P0299 code (symptoms, causes, and how to fix)

Ошибка Р0299, и как она лечилась. Замена масла. — бортжурнал Volkswagen Crafter Лайнер) 2008 года на DRIVE2

Доброго времени суток!Начну с того что купил себе сканер ELM 327, полезная штука.В начале рейса машина редко, но переходила в аварийный режим роботи (отсекало). Но потом стала постоянно( Подключили сканер, и показало Р0299 Turbo/Super charger underboost. Значит гдето есть утечька( На вид нечего не обнаружели, стали доежать как есть. Отсекало мотор, тогда когда сбрасиваеш газ, а потом по чючуть добавляеш… пришлось не отпускать газ до самого финиша))))

Приехали и стали ковырять, залез под низ, и вроде все спокойно, пересмотрели все патрубки, все в порядке.Решили снять интеркулер, проверить на герметичность. Когда взяли его в руки стало всё ясно.

вот таких два места, походу трещина или прогныл

…не держит давления

85 евро

12 л — 100 дол.

топливный фильтр

Опять ошибка Р0299 и ее устранение — бортжурнал Volkswagen Tiguan Вандроўнiк 2011 года на DRIVE2

Я уже писал о возникновении ошибки Р0299 — низкое давление наддува. Для устранения данной проблемы были заменены клапана N75 и N249. Ошибка исчезла и какое-то время не появлялась. Я уже обрадовался.

Но по прошествию времени при резких ускорениях она появилась опять. Так как все возможные варианты устранения данной ошибки вроде бы были использованы, решили проанализировать работу всех датчиков. Подключили компьютер и поехали на трассу для тестов в разных режимах работы двигателя. Сняли логи и начали разбираться.

По ходу выяснилось, что не всегда точные показания выдавал датчик абсолютного давления наддува. Сам датчик состоит из двух частей — датчик температуры воздуха и датчик наддува. Бывало так, что на холостом ходу он бортовому компьютеру давал показания по потреблению воздуха, как будто двигатель работает. А иногда вообще при работе показывал, что двигатель практически не нагружен. Из-за этого периодически при резком ускорении и нагрузке на двигатель приходил нужный сигнал или с запозданием, или вообще не тот, который необходим для корректной работы турбины. В результате турбина включалась с опозданием и появлялась ошибка о низком давлении наддува.

Был куплен новый датчик. По каталогу VAG для двигателя 2.0 tsi номер датчика будет 038 906 051 D. Так как там стоит датчик от компании BOSCH, то я брал сразу у них. Номер по их каталогу 0 261 230 073.

Полный размер

Старый датчик, стоявший на машине. Стоит номер и по системе VAG, и по системе BOSCH.

Полный размер

Новый датчик. Номер только BOSCH.

Датчик удобнее менять с ямы, сняв защиту двигателя.

Поставил новый датчик. Снова подключили компьютер, сделали тест драйвы в разных режимах, в том числе с резким ускорением (на пустом участке разогнались до 187 км/ч) — все показания работы двигателя, турбины и всех датчиков были в норме. Ошибка Р0299 не появлялась.

Для верности я решил не публиковать отчет, пока не проезжу какое-то время. По факту после замены накатал около 1000 км по городу, затем совершил поездку с Минска в Москву и обратно (в том числе и с ездой в Москве). Все работало отлично. Ошибка не появилась.

Is Code P0299 Serious?

Anytime your engine isn’t getting the performance that it’s expecting, you have a serious problem. It’s more than not getting enough power when you slam on the gas.

Because your engine is expecting all that power, the timing adjusts to it. When the power doesn’t get there, you get a mistimed engine, leading to further damages.

You might get lucky and have a faulty sensor even though the super/turbocharger is working correctly, but it’s just not worth the risk.

While a P0299 code won’t blow up your engine overnight, it will lead to more significant problems if you ignore it for a while.

See Also: Preventing LSPI in Turbocharged Vehicles

Опасна ли ошибка P0299?

Степень серьезности этого кода может варьироваться от средней до серьезной. Если вы откладываете устранение этой проблемы, вы потенциально можете получить более обширный и дорогостоящий ущерб.

Наличие кода P0299 может указывать на некоторые довольно серьезные механические неисправности, особенно если их не устранить. Если присутствует какой-либо механический шум или проблемы с управляемостью, автомобиль следует отремонтировать как можно скорее. Если блок турбонагнетателя выходит из строя во время движения автомобиля, это может привести к дорогостоящему повреждению двигателя.

