Как сделать трактор из нивы своими руками: преимущества, особенности эксплуатации

моста база и кинематическая схема

Выбор для колёс самодельного минитрактора заслуживает отдельного Вполне. внимания возможно использовать колёса от легковой однако, машины здесь следует соблюдать размерность. габариты Оптимальные колёсных дисков для переднего составляют моста 12-14 дюймов. При выборе меньшего существует диаметра риск того, что машина в работы процессе будет зарываться носом в грунт. С стороны другой, если передние колёса будут большими слишком, оператору для выполнения манёвров прикладывать придётся недюжинные усилия. Впрочем, для процесса облегчения управления машиной всегда можно гидроусилитель использовать руля от легкового автомобиля или сельскохозяйственной другой техники.

Покрышки колёс минитрактора иметь должны развитые грунтозацепы. Это увеличит машины манёвренность, снизит нагрузку на ходовую часть и процесс облегчит управления.

Что касается кинематической лучше, схемы использовать готовые варианты, поиск настоящее в которых время не отнимет много усилий. необходимо Схему адаптировать под параметры узлов, собираетесь вы которые использовать для создания минитрактора. будет Небесполезно продумать возможность подключения навесного что, оборудования многократно повысит функциональность самодельной Система.

Модельный ряд марки «Нива»

В семействе автомобилей «Нива» есть несколько моделей, которые отличаются не только габаритами, но и техническими характеристиками. Предлагаем с ними ознакомиться, перед тем как решить, какая «Нива» лучше: короткая или длинная.

Модельный ряд от завода ВАЗ:

• ВАЗ-2121 – базовая модель, которая выпускалась до 1994 года (объем двигателя 1,6 л);
• ВАЗ-21211 – вариант для экспорта, выпускалась до начала 80-х годов (объем двигателя 1,3 л, что позволяло иностранцам уходить от лишнего налогообложения транспортного средства);
• ВАЗ-21212 – обычная модель, но руль расположен справа (для экспорта в Англию);
• ВАЗ-21213 – несколько переделанная модель ВАЗ-2121 (объем двигателя 1,7 л и более мощное сцепление);
• ВАЗ-21214 – предыдущая модель, но без карбюратора на двигателе (вместо этого здесь есть агрегат центрального впрыска топлива General motors);
• ВАЗ-2117 – практически идентичная модель с ВАЗ-21213;
• ВАЗ-21218 – длинная модель авто (на 25-30 см больше базовой модели), имеющая широкий дверной проем;
• ВАЗ-2129 – трехдверная модель из разряда длинных модификаций;
• ВАЗ-2130 – отличается от предыдущей модели тем, что заднее сиденье на 30 см выдвинуто вперед, таким образом, увеличивается место для багажника и широкого сидения для более чем пяти человек;
• ВАЗ-2131 – пятидверная модель, которая по параметрам идентична предыдущим двум разновидностям;
• ВАЗ-21312 и ВАЗ-21312-01 – объем двигателя составляет 1,8 л, два топливных бака.

Тюнинг панели приборов Нивы 2121

По традиции отечественные конструкторы разрабатывали Ниву не как роскошь, а как средство передвижения, и оснастили панелью приборов, которая выглядит уныло и печально. Существует множество советов, как довести ее до ума своими руками. В этом случае она преобразится, но функциональность ее останется на прежнем уровне. Поэтому лучший тюнинг панели Нивы 2121 – ее полная замена.

Хорошим вариантом станет установка комбинации электронных приборов Flash. Это футуристический дизайн, дополненный рядом функциональных особенностей:

• Стрелки заменены на светодиодные дуги
• Показания уровня масла и топлива посредством шкал и цифровых значений
• Встроенный маршрутный компьютер с отличным углом обзора
• Наличие диагностического сервиса
• Возможность обновлять версии ПО, путем простой подзагрузки новой сборки на место старой без демонтажа панели

Тюнинг торпеды Нивы 2121 зачастую обусловлен необходимостью установки новой модификации. Штатный минимализм достаточно трудно модернизировать. Единственным действенным вариантом является обшивка торпеды различными материалами или обклейка карбоновой пленкой.

