным рисунком протектора от словацкой компании Матадор, которая принадлежит немецкому концерну Continental.
На фоне аналогичных бюджетных покрышек шина демонстрирует короткий тормозной путь и хорошую управляемость на мокром асфальте и немного отстает в результатах на сухом. Хорошая летняя шина для города и поездок на дачу за небольшие деньги.
Страна производитель: Чехия, Франция, Германия, Португалия, Словакия.
Firestone Destination HP
Сегмент: медиум.
Очень сбалансированная покрышка, которая отлично подойдет для города, проселочных дорог и легкого бездорожья. Шина обеспечивает среднее торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте, а также высокий внедорожный потенциал на грязи, песке и гравии. Отличный недорогой вариант для смешанных условий эксплуатации.
Страна производитель: Венгрия, Испания.
Типы шин для внедорожников
Шины позволяют вашему внедорожнику передвигаться не только по асфальтированным дорогам.
Если вам нужен комплект, который подойдет для передвижения по снегу, слякоти и грязи, вы, безусловно, сможете найти именно тот тип шин, который будет подходить для ваших поездок на внедорожнике.
Всесезонные шины
Всесезонные шины разработаны таким образом, чтобы правильно функционировать в течение всех четырех сезонов года.
Это один из самых распространенных типов шин, обеспечивающий комфортную езду. У них хорошее сцепление с мокрыми дорогами, а протектор изнашивается равномерно.
Вы также можете ездить на таких шинах по небольшому снегу или слякоти, но вот преодолеть глубокий и мокрый снег будет сложнее.
Грязевые шины
Этот тип шин позволяет вашему внедорожнику ездить по грязи, слякоти и воде намного легче, чем всесезонные шины или шины повышенной проходимости.
Благодаря наличию грунтозацепов и крупному рисунку протектора они отбрасывают грязь в сторону и предотвращают застревание в ней вашего автомобиля.
Зимние шины
Если вы живете в заснеженной местности, вам следует присмотреться к зимним шинам.
Хотя и нет гарантии на то, что вы проедете через каждый сугроб, но такие шины позволят вам более эффективно маневрировать по снегу.
Ищите на шинах снежинку на фоне горы с тремя вершинами.
Этим символом обозначаются зимние шины. Имейте в виду, что функциональность зимних шин снижается на сухих дорогах, и вам нужно будет поменять их на другие по окончанию зимнего сезона.
Шины повышенной проходимости
Шины повышенной проходимости объединяют в себе всё лучшее от всесезонных и грязевых шин.
Хотя они и не так надежны, как грязевые шины, но они помогут вашему внедорожнику с легкостью пройти через грязную и скользкую траву.
Кроме того, вы можете использовать их на шоссе, и вам не придется менять их на другие, если вам требуется совершить короткую поездку по бездорожью.
Целесообразность установки
Рассмотрим особенности, которые делают шины низкого давления настолько эффективными:
- небольшой вес, по сравнению с обычными внедорожными покрышками соизмеримых габаритов. Благодаря этому ДВС намного легче проворачивать колеса, что равнозначно увеличению крутящего момента без изменений в двигателе либо трансмиссии;
- увеличенная площадь контакта с дорожным полотном. Как известно из курса физики, чем больше площадь, на которую распределяется масса, тем меньше давление на поверхность в каждой точке. Именно это обуславливает использование колес низкого давления на болото- и снегоходах. Аналогичный эффект используется и в сельскохозяйственной технике, где излишняя нагрузка на грунт вредна для культур. При определенном соотношении массы транспортного средства, вытесняющей площади и количества помещающегося в покрышку воздуха, автомобиль приобретает плавучесть.
Единственный заметный недостаток шин низкого давления – уязвимость к прокалыванию острыми предметами. Такой минус обусловлен высокой эластичностью резины, что при преодолении бездорожья является дополнительным плюсом.
Шины низкого давления на УАЗ своими руками
Чтобы собственноручно изготовить рассматриваемую конструкцию, необходимо подобрать соответствующий материал. Идеально подойдет «обувь» от самолетов или вертолетов. Однако это достаточно затратный вариант. В большинстве случаев можно использовать резину от тракторов или грузовиков. Из инструмента понадобится точило, лебедка электрическая, нож, молоток, кусачки, шило.
