Снегоход brp ski-doo skandic swt 900 ace технические характеристики, отзывы, размеры, цена, фото, видео

Отличительные черты модели

Также нелишним будет заметить, что утилитарные снегоходы этой серии обладают завидным объёмом бензобака, порядка 65 литров. А потому продолжительное путешествие не преподнесёт каких-либо сюрпризов с нехваткой горючего.

Основные достоинства:

удобное и интуитивное управление;
шикарная базовая комплектация модели;
подвески на длинном ходу;
вместительная платформа.

Недостатки модели:

конструкция слишком сложна для такого рода техники (непростой ремонт в дорожных условиях);
высокая цена.

Владельцы оставляют только положительные отзывы на 2000-ю серию. Буквально все охотники и любители забраться куда подальше восхищаются вместительностью бака и продолжительностью поездок. Также пользователи отмечают надёжность конструкции, несмотря на трудности ремонта «на коленке».

Лучшие российские снегоходы

Русская механика RM Vector 551I

Среди отечественных производителей есть те, кто могут сразиться с западными коллегами в техническом превосходстве снегоходов. Речь идет о бренде Русская механика и их модели RM Vector 551I. Сразу отметим, что это не разновидность модели «Тайга-Атака», хорошо известная пользователям, а снегоход на совершенно новой платформе уважаемого российского бренда. Он обеспечивает экономичный расход топлива, входит в лучшие рейтинги, продается по доступной цене за российские рубли в любом уголке РФ, но не это главное.

Патриоты действительно могут гордиться. Прежде всего, модель требует только стандартного техобслуживания и не нуждается в дополнительных вложениях. Новая платформа сочетает превосходную маневренность, управляемость и интересный дизайн. Техническое решение отличает инжекторный двигатель, легкая, полностью алюминиевая конструкция. При езде на этой машине не покидает чувство надежности и безопасности. Снегоход полностью разработан в МГТУ им. Баумана, это полностью передовое решение.

RM VECTOR 551

RM VECTOR 551 – это еще один новый снегоход Русской механики, который вас порадует во время выездов на зимнюю рыбалку. С ним вы сможете попасть в любые недоступные места и перевозить грузы с трофеями. Производитель до конца держал интригу, не сообщая в СМИ о новом модельном ряде, и сколько будет стоить машина. По мнению многих экспертов, это самый передовой снегоход. Отметим, что Русская механика отличается рекордным числом научных разработок, внедряемых на своем транспорте.

Основные черты новой модели – это конструкция, выполненная из конструкционного алюминия, и инжекторный двигатель. Сделана «развесовка» конструкции высокой точности. В результате машина проходит любые крутые повороты даже на высокой скорости и преодолевает препятствия. При разработке модели использовался так называемый бионический подход. Любой конструкционный элемент отличает превосходная эргономика по отношению к человеку и другим деталям, чтобы обеспечить высокую скорость даже по очень сложному снегу.

STELS ВИТЯЗЬ 800

STELS ВИТЯЗЬ 800 – это новый российский снегоход в запоминающемся черно-желтом дизайне. По внешним признакам он не уступает «коллегам» по рынку, имеет доступную цену, всего 500 тыс. рублей, что в 2 раза ниже, чем стоят зарубежные модели. При этом производитель полностью перешел на изготовление конструкции из алюминия, благодаря чему улучшилась управляемость, проходимость, уменьшился расход топлива. Низкая цена связана с тем, что конструкция платформы выполнена в виде модульного решения, то есть собирается из штампованных частей. Прогрессивную алюминиевую ступицу (лыжа) можно было увидеть еще на прежних моделях, что значительно улучшило управляемость.

Внешне машина похожа на мотоверсию снегохода с удобным сиденьем и рулевой колонкой. Стелс Витязь – это недорогой, хороший русский снегоход для обслуживания туристов, работы и развлечений, с управлением которого справиться даже ребенок. Его вполне можно ставить в сравнение с некоторыми моделями Полариса.

С учетом утилитарности

Задняя передача является стандартной для коробок с повышенной/пониженной передачами

Поскольку снегоход Yamaha RS Viking Professional был разработан как утилитарный, он оснащается самым совершенным 4-тактным ямаховским двигателем. Genesis 120 разрабатывался специально как двигатель для снегоходов, т.е. с большим крутящим моментом и высоким КПД, обусловленным системой топливного впрыска. Воздухоохлажаемый двигатель Viking 540 тоже обладает высоким крутящим моментом, но, будучи 2-тактным, он имеет тенденцию постепенно терять мощность после того, как она достигает своего среднего уровня. 4-тактный RS Viking Professional тянет втрое дольше, до пика около 8200 оборотов, что делает его прекрасной заменой VK 540. И хотя двигатель с жидкостным охлаждением имеет сравнительно высокий 11.3 коэффициент сжатия, он прекрасно работает на обычном 87-октановом бензине.