Тюнинг двигателя Нивы 2121

Традиционно, модернизацию силового агрегата отечественного внедорожника следует начинать с переработки карбюратора. Простым решением станет установка продвинутой его модификации с увеличенным диффузором, его еще называют дросселем. Также эту запчасть можно заменить на штатной модели инжектора. Если менять этот узел полностью, то рекомендуется установить электронную систему зажигания.

Тюнинг карбюратора Нивы 2121 будет максимально эффективным вместе с заменой распределительного вала. Это дает внушительный прирост мощности. И тут, чтобы избежать перегрева, необходимо установить радиатор с большей площадью поверхности.

Тюнинг мотора Нивы 2121 также включает в себя исправление геометрии двигателя. Это делается путем увеличения диаметра клапанов. Около 10% мощности дает их герметизация. Не помешает тоже сделать с толкателями впускных и выпускных колодцев. Для увеличения мощи силового агрегата на высоких оборотах следует установить турбину. Вместе с этим, желательно заменить впускной и выпускной коллекторы на продвинутые модификации.

Если автомобиль будет использоваться в условиях экстремального бездорожья, необходимо установить шноркель. Он позволит преодолевать водные препятствия без последствий для двигателя.

Чип тюнинг нивы 2121 малоэффективен, так как автомобиль оснащается атмосферным двигателем. Не стоит тратить средства на покупку оборудования, а также время на перепрошивку. Это даст только небольшие улучшения ходовых характеристик внедорожника.

Изготовление самодельной рамы

Рама – это «скелет» любого тягового устройства, будь то легковое авто или трактор. На нее будут крепиться кузов, трансмиссия, мотор, подвески и пр.

Рама для самодельного трактора из «Нивы» может быть:

1. цельносварной – классическая схема. Характеризуется:

• простотой изготовления;
• небольшой маневренностью, особенно на поворотах и при движении по ухабистым дорогам с груженым прицепом;

1. рама-переломка – нередко называется как рама 4х4, которая состоит из 2-х частей. Отличается:

• трудозатратностью сборки;
• отличной проходимостью, делающей ее популярной у народных умельцев;
• надежностью под значительными нагрузками, позволяющей сохранять баланс на любой подстилающей поверхности;
• минимальным радиусом разворота, позволяющим трактору повернуться вокруг своей оси буквально на месте.

В силу этого мы остановимся на последней группе, подробный чертеж к которой представлен ниже.

Рама по схеме 4х4 является лонжеронной.

Это значит, что ее составят:

• поперечины – ребра жесткости;
• продольные лонжероны – внешне это металлический короб;
• крепежи и кронштейны, которые будут удерживать кузов от смещения.

Ход действий:

1. Свариваем 2 полурамы, используя швеллер №8 по размерам 90 х 36 см (передняя) и 60 х 36 (задняя).
2. Переднюю полураму дополняем 2 отрезками квадрат-трубы, на которых будет держаться двигатель;
3. Монтируем к задней полураме стойку из толстостенного металла (1,2 см), которую усиливаем равносторонним уголком;
4. Сзади стойки привариваем прямоугольник – он послужит задней навеской, на которую навесятся вспомогательные адаптеры – борона, плуг, фреза на трактор;
5. В верхней части передней полурамы приспосабливаем площадку под сиденье тракториста, для чего свариваем ее с металлическим листом;
6. Привариваем к центру полурам стальные вилки;
7. Берем цапфу и опорные подшипники (например, от старого КАМАЗа);
8. С помощью 2х стальных вилок и шарнира сочленяем полурамы между собой;
9. Дооснащаем переднюю часть опорной конструкции ступицей от переднего автомобильного колеса – это даст ей возможность смещаться в 2х плоскостях. Отрегулировать диапазон смещения можно зубчатым колесом и упорами-ограничителями.

Какой комплект для лифта лучше на Ниву?