Диагностика и устранение неисправности

Во-первых, исправьте другие коды с ошибками DTC, если они присутствуют, до диагностики проблемы, связанной с неисправностью P0299. Далее, постарайтесь найти технические сервисные бюллетени (TSB). Которые относятся к вашему автомобилю (год, мощность двигателя, модель).

Начните с визуального осмотра. Осмотрите систему всасывания воздуха на предмет наличия трещин, неплотных или отсоединенных шлангов, ограничений, засорения и т.д. Почините или замените по мере необходимости.

Проверка работы электромагнитного клапана турбокомпрессора.

Если система всасывания воздуха в порядке, то необходимо сконцентрировать усилия на диагностике регулятора. А также перепускного клапана, датчиков, и т.д.

Есть некоторые известные проблемы на определенных марках и двигателях. Например, частое решение проблемы с ошибкой P0299 для VAG является замена или ремонт перепускного или электромагнитного клапана.

На дизельном двигателе GM этот код может означать, что резонатор корпуса турбокомпрессора вышел из строя. Если у вас Ford, вам нужно будет проверить электромагнит регулирующего клапана заслонки на правильность работы.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0299 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди q7)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Круз)
• Citroen (Ситроен С4, С5, Джампер)
• Ford (Форд Гэлакси, Куга, Мондео, Транзит, Фокус, C-Max, S-Max)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
• Isuzu
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
• Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер, Эвок)
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
• Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, L200)
• Nissan
• Opel (Опель Астра, Зафира, Инсигния, Мокка, Мерива)
• Peugeot (Пежо 307, 308, 408, 508, 3008, Боксер)
• Renault (Рено Дастер, Мастер, Меган, Сценик)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
• Toyota (Тойота Ленд Крузер)
• Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Кадди, Крафтер, Пассат, Туарег, Туран, Тигуан, Транспортер)
• Volvo (Вольво s80, v50, xc60, xc70)

С кодом неисправности Р0299 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0046, P0152, P0300, P0401, P0471, P2261, P2262.

Источник

What Does Code P0299 Mean?

When a P0299 code is exhibited in an OBD-II equipped vehicle, it indicates that the powertrain control module (PCM) has detected a turbocharger or supercharger low boost condition. This code may be caused by either a mechanical or an electrical malfunction in the forced air induction (FAI) system.

Both the turbocharger and the supercharger are forced air induction systems that are used to increase engine performance. Ambient air is drawn into each type of device, which then compresses the air and forces it into the engine combustion chambers. The primary difference in the turbocharger and supercharger is the method in which they are driven. The turbocharger is driven by engine exhaust as it escapes the manifold. The supercharger is driven by a belt that runs off the engine crankshaft. FAI systems typically use some type of intercooler to make the air that is introduced to the engine even cooler and denser.

The boost controller is sometimes a stand-alone module but more often it is an integrated part of the PCM. Input data from various engine and transmission sensors is used (by the controller) to determine how much boost pressure is required for the engine to perform at optimum levels. Actual boost pressure is then monitored to determine whether or not it meets desired levels. The PCM compares actual boost pressure with the desired boost pressure and initiates bypass control valves and/or blow-off valves as needed.

Various bypass control valves and pressure relief valves are used to regulate boost pressure. Most are actuated with electronically but there are a few manufacturers that still use a vacuum operated design. Consult a reliable vehicle information source (such as All Data DIY) for forced air induction control system specifications (for your vehicle) prior to attempting a diagnosis. The engine drivability and engine lubrication system must be in good working order before attempting to diagnose this code. If the PCM detects a level of boost pressure that is lower than the programmed limit, a code P0299 will be stored and a malfunction indicator lamp (MIL) may be illuminated.

How To Diagnose And Fix The P0299 Code

8 steps to diagnose and fix the P0299 code

Diagnosing a P0299 can vary widely from make to make, so consulting a service manual with vehicle specific information is highly recommended. But here are some general guidelines to follow.