Шасси RS Viking Professional cконструировано специально под Genesis 120, это жесткое шасси Deltabox с низким центральным расположением двигателя для улучшения управляемости снегохода. Разработанная Yamaha система привода YVXC работает с трехскоростной коробкой передач, и вы можете полностью положиться на двухпоршневую дисковую тормозную систему, когда понадобиться затормозить. Тормозные диски вентилируются, что обеспечивает как снижение общего веса конструкции, так и улучшает охлаждение тормозной системы. Таким образом, это существенно более модернизированный вариант, чем у Викинга 540 (VK 540), оснащенного механическими дисковыми тормозами.

Типы снегоходов

Снегоходы по предназначению использования делятся на 4 основных типа: спортивные, утилитарные, горные и туристические.

Спортивные снегоходы рассчитаны на любителей гонок и экстрима, они оснащаются мощными двигателями и способны развивать высокую скорость — до 200 км в час. Спортивные снегоходы чаще всего одноместные, имеют небольшой вес, для хорошей управляемости они оснащаются узкими и короткими гусеницами. Спортивные снегоходы не предназначены для езды по глубокому снегу, но при езде на укатанных трассах им нет равных. Подвидом спортивных снегоходов являются кроссоверы. Кроссоверы предназначены для поездок как по укатанным трассам, так и по глубокому снегу, а также по обледеневшим участкам, и участкам трасс с трамплинами.
Утилитарные снегоходы предназначены в первую очередь для решения практических задач. Утилитарные снегоходы не слишком скоростные и маневренные. Утилитарные снегоходы оснащаются широкими длинными гусеницами, одним или двумя сиденьями, багажником, надежной подвеской. Утилитарные снегоходы обладают высокой проходимостью и надежностью, могут использоваться для буксировки тяжелых прицепов. Большинство утилитарных снегоходов обладают большим весом, но существуют легкие утилитарники, которые по развиваемой ими максимальной скорости приближаются к спортивным снегоходам. Утилитарные снегоходы, благодаря своей высокой проходимости, хорошо подходят для любителей охоты и рыбалки. Утилитарники обладают большим весом и высокой безопасностью, поэтому хорошо подходят для семейных поездок. Утилитарные снегоходы используются как рабочий транспорт нефтяниками, геологами, работниками лесничеств, рыбнадзора, охотнадзора, сотрудниками МЧС.
Горные снегоходы предназначены для перемещения по горной местности, путешествий по склонам и глубокому снегу. Горные снегоходы чаще всего бывают одноместными, оснащаются одной длинной узкой гусеницей с большими зацепами и мощным двигателем. Благодаря невысокому весу водитель горного снегохода может маневрировать используя вес собственного тела.
Туристические снегоходы предназначены для семейных поездок, они не обладают высокой проходимостью, маневренностью и скоростью, зато обладают мягкой подвеской, очень комфортные и удобные. Туристические снегоходы предназначены для поездок по укатанным трассам и неглубокому снегу.

Снегоход BRP Ski-Doo

Первый снегоход BRP Ski-Doo, выпущенный ещё в 1959 году, был по достоинству оценён миллионами людей. Аппарат даже попал в список лучших канадских изобретений. В линейку 2017-2018 года вошли модели: Skandic, Freeride, Renegade, Summit, Expedition, Grand Touring, MXZ и Backcountry.

Особенности линейки:

Спортивная модель Renegade, с мотором Rotax 850 E-TEX мощностью 165 л.с, подходит для скоростной езды по трассе.
Аппарат Freeride создан для экстремальной езды и преодоления глубокого снега. Главная особенность линейки – усиленная платформа REV Gen-4, уменьшающая вес машины и повышающая её прочность.
Модель Summit разработана специально для комфортной езды по большим сугробам и горам. Основные отличия серии – экономичность, надёжность и малый вес.
Функциональный и комфортабельный туристический аппарат Expedition прекрасно подойдёт для активного отдыха и прогулок. Машины серии обеспечивают тяговое усилие в 680 кг.
Утилитарный снегоход БРП Скандик. пользующийся особой популярностью. Универсальная модель отлично показывает себя как на пересечённой местности, так и при перевозке груза.
Надёжный кроссовер Backcountry – находка для любителя скорость и препятствий. Аппараты линейки развивают неплохую скорость на трассе, уверенно держаться на глубоком снеге и легко маневрируют в лесах.