Затем поэтапно проделываются следующие манипуляции:
- Выбирается и вырезается новый узор протектора по усмотрению владельца. Наиболее популярным является подобие «елочки».
- Выполняется надрез по окружности обрабатываемого колеса таким образом, чтобы была возможность извлечь армирующую проволоку.
- По внутреннему основанию делаются прорехи в виде небольших прямоугольников, через которые и будет удалена проволока с помощью лебедочного устройства.
- Необходимо ориентироваться на задуманный узор рисунка, выуживая при помощи лебедки и клещей ненужный слой армирования. С учетом предварительно нанесенного рисунка, оттянутая часть корректируется при помощи ножа.
Виды резины M/T
Классический. Шестиугольные шашки в центре протектора, прямые грунтозацепы на боках шины — такой рисунок является классическим для грязевых шин. Автомобиль на таких колесах будет обладать достаточной проходимостью для грязи. Не подходит для экстремального спорта.
Лайт. Напоминают «классику», расстояние между шашками протектора несколько меньше, сам протектор не такой глубокий.
Современный M/T. Более сложная форма шашек и ламели особой формы делают возможным перемещение на таких колесах по обычным асфальтированным дорогам. Проходимость по грязи — как у обычных M/T шин.
Направленные грязевые шины. Такая резина лучше держит дорогу и хорошо самоочищается.
Агрессивный M/T. Сильно разряженный либо очень глубокий рисунок протектора. Выигрывают у других шин, прежде всего, на липкой глине.
Популярные модели грязевых шин:
- BFGoodrich Mud Terrain TA KM2;
- Toyo Open Country M/T;
- Hankook Tire Dynapro MT RT03
- Kumho Road Venture MT KL71;
- Nokian Vatiiva Mt;
- MickeyThompson Baja Radial;
- Federal Couragia MT;
- Yokohama Geolander MT.
Как сделать своими руками конус для диска
Чтобы сделать конус, для начала надо рассчитать, начертить и вырезать его развёртку. Это можно делать как с целого куска металла, так и из частей. Чаще всего развертку делают из трёх частей, которые потом сваривают в единое целое на трафарете. Вырезка развертки конуса из трех частей имеет большое преимущество – такой способ в два раза экономит металл. В первую очередь выберем нужный угол конуса. Опыт показывает, что самый оптимальный вариант – это угол в 45 градусов. Можно сделать и более тупой угол, до 60-70 градусов, однако такой угол подойдет в том случае, если надо увеличить вынос диска. Для расчета конуса есть программы, но можно сделать расчет самому с помощью простого калькулятора. Из прямоугольного треугольника видно, что ас = св / sin «а» , при этом внешний радиус сектора равняется внутреннему радиусу бочки R внутр.б. / sin «а»; внутренний радиус сектора будет равен внешнему радиусу автомобильного диска / sin «а»; угол сектора равен 360 х sin «а» градусов. Угол можно не отмерять, а отложить на внешнем радиусе сектора длину окружности «С» внутр. б. Сектора следует обрезать строго по радиальной линии
Важно: при работе над дисками есть одна проблема — во время эксплуатации сварочный шов может лопнуть. Решить эту проблему можно с помощью укрепления сварки с помощью болтов и гаек
Когда диск будет полностью готов, к бочке можно приварить тонкую полоску стали 2мм для усиления. Она предотвратит разбортовку из-за прорыва отверстий в бочке, через которое прикручивается запорное кольцо. Если само кольцо сделано из алюминия, то в этих местах стоит перейти на сталь. Перед эксплуатацией диск следует покрасить. Можно использовать порошковую покраску автомобильных дисков от zahidcolor И не забудьте проверить, не упирается ли шаровая опора во внутренний конус. Это распространенная проблема, когда диски хочется сделать своими руками. В результате приходится диск смещать к краю бочки, и внутренний конус получается практически прямым без наклона.
Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных покрышек.
Но стоимость подходящего комплекта немалая, ведь нередко его выпускают либо в незначительных количествах, либо по специальному заказу.
А ведь изготовить шины низкого давления вполне реально самостоятельно. Работа эта трудоемкая, требует терпения и внимания. Готовый продукт имеет характерное название – ободрыши.