1. Scan the vehicle with a scan tool and record all codes and freeze frame data. If there are any other codes related to engine performance, including EGR, repair them first.
2. Next, perform a thorough visual inspection of all boost piping and hoses, air intake system, and vacuum lines. Make sure all clamps are tight and properly positioned. If any leaks are found, repair or replace the component.
3. If no leaks are visible, it may be necessary to use a smoke machine or introduce low pressure compressed air into the intake system to check for leaks.
4. Once you have verified there are no leaks, remove the pipe from the turbo’s outlet side and look at the wheel/shaft for excessive side to side or up and down movement. Ensure the turbo has had time to cool off before touching, as it gets very, very hot during normal operation. If there are any signs of damage, you should replace the turbo.
5. Use a scan tool to compare MAP sensor readings at idle and at 2500RPM with the specifications in-service information.
6. If equipped with a Mass Air Flow sensor, perform the same test as the MAP sensor.
7. Certain cars come equipped with a boost sensor that should also be tested using the correct service information. If any of these are out of specification, replace them.
8. Check to make sure that the wastegate of capable of moving and is not seized in place. These are typically vacuum or electronically controlled. Again, consult service information. If it is vacuum controlled, ensure that the control solenoid has a steady vacuum with the engine running. Use a scan tool to perform a functional test of the vacuum solenoid to verify that the solenoid can open and close and the PCM is capable of controlling it.

Please use the above steps as a general guideline for diagnosis. The forced induction systems used by different vehicles make dramatic differences, so it would be impossible to cover each vehicle specific test in the space provided.

Ошибка 000665 р0299 недодув, .Ремонт клапана n75 или пальцем в небо! — бортжурнал Volkswagen Passat 1.8 tsi bzb 6-AКПП. 2008 года на DRIVE2

Лежу в больничке, в палате один, делать нечего !

) долго не писал нечего сюда, совсем небыло времени ! Фоток и проделаной работы с пассатом много но написать не доходили руки, и так приступим, начнём издалека!)Как то при проверки ошибок в мозгах, обнаружил неисправность регулятора давления наддува!

Полный размер

Ошибка по наддуву

Не задолго до этого заметил что машина до 2000об/мин как то вяло стала разгоняться … И так, почитав в интернете причина может быть в двух регуляторах, это n249 и n75… Решил начать с того который проще поменять, это оказался n75 . Заказал, по стоимости щас не скажу, давно это было но где то до 1000₽ дождался клапан

и погнал в гараж менять, а и чуть не забыл !, заказал к нему оригинальные хомуты ( потом выкинул их) .

И так клапан распалогаеться в очень неудобном месте за турбиной (между выпуском и турбиной).

Полный размер

Очень неудобно

Попытавшись кое как отвертачками снять старые хомуты разодрал себе все руки, всего хомута 3 верх, сбоку и низ вот верх и бок я кое как снял раскурочив их а вот к нижнему подхода небыло не как … Вообщем крутил крутил я этот клапан и обломил патрубок клапана в шланге )))

Полный размер

Обломаный патрубок

, как вы понимаете старый клапан можно выкинуть теперь )). Ну да ладно выковырнув патрубок их шланга взялся за установку нового )) скажу вам честно я весь обпоевался ., хомуты которые я купил не как мне не поддавались, я даже не смог их раскрыть,

Полный размер

Разломанный хомут и его замена про русски

вообщем плюнул и посадил на обычные хомуты с винтом ))), . Поставив все на место завожу мотор … По началу мне казадлось что машина стала как бы пошустрее на низах, но это мне только показалось, замерив разгон по Васи цифры были те же 8.1 сек. И спустя какое то время ошибка по этому клапану снова вылезла ).P. S. Получаеться дело в n249 ну чтож поменяем и его …

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 125000 км

How Do I Fix Code P0299?

If your car is experiencing Code P0299, the turbo or supercharger “A” is under boost condition. To Repair Code P0299, you need to do the following.

• Check the air intake system. This includes the air filter, intercooler, and piping. Any restrictions in the airflow can cause reduced performance.
• Check the turbocharger or supercharger for leaks 
• Inspect the inlet and outlet pipes for damage
• If everything looks good, you might need to adjust the boost pressure
• Ensure the wastegate is functioning properly and that there are no restrictions on the exhaust system. 
• Make sure that the turbocharger or supercharger is installed correctly

With a little time and effort, you should be able to fix the turbocharger under boost code P0299 and get your car running like new again.

Check Out Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299:

What does that mean?

This diagnostic trouble code (DTC) is a generic powertrain code, which means that it applies to OBD-II equipped vehicles that have a turbocharger or supercharger. Brands of vehicles affected may include but are not limited to Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. Although generic, the specific repair steps may vary depending on make/model.

The P0299 DTC code refers to a condition where the PCM/ECM (powertrain/engine control module) has detected that the bank «A» or single turbocharger or supercharger is not providing a normal amount of boost (pressure).