Самобытный дизайн и хищные очертания Ski-Doo не оставят равнодушным ни одного любителя зимнего отдыха. Снегоход Скидо – взрывные технические характеристики и стиль, полюбившийся миллионам владельцев.

Для чего нужен снегоход и в чём его особенности?

К счастью, существуют снегоходы, которые позволяют передвигаться по снегу быстро, без каких либо проблем преодолевать достаточно большие расстояния по столь неудобной поверхности. К таковым можно отнести снегоход Ямаха, Русская механика, Ермак.

Этот вид транспорта не только оптимален для снега, но и достаточно универсален.

Снегоход

Конструкция любого снегохода максимально адаптирована под условия применения.

В остальном техническое устройство подобной техники практически идентично с мотоциклом.

Более подробно о снегоходах смотрите на видео:

Различные дополнения

Но одного только агрегата будет мало, ведь для езды обязательно необходимы и аксессуары для снегоходов brp, такие как каска или шлем.

Шлем

Шлем для снегохода модуляр brp обеспечит защиту головы от травм, поможет чувствовать себя увереннее за рулём. Обязательно выбирайте себе прочную защитную амуницию, которая станет надёжным щитом от травм. Проверьте, чтобы она была именно вашего размера.

Кроме того, любой покупатель снегохода со временем задумывается над усовершенствованием, расширением функциональности своего агрегата.

Для этого производитель предлагает следующие дополнения, которые позволят сделать снегоход более безопасным, удобным и оригинальным:

увеличенное лобовое стекло, которое гарантированно защитит водителя от снега в лицо;
пользуется спросом также и защита от веток, которая позволит уверенно передвигаться на снегоходе даже в лесистой местности. Такое дополнение обязательно оценят охотники;
специальные прицепы, которые значительно увеличат количество груза, которое вы сможете перевести за 1 раз;
кофры, которые станут оптимальным местом для хранения инструментов, перевозки покупок, а также других мелких грузов.

Кофр

как правило, кофр снегохода находится в задней части или же, наоборот, вынесена на перёд, благодаря чему абсолютно не мешает управлению и гармонично вписывается в дизайн агрегата;

для тех, кто нередко перемещается на снегоходе в ночное время, удачным дополнением станет фара-искатель. Это мощный источник света, который позволяет осветить абсолютно любую область, а не только ту часть дороги, которая находится в направлении движения агрегата;
всевозможные наборы винилов, наклеек, накладок, которые позволят добавить снегоходу оригинальности, украсить его.

Как видите, есть немало возможностей дополнить снегоход от компании БРП, сделав его более функциональным, полезным и привлекательным. Так же и необходимы запасные части к снегоходу brp.

Бамперы

Иногда очень важно найти детали, поэтому БРП предлагает покупку такой части корпуса, как бампер. Кроме того, вы легко сможете заменить эту составляющую корпуса самостоятельно, ведь сборка не составляет особых проблем

Кроме того, вы легко сможете заменить эту составляющую корпуса самостоятельно, ведь сборка не составляет особых проблем.

Бампер

Всегда приобретайте только оригинальный бампер, чтобы обеспечить свой снегоход необходимой прочностью, которая очень важна в горной местности.

Каток для гусеничной системы

Каток также станет также важной запчастью, так как эта деталь снегохода весьма уязвима, именно она отвечают за работу гусениц. Бывает, что после тяжёлых участков дороги он выходит из строя

Масло

Масло является неотъемлемой частью работы системы подобных агрегатов, ведь оно обеспечивает смазку двигателя. Без него мотор постоянно перегревался бы, что не есть хорошо. Поэтому советуем приобретать рекомендованное масло для снегохода brp xps.

Масло brp xps

Оно позволит двигателю работать в нормальном режиме без перегрева в любых условиях, в то время, как аналоги для данных снегоходов могут не подойти.

Лучшие утилитарные снегоходы

Наиболее «консервативная» категория снегоходов – так называемые утилитарные модели, к которым предъявляются довольно типичные требования: надежность, ремонтопригодность, простота обслуживания, доступная стоимость.