Чтобы долго не заморачиваться, можно сразу приобрести готовый комплект для лифтовки. В заводскую комплектацию обычно входят:

• проставки для амортизаторов на задний мост;
• кронштейн, необходимый для смещения элементов крепления;
• усовершенствованная тяга для возможности регулировки тормозных усилий;
• поперечная штанга, которая ставится на задний тип подвески;
• металлические кронштейны для смещения крепления амортизаторов заднего моста, позволяющие поднять Ниву на 5 см;
• верхние регулируемые штанги, устанавливаемые на заднюю подвеску;
• металлические проставки на задние пружины вместе с ограничителем хода;
• 2-см проставки из металла на шаровые опоры верхние;
• 8 стальных проставок под верхние чашки с пружинами;
• кронштейны для стабилизации поперечной устойчивости автомобиля.

Балка (мост) для минитрактора — своими руками, чертеж, видео

Балка или мост для минитрактора служат основой, к которой крепятся системы и элементы машины. Передняя балка на мототрактор служит опорой для различных узлов, а также к ней крепятся колеса. Зачастую мастера сталкиваются с балкой во время переоборудования мотоблока, когда приходится делать своими руками переднюю балку минитрактора. Задний мост минитрактора — это та же система, на которую прикрепляются колеса и некоторые элементы общей системы. Во время конструирования минитрактора, многие берут передний и задний мосты у старых автомобилей. В итоге конструкция получается прочной и надежной. Если у вас есть необходимые инструменты и материалы, а также знания по теме устройства техники, тогда вы можете сделать эти детали и самостоятельно из того, что есть в вашем гараже.

Как сделать мост для минитрактора?

Минитрактор — это техника, которая помогает человеку в процессе обработки земли, перевозки грузов, посадки растений, ухода за ними, и многое другое. Заводская техника сегодня стоит достаточно дорого, не каждый готов или имеет возможность тратить такие средства. Но в селах часто можно встретить старые автомобили, которые уже вышли из строя, но все еще есть надежда подарить им вторую жизнь. Именно из них мастера берут разные детали, чтобы сконструировать минитрактор-самоделку.

Создание минитрактора включает конструирование ходовой части. В первую очередь необходимо установить мосты. Задний мост для минитрактора своими руками лучше делать таким же, как и передний. Это избавит вас от подбора придаточного числа, что сделать без должного опыта и знаний невозможно.

Ходовую часть можно взять из Жигулей, но при этом необходимо будет ее укоротить. Вам не придется дополнительно искать редуктор, который уже имеется на заднем мосту. Как сделать балку на минитрактор? Поперечную балку можно сделать из трубы с квадратным сечением, или же из металлических уголков.

Ведущий передний мост отличается от неведущего тем, что он передает крутящий момент от кардонной передачи на колеса. С его помощью осуществляется поворот машины, стабилизация управляемых колес, передаются толкающие усилия от ведущих колес к остову трактора. Как сделать ведущий передний мост на минитрактор? Вам понадобится:

1. Балка;
2. Главная передача. Состоит из конических шестерен. Служит для увеличения крутящего момента и передачи его к дифференциалу;
3. Дифференциал. Служит для передачи мощности;
4. Колесные редукторы. Необходимы для увеличения крутящего момента, который передается от главной передачи к колесам. Также они нужны для осуществления поворота.

Все эти элементы можно взять из старых машин или другой техники. Если вы не знаете, как рассчитать передний мост, то эту формулу с подробным описанием и разъяснением вы можете посмотреть в видео.

Как укоротить мост от ВАЗ?

Порой чтобы сконструировать самодельный минитрактор, необходимо укоротить зданий мост. Рассмотрим этот процесс на примере заднего моста от ВАЗа. Укороченный мост необходим для того, чтобы уменьшить ширину колесной базы, тем самым сделав машину более компактной и маневренной.

Для начала необходимо тщательно подготовиться к процессу. Вам нужна сам задний мост, а также инструменты, как сварочный аппарат, болгарка, тиски, отвертки, и другое.

Обрезать задний мост ВАЗ нужно следующим образом:

1. Нужно отрезать чашку для пружины;
2. Концевой фланец необходимо вытащить;
3. Вынутую ось нужно замерить, сравнив с чертежом, и отрезать болгаркой по размеру;
4. На кончике отрезка поставьте засечку, которая будет служить отметкой для проточки «под папу»;
5. Внутри чашки просверлите отверстие;
6. После этого полуось стыкается одна в одну и сваривается;
7. Последний этап — готовая полуось вставляется в мост. С обеих сторон делается сварка.

pro-traktor.ru

Передний и задний мосты

Эти создаются узлы из отдельных запчастей и узлов, снятых с или легковых даже грузовых автомобилей либо сельскохозяйственной другой техники. Впрочем, некоторые детали, саму и как сборку вам доведётся выполнить Чтобы.

самостоятельно изготовить передний мост, вам поперечная:

• понадобятся балка;
• втулки опорных поворотных втулки;
• осей осей;
• поуоси колёс;
• подшипники (роликовые и шариковые);
• болтовые соединения.

С функцией поперечной отлично балки справится отрезок профилированной трубы металлического или уголка. Для изготовления же втулок сгодится полуосей конструкционная сталь 45. Опорно-поворотные выполняются втулки из профилированной трубы, доработанной под подшипников установку, и закрываются стальными крышками из стали ст3 марки. Узел переднего моста, состоящий из обоймы цилиндрической и роликовых подшипников приваривается по центру балки поперечной. С помощью крупных болтов мост закрепить необходимо ко втулкам в поперечной балке рамы.

затяжки Сила болтовых соединений отвечает за величину передней люфта оси относительно конструкции минитрактора. жёсткое Слишком, равно как и чересчур свободное негативно закрепление отражается на комфорте в управлении, поэтому должен люфт быть оптимальным.

Аналогично выполняется заднего сборки моста. Готовую конструкцию можно скажем, позаимствовать, у автомобиля УАЗ. Длинный чулок моста такого необходимо будет укоротить – так будет можно использовать стандартные короткие полуоси. Не защитить помешает задний мост, а вернее его соединения сварные от возможных ударов в процессе работы. этого Для применяется суппорт – металлический уголок, вдоль наложенный сварных швов сборной конструкции Колёсная.

Нивы из Как сделать трактор своими руками?

надежный Собрать и проходимый трактор из Нивы 2121 так не далеко сложно, как могло бы показаться на взгляд первый. Однако для достижения наилучшего желающему результата заняться переделкой все же понадобиться соответствующие найти чертежи, в которых должны быть размеры описаны деталей и способы их крепления в общую При.

конструкцию изучении схем необходимо выбрать подходящие самые для сборки узла автомобиля. умельцы Некоторые переделывают имеющуюся в распоряжении Ниву на Другие. трактор, не владеющие отечественным автомобилем, фермеры, приобретают отдельно каждую деталь, и делают из нее любом. В сельхозмашину случае самым оптимальным вариантом использование станет деталей от одной, и той же машины – значительной в это мере упростит сборку трактора.

используемые Все для сборки детали должны полностью быть целыми и исправными. Не допускается применения запчастей изношенных или деталей с трещинами – это быстрой к приведет поломке трактора, к тому же, в таком основные, случае элементы сельхозмашины будут поддаваться нагрузкам повышенным< что приведет к увеличению количества топлива потребляемого и быстрой потере свойств моторным Изучив.

маслом чертежи и подготовив детали, можно непосредственно приступать к сборке.

Все работы выполняются в порядке следующем:

В самом начале необходимо подготовить для раму двигателя и других узлов трактора. С целью этой можно воспользоваться готовым корпусом от авто старого, к примеру, той же Нивы. При каркас этом нужно немного доработать, приварив детали нужные посредством сварки. Для этого швеллеры пригодятся, металлические уголки и трубы

Очень перед важно привариванием их к конструкции зачистить поверхности от покрыть и ржавчины толстым слоем грунтовочного средства; потребуется Далее установить и закрепить мосты, ходовую трансмиссию и часть с раздаткой от Нивы. а также детали системы гидравлической трактора; Затем нужно установить Нивы от мотор – для его монтажа нужно подготовить предварительно специальные резиновые коврики, которые, эластичными с вместе прокладками, будут эффективно гасить двигателем создаваемые вибрации. На мотор также необходимо кожух установить, оборудованный вспомогательной системой охлаждения; В трактора кабине нужно вмонтировать детали рулевого также, а управления педали сцепления, тормоза и газа

этого После потребуется установить водительское сиденье – следует его монтировать на рессору, которая будет неровности сглаживать дороги. Готовую кабину можно звукоизолирующим обшить материалом и постелить на полу резиновые следующем; На коврики этапе понадобится установить гидравлику и предназначенные, ВОМ для управления навесным оборудованием; В нужно конце закрепить колеса, причем, они быть могут взяты, как от старой Нивы, автомобилей и от так с большим диаметром дисков. При следует этом помнить, что для монтажа колес больших потребуется заменить тормоза от Нивы выносливым более тормозным механизмом. Кроме того, установки для более крупных колес потребуются соответствующим с ступицы диаметром. Более детально об изготовлении Нивы из трактора расскажет видео

На мотор также необходимо кожух установить, оборудованный вспомогательной системой охлаждения; В трактора кабине нужно вмонтировать детали рулевого также, а управления педали сцепления, тормоза и газа. этого После потребуется установить водительское сиденье – следует его монтировать на рессору, которая будет неровности сглаживать дороги. Готовую кабину можно звукоизолирующим обшить материалом и постелить на полу резиновые следующем; На коврики этапе понадобится установить гидравлику и предназначенные, ВОМ для управления навесным оборудованием; В нужно конце закрепить колеса, причем, они быть могут взяты, как от старой Нивы, автомобилей и от так с большим диаметром дисков. При следует этом помнить, что для монтажа колес больших потребуется заменить тормоза от Нивы выносливым более тормозным механизмом. Кроме того, установки для более крупных колес потребуются соответствующим с ступицы диаметром. Более детально об изготовлении Нивы из трактора расскажет видео.

https://youtube.com/watch?v=OBp251UmHs0

Изготовление колес трактора

Рассмотрим создание колесной базы мини-трактора. Вы можете на самодельный трактор переломка установить колеса, снятые с легковой машины, однако здесь нужно будет учитывать сразу ряд факторов. Так, колеса, устанавливаемые на переднем мосту, по диаметру должны составлять примерно 14 дюймов. В том случае, если вы выберете колеса меньшего размера, велик будет риск неправильной работы конструкции в будущем: трактор рискует проваливаться в грунт. Однако и переборщить с размерами нельзя, иначе трактористу придется прикладывать огромные усилия, чтобы совершать даже простейшие маневры: руль будет очень тяжело поворачиваться. Однако эту задачу можно немного упростить, если рулевая колонка будет оснащена гидроусилителем.

Учтите, что покрышки на тракторе должны оснащаться хорошими грунтозацепами. Это сделает минитрактор, своими руками созданный, более маневренным, сократит нагрузку на колесную базу и упростит работу на нем.

Для большей маневренности сделанный своими руками мини-трактор переломка может оснащаться гидравлическим усилением рулевой колонки. Гидравлика может быть снята с любой другой сельскохозяйственной техники. Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, который будет работать при помощи двигателя. Этот элемент создает правильное давление в гидродвигателе.

Если хотите добиться максимальной простоты в работе, вы можете сделать полноприводный минитрактор переломка самостоятельно. Полный привод, даже сделанный собственными руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод делает сборку всех узлов конструкции более сложной, так как вам придется делать вал со всеми качественными и правильными соединениями.

Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, где будет в деталях показано и рассказано о том, как и что нужно делать. Помните, что сборка мини-трактора потребует предельной внимательности.

Минитрактор 4х4 переломка своими руками конструируют при помощи разнообразных запчастей, большая часть из которых заимствуется у автомобилей, однако не только они понадобятся при работе. Например, для того чтобы сделать поворотный узел или переломный узел, нужно обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей. Узел перелома для минитрактора при сборе требует особого внимания и, возможно, вам понадобится обратиться к профессионалам как минимум за советом.

Трактор переломка своими руками не может обойтись без установки водительского кресла. Как правило, система управления, в том числе и сиденье, устанавливаются уже после того, как основная часть работы с рамой своими руками закончится. В подобной технике зачастую используются кресла, взятые из легковых автомобилей. Такой элемент легко приобрести в любом автомобильном магазине. Помните, что руль должен быть размещен на удобной высоте для тракториста. Он не должен располагаться слишком низко над коленями, но и не стоит устанавливать его высоко: могут быстро уставать руки.

Российские автомобили являются прекрасным источником запчастей для конструирования сельскохозяйственной техники. Если вы обладаете минимальными навыками и умениями, вы сможете без особых усилий сделать трактор, который мало чем будет отличаться от заводских изделий. Это позволит сэкономить значительную часть семейного бюджета или полностью сделать трактор бесплатно, если все нужные элементы у вас уже есть, и ничего не нужно покупать.

Вам необязательно делать конструкцию полностью самому, можно взять за основу уже готовую машину и переделать ее. Например, часто умельцы делают мини-трактор переломка из ЛуАЗ: от него заимствуют трансмиссию и тормозную систему, а остальное делают так, чтобы было удобно работать.

Минитрактор из ЛуАЗа популярен в первую очередь тем, что эти машины крайне надежны в функционировании. Главное, при сборке самоделки ориентироваться на ширину колесной базы, так как если вы планируете вспахивать твердую почву, колеса понадобятся с большим диаметром, нежели при обычной работе. Как и в случае полностью самодельной конструкции, начинать сборку следует с рамы, для которой используется стальная труба. Рулевая колонка берется с машины, на основе которой вы делаете свой трактор. Задний мост и двигатель тоже можно взять с ЛуАЗ.

Тюнинг нивы 2121 для бездорожья своими руками

Изначально Нива 2121 создавалась как универсальный вездеход, который комфортно себя чувствует на бездорожье и в городе. Поэтому логично, что особой популярностью пользуется внедорожный тюнинг Нивы 2121.

Это объясняется относительной простотой. Для создания, точнее, усиления имиджа внедорожника на автомобиль необходимо установить:

• Колеса большего диаметра с резиной, рассчитанной на экстремальное бездорожье. Следует напомнить, что низкопрофильная резина в этом случае не актуальна. Также необходимо учесть, что установка дисков большого диаметра требует внушительных показателей в части крутящего момента. Игнорирование этого правила приведет к преждевременному износу силового агрегата
• Установить расширители арок на Ниву – решить сразу несколько задач: избавиться от брызг грязи на крыльях и дверях, расширить возможности в части выбора диаметра дисков, дополнить тюнинговую композицию
• Силовой обвес. Он состоит из мощного кенгурятника. Его несложно изготовить самостоятельно из труб. На заднюю дверь устанавливается конструкция, на которую крепится запаска. Она также будет выполнять функцию защиты. Обязательно необходимо установить лебедку. Она поможет на бездорожье и придаст автомобилю агрессивный, мужественный вид

Это все, что необходимо для создания автомобиля, ориентированного на участие в спортивных соревнованиях или активного отдыха. Такой внешний тюнинг Нивы 2121 совмещает в себе эстетические и практические функции. Поэтому вложенные в него силы и средства быстро оправдаются.

Можно сделать лёгкий тюнинг Нивы 2121 – установить новые диски с резиной и нанести стильную аэрографию с 3D эффектом. Для осуществления последней операции необходимо привлечь специалистов.

Выбор двигателя от авто

При выборе силовой установки рекомендуется присмотреться к следующим параметрам:

1. Наличие системы с охлаждением, воздушным или водяным. Воздушный вариант – более удобный и экономичный. Для него не нужно монтировать жидкостную систему для отвода тепла, включающую радиаторы с патрубками. Не потребуется потом периодически приобретать жидкость. Но такие решения по охлаждению неэффективны на двигателях мощностью от 12 лошадиных сил и более. Такие агрегаты будут часто перегреваться, выходить из строя раньше времени.
2. Пригодность к проведению ремонтных работ. Главное, чтобы агрегат легко было отремонтировать самостоятельно.
3. Тип топлива. Если двигатель работает на бензине марки А-80 – он считается более экономичным и выгодным. От дизельных такие двигатели отличаются уменьшенным весом, удобной и простой эксплуатацией, проведением ремонта без проблем.
4. Показатели мощности. Стандартная мощность составит 4-5 лошадиных сил – по работе, выполняемой агрегатом. Максимальная составит 50-60 лошадиных сил.

Самодельный минитрактор 4×4 с ломающейся рамой можно создавать и из деталей от другой мототехники, поэтому следует рассмотреть не только автомобильные варианты.