That could be due to a variety of reasons, which we detail below. On a normally operating turbocharged or supercharged engine the air going into the engine is pressurized and that’s part of what makes so much power for an engine of it’s size. If this code is set, you will likely notice reduced power output. Turbochargers are driven from the exhaust exiting the engine to use a turbine to force air into the intake. Superchargers are mounted on the intake side of the engine and are typically belt driven to force more air into the intake, with no connection to the exhaust.

In the case of Ford vehicles, this may apply: «The PCM checks for a minimum throttle intake pressure (TIP) PID reading during engine operation, which indicates an underboost condition. This DTC sets when the PCM detects that the actual throttle intake pressure is less than the desired throttle intake pressure by 4 psi or more for 5 seconds.»

In the case of VW & Audi vehicles, the code definition is slightly different, it is «Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached.» As you can probably tell that’s basically just another way of stating an underboost condition.

A typical turbocharger and related components:

How do you troubleshoot code P0299 ?

Typical modern automobile forced air induction systems are designed to to effect between nine and fourteen-pounds of boost pressure. The boost controller utilizes various bypass valves, wastegates, and blow-off valves to maintain the desired level of boost pressure.

You will need a scanner, a digital volt/ohmmeter (DVOM), a reliable vehicle information source (like All Data DIY), and a manual boost pressure gauge to diagnose a code P0299.

When attempting a diagnosis for this code, I begin with a thorough inspection of all wiring, turbocharger supply hoses, and vacuum hoses related to the turbocharger and boost control system.

I would proceed by connecting the scanner to the vehicle diagnostic connector and retrieving all stored trouble codes. Write the codes down because you may need this information later. Now clear the codes and test drive the vehicle if possible.

If the code is immediately reset, perform a manual boost pressure test and compare your actual findings with manufacturer’s specifications. If actual boost pressure fails to meet minimum requirements, suspect mechanical failure and repair the turbocharger/supercharger unit.

If boost pressure meets manufacturer’s recommendations, suspect a defective boost pressure sensor, bypass control solenoid, PCM, or a PCM programming error. The DVOM may be used to test the boost pressure sensor and system circuits as needed.

Related DTC Discussions

• P0299 solution for Tata SafariHello dear . .. I’m facing a problem in my tata Safari dicor 2.2, after running a distance a check light indicators seem in dashboard and car lost its power. I get car to the mechanic, he check the light by g-scan scanner and the code showing is P0299…
• p0299when you change turbo I will know its good turbo or not…
• 2010 VW PASSAT P0299 CODE SOLUTIONSI HAVE APO299 UNDER BOOST CODE . DEALER WANTS TO REPLACE THE TURBO CHARGER. LOOKING FOR ALTERNATIVE FIXES….
• 2004 volvo xc90 p0299 p0134 p0152 & misfiresI have a 2004 xc90 t6 with 100k (i know what you are thinking tranmission problem BUT NOT YET) 7 codes when i scan and a short flashing check engine light flashes for about 2minuts then it stays on. so many codes i do not know where to begin po 300 /301 misfire cly 1 302 misfire cyl 2 303 mi…
• 2012 Renault fluence P0299 Engine failure hazard messageI have got the message of engine failure hazard in my Renault fluence 1.5 diesel engine year 2012, regular gear. After getting checked by computer, the P0299 code was detected. Can you please advise? Many Thanks…
• 2014 Dodge Ram 6.7 diesel P0299 P0471 P0401I have 2014 6.7 diesel dodge ram and getting codes P0299 P0471 P0401 all the time . I opened and cleaned the intake sensors and EGR solonoid and passes. The mil lemp is on ,need help. thank you…
• 2010 VW Tiguan P0299 Engine lightAfter replacing a faulty wastegate bypass regulator valve on a 2010 VW Tiguan; how do I erase a «permanent» P0299 code?…
• Ford Escape code p0299I understand this code is dealing with the eco boost turbo charge, which makes sense because I seem to have lost my power and my gas mileage isn’t as good, but is there anything I can do to check it? I’m 1000 miles away from my trusted mechanic and I don’t wanna get ripped off at a shop…
• 2014 Dodge Dart CEL p0299 p0300Hi. I have a 2014 Dodge Dart Aero. Mileage is 165,600 roughly. I drive as a way to make car payments and ends meet for now. As I was driving back home last night my car started to struggle to keep up with me and struggled to shift, mostly upshift. I was able to get it home safely. It would maintai…
• 08 Mazda 6 P0299 Engine management lightI have a 08 Mazda 6 2.0 diesel.before Xmas eml light came on so got it plugged in and it came up as a sensor in the exhaust so changed the lambda sensor.light went off for a few weeks.yesterday light came back on so had the car plugged in again and it’s showing p0299 turbo is under boosting.the car …

Ошибка P0299 – низкое значение наддува

5 лет ago AutoTime

52 122

Ошибка P0299: низкое давление наддува

Код ошибки P0299 указывает на то что, турбина или нагнетатель «A» выдает слишком низкое давление. Если на блок управления двигателем (ECU) поступает низкий сигнал от датчика давления наддува то эта ошибка фиксируется в памяти блока.