Такие снегоходы предпочитают пользователи, которым важна уверенность в том, что машина не сломается из-за больших нагрузок, заведется в 30-градусный мороз и спокойно отбуксирует тяжелый груз.

Tayga Patrul 800 SWT

4.7

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

Снегоход Tayga Patrul 800 SWT предусматривает широкий диапазон настроек подвески, что позволяет выбрать оптимальный режим работы и быстро его сменить при изменении условий поездки. Средняя стоимость модели – 500 тысяч рублей.

Достоинства:

многофункциональная приборная панель Koso;
усиленная передняя подвеска;
настраиваемая задняя подвеска;
двухуровневое сиденье;
вместительный багажник.

Недостатки:

не всегда качественная сборка.

Снегоход Tayga Patrul легко возьмет на борт двух взрослых человек или потянет 500-килограммовый груз.

Stels 600L Ermak

4.6

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Утилитарный снегоход Stels Ermak оснащен двухцилиндровым мотором мощностью 50 л. с. с карбюратором Mikuni. Система охлаждения – воздушного типа. Средняя стоимость модели – 200 тысяч рублей.

Достоинства:

модульная рама с защитой днища;
облегченная гусеничная лента;
подогрев рукоятки руля и курка газа;
основной топливный бак на 58 л и дополнительный на 32 л.

Недостатки:

трудно добираться до карбюратора;
попадаются некачественно собранные модели.

В случае необходимости снегоход Stels 600L Ermak может быть доукомплектован силовым передним бампером, задними LED фарами, фарой-искателем, датчиками уровня топлива, температуры выхлопных газов и температуры окружающей среды.

Буран 4Т

4.5

★★★★★

оценка редакции

82%

покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

В качестве силового агрегата снегохода Буран 4Т используется четырехтактный мотор Kohler мощностью 29 л. с.

Модель оснащена системой электрозапуска двигателя. Купить такой снегоход можно в среднем за 300 тысяч рублей.

Достоинства:

удобный доступ в подкапотное пространство;
фара-прожектор;
грузовая площадка;
багажный отсек под сидением;
приемлемая стоимость.

Недостатки:

тяжелый;
возможны огрехи сборки.

Утилитарный снегоход Буран 4Т может оказаться одним из лучших вариантов для зимней охоты и рыбалки, а также для использования в домашнем хозяйстве в северных регионах.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

13 лучших тюбингов (ватрушек)

Жестянка Лиззи

0 Так назывался уже не новый автомобиль Форд, который Жозеф-Арман получил на свой 15-ый день рождения. Вместе со своим братом Леопольдом он тут же приступил к весьма рискованной инженерной работе. Братья соорудили аппарат, способный перемещаться прямо по снегу! Правда, вместо бескомпромиссного восторга родных и близких изобретатели испытали сильный гнев отца, приказавшего быстро вернуть аппарату исходное назначение. И лишь в 1957-ом году Бомбардье все-таки создал первый прототип снегохода, а в течение последующего года представил еще несколько вариантов. Напоминали они самые обычные автомобили с широким траком. Самый первый снегоход содержал единственную управляемую лыжу, но был неустойчив, плохо маневрировал – от такой модели Бомбардье пришлось отказаться.

Однако изобретатель не оставил свою мечту и положил начало разработке нового класса техники — снегоходов. Так, до конца 1959 года было изготовлено 225 снегоходов Ski-doo. Новая модель получила название Ski-Doo. Один из мифов создания именно этого бренда рассказывает о том, что Жозеф-Арманд Бомбардье планировал назвать свое изобретение Ski-Dog (от слов ski – лыжи, и dog – собака), но художник, который оформлял первую модель совершил ляп, вместо «Ski-Dog» написал «Ski-Doo». Исправлять ошибку не стали, и так на свет появился всемирно известный бренд. Легкая конструкция их включала в себя две лыжи по 1.5 м и пружинную подвеску. Благодаря резиновой гусенице с подвижным сцеплением при скорости 40 км/ч такие снегоходы легко проходили сугробы глубиной 0.5 м. Стоили такие снегоходы почти 1000 долларов! Но были быстро раскуплены, и тем самым подтвердился спрос на эту полезную технику.

BT — грузовая версия снегохода Бомбардье. Мотор пятилитровая фордовская шестёрка, далее коробка и мост.

Видео

Модификация Pro Army задумывалась как экстремальная машина для езды по сложным внедорожным участкам. Для этого снегоход получил опции, стандартные для машин данного назначения – это высокое ветровое стекло, подогрев рукояток, вместительный багажник, понижающая передача, фаркоп и т. д. Более того, в базовую комплектацию входят запасные свечи зажигания, ремень вариатора, аккумуляторные батареи (2 шт.). Последние, кстати, обеспечивают бесперебойный запуск в экстремальных низкотемпературных условиях. Радиаторов всего два – один расположен в подкапотном пространстве. Он охлаждается под воздействием воздушного потока. Второй радиатор, в свою очередь, установлена над гусеницей. Большая степень нагрузки приходится на второй радиатор. Базовую комплектацию дополнили герметичной сумкой, в которой можно хранить документы, карты, топор, буксировочный трос, запасные лампы и другие детали. В том числе, это может быть и комплект инструментов. Багажник – решетчатого типа, с герметичным кофром. Таким образом, уже в стандартном исполнении данный снегоход является богато оснащенным по сравнению с конкурентами.

Надо отметить тот факт, что BRP Lynx Yeti Pro V-800 относится к категории Super Wide Track, которую отличают особые сверхширокие гусеницы. Такая ходовая часть обеспечивает классную курсовую устойчивость и высокую проходимость.

Топ-6. Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD

Рейтинг (2021): 4.15

Самый эффективный на дальних дистанциях

Мощный двигатель и усиленная подвеска с точным управлением позволяет снегоходу развивать высокую скорость не только при движении по льду водоема, но и на пересеченной местности. Это делает Пантеру 7000 лучшим средством передвижения на дальние дистанции для охотника или любителя зимней ловли.

Характеристики
- Стоимость: 1460000 руб.
- Страна: США
- Мощность: 135 л. с.
- Объем бака, л: 52
- Ширина гусеницы, см: 38
- Габариты (ш/д), см: 127/338
- Посадочных мест: 2
- Масса: 338 кг

По своим техническим характеристикам этот снегоход можно считать лучшим среди представленных участников. Модель выгодно отличается мощным мотором и прочным шасси, обеспечивающим стабильную управляемость в любых условиях. За счет устойчивости передних лыж и мощных амортизаторов подвески легко преодолим глубокий снег даже на сложном рельефе. Снегоход практичен на рыбалке – широкое ветровое стекло с боковыми краями и достаточной высотой надежно прикрывает пилота. Это позволяет быстро и комфортно совершать переходы к рыбным местам на большой скорости. Любители зимней охоты как в лесу, так и на открытых участках в восторге от скоростного маневрирования. По сути, единственным недостатком единогласно считается стоимость снегохода.

Плюсы и минусы

Прочное шасси
Надежный мотор
Можно установить лебедку
Доступность запчастей на рынке

Большой расход топлива
Высокая стоимость

Цена

В связи с полным прекращением серийного производства снегохода Рысь 500, найти его в абсолютно новом техническом состоянии является довольно сложной задачей, и то не факт, что такие еще остались. В продаже бывают доступны машины в бывшем употреблении и стоимость на них варьируется в пределах от 80 тысяч рублей и до 150 тысяч российских рублей. Стоимость для данного снегохода довольно низкая, так как по функциональности и по эксплуатационным качествам способен составить сильную конкуренцию и более новым импортным моделям снегоходов.

Положительные отзывы владельцев:

Зимой 2005 года мы с отцом продали старый снегоход Буран и решили найти ему более усовершенствованную альтернативу. И нам тогда попался снегоход Рысь 500. Машина не только понравилась по дизайну и эксплуатационным качествам, но и еще одним плюсом оказалось, то, что для эксплуатации можно использовать и 76-й бензин (АИ-80). В общем, мы приобрели снегоход по стоимости в 115 тысяч российских рублей. Первые впечатления от этой модели были положительные, а если ее сравнить с тем же бураном, то заметно, что Рысь превосходит наш первый снегоход практически по всем параметрам: он более мощный, удобный, маневренный и простой. Позже выяснилось, что у машины имеется одно слабое место, а именно это цепь коробки передач, которую очень часто необходимо снова натягивать. Что касается остального, то техникой вполне довольны. Пока что серьезных поломок не случалось.
Приобрел Рысь 500+ и совсем не пожалел об этом. Снегоход отлично заводится независимо от погодных условий. Лично у меня многократно был произведен успешный и быстрый запуск двигателя при температуре в минус 35 градусов, что не может не радовать. Также снегоход очень устойчив к переворачиванию на склонах, что обусловлено передними широко расставленными лыжами. В моей комплектации имеет подогрев рукояток руля, который не дает рукам замерзнуть. Из недостатков хочу отметить, то, что двигатель немного слабоват, а коробка передач не имеет нейтральной скорости. В эксплуатации техника очень надежна. Один раз развил на нем максимальную скорость в 80 километров в час, и снегоход уверенно держался на поверхности. Но как заявляет производитель о 20-ти литровом расходе на 100 километров, такого не происходило. Расход намного больше даже при эксплуатации в щадящем режиме.
Купил данный снегоход весной за полцены. Все лето ждал приход зимы, чтобы испытать покупку, и вот, наконец, это случилось. В начале эксплуатации никаких проблем выявлено не было, что на удивление, так как взял б/у с рук 2004 года выпуска. После покупки мной был заменен ремень вариатора на кевларовый. Ездил каждый день по несколько часов в течение месяца, до появления первых проблем. Полетела возвратная пружина в “кик стартере” (электрического стартера не имеется…). Но все же удалось исправить это.
Плюсы данного снегохода сразу понятны. Доступная для каждого рыночная стоимость (в диапазоне от 80 тысяч рублей и до 150 тысяч российских рублей), не вызовет больших финансовых затрат на техническое обслуживание. Имеется скорость для заднего передвижения, что является уж очень удобной на бездорожье. Также имеется обдув ручек руля и ног, ну и вместительное сидение. Пока заметил следующие недостатки: неудачное расположение регуляторов напряжения, что приводит к окислению клемм и пропаданию искры на свечах, ну и слабые включатели света фар, из-за чего многие соединяют на прямую, но это приводит к более тяжелому пуску двигателя на холодную. В остальном неплохой аппарат, превосходящий по внешнему виду известный каждому снегоход Буран, но немного уступающий ему по техническим характеристикам.

Две марки снегоходов от «Bombardier»

Канадская корпорация «Bombardier» демонстрировала снегоходы под двумя брендами традиционной маркой «Ski-Doo» и недавно купленной финской «Lynx».

МЕНЯ удивил стендист, упомянувший, что Джеймс Бонд в своих последних похождениях ездит на спортивном «МХ-Z600 REV». Почему агента 007 посадили на скромную «шестисотку»?.. Я и многие мои знакомые-снегоходчики были уверены, что звезда английской разведки пилотировал флагманскую «восьмисотку» -«MX-Z800 REV», которая в прошлом сезоне пользовалась в России наибольшим спросом. Но как бы то ни было к нынешнему сезону спортивная серия «MX-Z» несколько изменилась. На мой взгляд, не только к лучшему. Например, ушла в прошлое высокая мотоциклетная посадка. Седло отныне по-снего-ходному низкое. Сидеть стало комфортнее, но управляемость. абсолютно покорившая меня во время теста прошлогодней модели, стала менее острой. Жаль. Надеюсь, маркетологи канадской фирмы знают, что делают… В качестве опции для одноместных «MX-Z» можно заказать седло пассажира, что актуально для России, где покупатели традиционно предпочитают модели для двоих.

Седло модели «MX-Z» стало ниже по сравнению с прошлым годом

«Lynx 59 Yeti» снабжен уникальным мотором: два цилиндра, четыре такта и целый литр рабочего объема!

Кроме «Ski-Doo» выпускает также снегоходы «Lynx». Они славятся не столько мощностью и быстроходностью, сколько надежностью и неприхотливостью. Недаром «Линксы» часто встречаются в прокатах Финляндии. Главный дебютант марки, на мой взгляд, — это утилитарная модель, названная в честь снежного человека — «Йети». Большая и тяжелая машина с просторным двухместным седлом и объемистым багажником. Она не боится тяжелого бездорожья. Главная изюминка «Lynx 59 Yeti» — уникальный мотор. Это четырехтактный двигатель, спроектированный специально для установки на снегоходы и работы на холоде. Рекордный в классе рабочий объем — один литр! — обеспечивает «тепловозную» тягу на малых оборотах. Представители компании уверяют, что снегоход с полностью нагруженным прицепом легко трогается на таких подъемах, где аналогичные двухтактные модели нельзя стронуть с места без включения понижающей передачи. Двухцилиндровый двигатель развивает 90 сил, и потому заранее можно предположить, что езда в одиночку способна доставить удовольствие от скорости и мгновенных ускорений.

Материал подготовил Вячеслав КИЦИС, фото автора ц фирм-производителей. Ювяскюля — Москва