При появлении этой ошибки на приборной панели загорается «Check Engine Light» и в некоторых случаях автомобиль может перейти в аварийный режим, трансмиссия автомобиля переходит  в «limp mode». Этот режим предназначен   для предотвращения дальнейшего повреждения автомобиля и машина будет в нем находится до тех пор, пока ошибка не будет очищена или автомобиль отремонтирован.

Причины ошибки

• Неисправность турбонаддува (турбины) или нагнетателя
• Низкое давление масла в двигателе
• Неисправность системы EGR
• Лишний воздух во впускном коллекторе, или наоборот подача воздуха затруднена (забит воздушный фильтр)
• Неисправный датчик давления наддува

Какие симптомы ошибки P0299

• Горит сигнал «Check Engine Light»
• Некоторые автомобили переходят в «limp mode» (скорость ограничена 40 км/ч)
• Потеря мощности двигателя
• Механический шум (шумит турбина/ компрессор)

Как проводится диагностика ошибки

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки ;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• затем необходимо провести визуальную проверку систем турбонаддува, впуска, EGR и любых других связанных систем;
• после этого проверить правильность показаний давления наддува;
• необходимо удостовериться в герметичности всех механических систем — турбонаддув или нагнетатель, давление масла, впуска. Кроме этого нужно убедится, что впускной тракт не забит.

Ошибки при диагностике

Ошибки могут быть сделаны, если не все шаги не выполняются в правильном порядке или не были выполнены вообще. Ошибка P0299 может иметь широкий спектр симптомов и причин

Правильное и полное выполнение всех необходимых важно для точной диагностики

Что необходимо ремонтировать при ошибке P0299

• Замена(ремонт) турбины или нагнетателя
• Ремонт системы впуска
• Замена клапана EGR
• Замена датчика давления наддува
• Устранение проблемы низкого давление масла в двигателе

Если турбокомпрессор выходит из строя, то части турбины могут попасть в двигатель. Если внезапная потеря мощности наблюдается вместе с механическим шумом необходимо  немедленно остановить автомобиль в безопасном месте.

Ошибка P0299 может появиться на всех автомобиля оборудованных системой наддува. И если на таких марках машин как VW, Opel, Audi, Skoda, Ford проблема кроется в датчике давления наддува, устраняется просто его заменой. То, источником неисправности, например, в автомобилях Acura, Honda   может быть забитый катализатор.

‘);
instant= new adsenseLoader( ‘#quads-ad4-place’, {
onLoad: function( ad ){
if (ad.classList.contains(«quads-ll»)) {
ad.classList.remove(«quads-ll»);
}
}
});
}if ( quads_screen_width >= 1024 && quads_screen_width
‘);
instant= new adsenseLoader( ‘#quads-ad4-place’, {
onLoad: function( ad ){
if (ad.classList.contains(«quads-ll»)) {
ad.classList.remove(«quads-ll»);
}
}
});
}if ( quads_screen_width >= 768 && quads_screen_width

Related DTC Discussions

• P0299 solution for Tata SafariHello dear . ..
  I’m facing a problem in my tata Safari dicor 2.2, after running a distance a check light indicators seem in dashboard and car lost its power.
  I get car to the mechanic, he check the light by g-scan scanner and the code showing is P0299… 
• p0299when you change turbo I will know its good turbo or not… 
• 2010 VW PASSAT P0299 CODE SOLUTIONSI HAVE APO299 UNDER BOOST CODE . DEALER WANTS TO REPLACE THE TURBO CHARGER. LOOKING FOR ALTERNATIVE FIXES…. 
• 2004 volvo xc90 p0299 p0134 p0152 & misfiresI have a 2004 xc90 t6 with 100k (i know what you are thinking tranmission problem BUT NOT YET) 7 codes when i scan and a short flashing check engine light flashes for about 2minuts then it stays on.
  so many codes i do not know where to begin
  po 300 /301 misfire cly 1 302 misfire cyl 2 303 mi… 
• 2012 Renault fluence P0299 Engine failure hazard messageI have got the message of engine failure hazard in my Renault fluence 1.5 diesel engine year 2012, regular gear. After getting checked by computer, the P0299 code was detected. Can you please advise? Many Thanks… 
• 2014 Dodge Ram 6.7 diesel P0299 P0471 P0401I have 2014 6.7 diesel dodge ram and getting codes P0299 P0471 P0401 all the time .
  I opened and cleaned the intake sensors and EGR solonoid and passes.
  The mil lemp is on ,need help.
  thank you… 
• 2010 VW Tiguan P0299 Engine lightAfter replacing a faulty wastegate bypass regulator valve on a 2010 VW Tiguan; how do I erase a «permanent» P0299 code?… 
• Ford Escape code p0299I understand this code is dealing with the eco boost turbo charge, which makes sense because I seem to have lost my power and my gas mileage isn’t as good, but is there anything I can do to check it? I’m 1000 miles away from my trusted mechanic and I don’t wanna get ripped off at a shop… 
• 2014 Dodge Dart CEL p0299 p0300Hi. I have a 2014 Dodge Dart Aero. Mileage is 165,600 roughly. I drive as a way to make car payments and ends meet for now.
  As I was driving back home last night my car started to struggle to keep up with me and struggled to shift, mostly upshift. I was able to get it home safely. It would maintai… 
• 08 Mazda 6 P0299 Engine management lightI have a 08 Mazda 6 2.0 diesel.before Xmas eml light came on so got it plugged in and it came up as a sensor in the exhaust so changed the lambda sensor.light went off for a few weeks.yesterday light came back on so had the car plugged in again and it’s showing p0299 turbo is under boosting.the car … 

What is an underboost condition?

To understand what causes an underboost condition, it is important to know how the charge system works when it is functioning properly. A turbocharger is an air pump driven by exhaust gases, pressurizing the air entering the engine. More air allows more fuel to be burned during a cylinder’s combustion stroke. Superchargers are driven by the engine instead of exhaust gases, but also work to pressurize intake air.

Both turbochargers and superchargers allow lower displacement motors to make significantly more power and torque than naturally aspirated engines of the same size and achieve better fuel economy.

An underboost condition occurs when a hardware or software issue prevents the engine from reaching its target boost level. The issue causing the code can be a minor problem taking minutes to fix, or a more severe one requiring an invasive procedure to correct.

Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува

Ошибка P0299 является общим кодом ошибки, который указывает на низкое давление наддува.

Что означает ошибка P0299

Ошибка P0299 указывает на слишком низкое давление наддува турбокомпрессора или приводного нагнетателя. Если модуль управления двигателем (ECM) получит сигнал о слишком низком давлении наддува от датчика давления наддува, в его памяти сохранится код P0299.

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. В некоторых случаях ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0299

• Неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя
• Низкое давление моторного масла
• Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
• Наличие чрезмерного количества воздуха во впускном коллекторе или, наоборот, наличие проблем с подачей воздуха (засорение воздушного фильтра)
• Неисправность датчика давления наддува

Каковы симптомы ошибки P0299?

• Загорание индикатора Check Engine
• Переход автомобиля в аварийный режим
• Падение мощности двигателя
• Наличие постороннего шума, указывающего на механическую неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя

Как механик диагностирует ошибку P0299?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
• Просмотрит данные, относящиеся к коду ошибки, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0299
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0299 снова
• Визуально осмотрит турбокомпрессор или приводной нагнетатель, а также проверит систему подачи впускного воздуха и систему рециркуляции отработавших газов
• Проверит показания датчика давления наддува, используя сканер
• Тщательно проверит герметичность всех механических систем

Частые ошибки при диагностировании кода P0299

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0299 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Насколько серьезной является ошибка P0299?

Ошибка P0299 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание полного выхода двигателя из строя, а также дорогостоящего ремонта при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

• Замена турбокомпрессора или приводного нагнетателя
• Ремонт системы подачи впускного воздуха
• Ремонт системы рециркуляции отработавших газов
• Замена датчика давления наддува
• Устранение причины низкого давления моторного масла

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0299

Если турбокомпрессор выходит из строя, часть турбины может попасть в двигатель. Если вместе с механическим шумом наблюдается внезапное падение мощности двигателя, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте.