Какой герметик лучше для системы охлаждения автомобиля

Разнообразие герметизирующих средств

Быстро обработать нежелательное отверстие практически в любой гидравлической системе в полевых условиях удастся с помощью современной химии. Водителю не придется даже менять детали, а удастся спокойно доехать до ближайшей автомастерской или до своего гаража.

В процессе выбора оптимального средства для устранения течи радиатора или иных элементов охлаждения необходимо обращать внимание на такие характеристики:

важно подобрать оптимальный тип (жидкий, порошкообразный, с полимерной структурой);
учитываются ограничения по применению и взаимодействие с металлическими материалами;
производитель указывает интервал времени между заливкой и началом действия препарата;
должно быть умеренное соотношение цены и качества;
желательно ознакомиться с позитивными/негативными отзывами от реальных пользователей из интернета или в реальности.

Лучший вариант для автостекол и фар Done Deal DD6754

Продукция компании из США, выпускающей герметики, отличающиеся качеством и демократической ценой. Продукт Done Deal DD6754 предназначен ля ремонта автостекол. Выпускается он в тюбиках по 85 г. Основа – силикон, вещество бесцветное, имеет коэффициент преломления, близкое к стеклу. Все, что требуется – это обезжирить место трещины и аккуратно нанести клей. Он сам затечет полость.

• простое нанесение;
• выдерживает высокие и низкие температуры;
• подходит для фар.

Если повреждение небольшое, то после ремонта есть вероятность, что трещину будет вообще не видно. Пленка появляется уже через 30 минут. Полное отвердевание занимает 12 ч. Можно его ускорить с помощью высушивания промышленным феном.

Главное свойство данного герметика – широкий диапазон рабочих температур: от – 65°C до 205°C. Поэтому, если для обычных автостекол можно применять аналоги, то Done Deal DD6754 лучше использовать для фар. Герметик легко выдерживает даже нагрев от галогеновых ламп. Цена тюбика 440–580 рублей.

Плюсы:

• легкое использование;
• широкий диапазон температур;
• можно ремонтировать фары;
• прозрачный;
• позволяет сэкономить на ремонте в автосервисах.

ОБЗОР ЛУЧШИХ ГЕРМЕТИКОВ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ТЕЧИ РАДИАТОРА

BBF СУПЕР

Универсальный герметизирующий состав в виде жидкой белой эмульсии, совместимый со всеми видами антифризов. Один из лучших на рынке по соотношению стоимости и эффективности действия. Изготовляется в России и продаётся под торговой маркой BBF.

Состав «Супер» используется для ликвидации маленьких трещин и небольших отверстий в элементах системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Отвердевает при вытекании снаружи. Поэтому образует пробки только в местах течи. Не наносит вреда деталям и элементам из алюминиевых сплавов, стали, чугуна, резины и пластика.

+ Отличное соотношение цены и качества.+ Наименьший уровень отложений среди испытуемых.+ Высокая эффективность, способность временного устранения как небольших (микротрещин), так и более крупных и серьёзных дефектов (отверстий).

   LIQUI MOLY PRO-LINE KUHLERDICHTER K

Автохимия от немецкого производителя с более чем 60-летней историей. Надёжный герметик для быстрого решения проблем с системой охлаждения. Объём – 0,25 л. Рассчитан на 40 литров охлаждающей жидкости. Используется в случаях утечек, при образовании волосяных трещин. Как и отечественный состав «Супер», отличается универсальностью. Подходит для всех автомобильных охлаждающих систем, совместим с любыми антифризами. Также средство марки Liqui Moly может использоваться для радиаторов из алюминиевых сплавов.

В составе препарата предусмотрены пластиковая крошка и водорастворимый мономер, участвующие в процессе полимеризации. Не оказывают негативного влияния на контур обогрева и водяной насос.

+ Наиболее эффективное средство в тесте.— Высокая стоимость.

  K-SEAL PERMANENT COOLANT LEAK REPAIR

Качественный и дорогостоящий американский жидкий герметик, который позиционируется производителем в роли состава с продолжительным сроком действия. Подходит для устранения течей радиатора, водяного насоса, блока цилиндров (в местах прокладок, заглушек).

Представляет собой густую эмульсию коричневого цвета, хорошо смешивающуюся с разными типами антифризов или водой. В составе химического средства содержится медная пудра, которая отвечает за формирование прочных пробок. Автохимия работает эффективно, но для устранения больших отверстий требуется дополнительное время.

+ Небольшое содержание отложений.+ Хорошее качество ремонта, но не самая высокая скорость.+ Способность эффективно справляться с различными видами повреждений.— Гарантия большой продолжительности действия вызывает сомнения.— Высокая цена.

 HI-GEAR STOP LEAK

Ещё один североамериканский автохимический препарат, но с меньшей эффективностью по сравнению с продукцией K-Seal. Подходит для устранения течей в местах пропайки радиаторов из меди, через прокладки термостата или помпы, радиаторные патрубки и т.д.

Состав волокнистой консистенции сине-зелёного цвета. Хорошо справляется с устранением дефектов, включая средних и больших по размеру, но далеко не сразу. Придётся подождать и потратить дополнительный объём антифриза.

+ Высокая эффективность, формирует защитные «заплатки» даже на крупных дефектах.— Медленная работа.— Большое количество остаточных отложений, что затруднит дальнейший процесс промывки системы.

FILL INN

Автохимическое средство, разработанное российской компанией «Прайд». Это жидкий герметик, продаётся в бутылке объёмом 354 мл. Рассчитано на охлаждающую систему объёмом до 10 литров. Препарат представляет собой эмульсию белого цвета. Достаточно быстро устраняет разгерметизацию системы охлаждения ДВС. Эффективно заполняет микротрещины и другие повреждения минимальных размеров. Образует эластичные пробки, которые хорошо удерживаются на месте. Предотвращает коррозионные процессы за счёт специальных присадок в составе.

+ Низкая стоимость.+ Отличное качество работы в случае с микроповреждениями.— Высокая концентрация остаточных отложений.— Может не помочь при серьёзных дефектах.

Герметики для системы охлаждения ДВС: принцип действия и особенности выбора

Герметик для системы охлаждения двигателя является спецсредством, которое позволяет устранить незначительные трещины и другие дефекты трубок и патрубков. Большое количество таких элементов с тонкими внутренними стенками является основой базовых элементов системы охлаждения ДВС. Речь идет о радиаторе охлаждения и радиаторе отопителя.

Итак, начнем. Многим опытным автовладельцам уже не один десяток лет хорошо знакомо одно средство борьбы с внезапной течью радиатора. Это обычная горчица, а если точнее, горчичный порошок. Указанный порошок засыпается в радиатор, после чего мелкие трещины закупоривются изнутри. Данный способ активно использовался на отечественных автомобилях с латунными радиаторами, применялся на машинах с алюминиевым радиатором и т.д.

Отметим, что хотя горчица позволяла временно устранить неполадку, но также существенно возрастал риск того, что забьются соты радиатора, каналы системы охлаждения, трубки радиатора печки. В результате после такого «ремонта» необходимо было как можно скорее добраться до автосервиса, качественно устранить причину течи или поменять дефектный элемент, затем промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость. В ряде случаев требовалось также заменить термостат.

Как работают герметики для устранения течи радиатора системы охлаждения

Теперь вернемся к герметикам, которые являются современным способом решения данной проблемы. Принцип действия таких составов похож на горчицу, то есть в основе лежит «затягивание» или закупорка трещины. При этом производители обещают минимальные риски для самой системы охлаждения. Параллельно с этим следует учитывать, что такие спецсредства могут быть как качественными продуктами, так и откровенной подделкой. Другими словами, дешевые герметики могут на деле оказаться не особым составом, а все той же горчицей, мукой, строительным клеем и т.д.

Трубки после применения таких средств могут покрыться слоем герметика, произойдет уменьшение сечения внутренних каналов, в результате чего пропуск антифриза может частично или полностью прекратиться. Чаще всего забивается радиатор печки, отопитель перестает греть, а радиатор охлаждения значительно перегревается. Получается, низкокачественный герметик способен привести к перегреву всего двигателя

С учетом того, что на рынке представлено большое количество подобных средств, к выбору нужно подходить осторожно. Более того, каких-либо норм, стандартов или особых методик, которые позволяют проверить герметик и его качество, не существует

По этой причине нельзя однозначно утверждать, что лучший герметик будет продуктом исключительного того или иного бренда. Давайте разбираться.

Добавим, что после окончательного устранения течи, то есть в случае, когда герметик полностью справился с задачей и прошло около 20 минут, быстрого возобновления протечек обычно не отмечается. Это значит, что теоретически качественного средства может хватить как на несколько десятков, так и сотен километров.

• Анализ эффективности работы самой системы охлаждения после использования герметика также не выявляет существенных отклонений от нормального режима. Антифриз не вступает в реакцию с составом, термостат не заклинивает, температура двигателя не поднимается выше допустимого рабочего диапазона. Получается, сильного вреда системе качественное средство не наносит. Параллельно с этим любые герметики все равно влияют на элементы системы охлаждения. Разные средства в большей или меньшей степени оседают на стенках трубок и поверхностях деталей, изменяется гидравлическое сопротивление потоку ОЖ. Одним словом, отложения в системе охлаждения появляются на помпе, в каналах блока цилиндров и на стенках разных трубок, но общая работоспособность системы не нарушается.
• После использования герметика следует ожидать возможных последствий в виде закупоренных сливных отверстий во время слива антифриза из системы. Указанные отверстия приходится механически прочищать для нормального слива рабочей жидкости.

Назначение и виды герметиков

Герметики для системы охлаждения представляют собой специальные жидкости или порошки, которые позволяют без разборки и пайки заделать течи в самые короткие сроки.

Их использование дает возможность избавиться от подтекания ОЖ даже в пути, поскольку применить их очень просто и для этого не требуется какое-то оборудование или инструменты.

Примечательно, что ранее, до появления таких средств многие автолюбители использовали «народный» герметик – порошковую горчицу, которую засыпали в систему охлаждения. Она вполне справлялась со своей задачей, но и вреда от нее было немало.

Отметим, что герметики относятся к средствам так называемого «временного ремонта». То есть, течь они заделают, но на время, чтобы была возможность добраться до места полноценного ремонта.

Производители выпускают несколько типов герметиков для систем охлаждения, отличающиеся между собой по составу, агрегатному состоянию, свойствам.

Все их можно подразделить на:

• Порошковые;
• Полимерные;
• Полимерные герметики с добавлением металлических компонентов;

У каждого из них есть свои особенности и правила применения. Так, порошковые средства сделаны в виде мелкодисперсного порошка, не растворяемого в ОЖ, который после засыпки циркулирует по системе.

В месте течи он цепляется за края трещины и слипается между собой, закупоривая повреждение.

Полимерные герметики изготавливаются в виде эмульсии, заливаемой в радиатор или расширительный бачок.

В составе этого средства имеются полимерные частицы, имеющие достаточно интересное свойство – после нагрева при контакте с воздухом они полимеризируются, то есть застывают и становятся твердыми.

При использовании эмульсии, она циркулирует, но частицы не оседают и не твердеют на поверхностях, поэтому считается, что они безвредны.

В месте же течи, эмульсия выходят наружу вместе с ОЖ, где и происходит реакция с воздухом, в результате которой трещина закупоривается.

Металл-полимерные герметики отличаются от вышеописанных наличием в составе порошка из меди.

Такое средство действует так же, как и обычное полимерное, но металлическая добавка значительно повышает прочность образуемой пробки, позволяя более длительный срок эксплуатировать авто без полноценного ремонта системы охлаждения.

Дополнительно в составе герметиков могут использоваться разнообразные добавки, повышающие свойства средства и оказывающие положительное влияние – керамические элементы, ингибиторы, смазочные компоненты и прочие.

Ниже рассмотрим, ряд герметиков и их особенности применения, которые предлагает рынок автохимии.

История появления герметиков

До того, как был произведен первый специализированный состав для ремонта течи радиатора, автовладельцам приходилось быть более изобретательными. Чтобы избавиться от пробоины, в систему добавляли табак или горчицу. Например, такой метод широко практиковался во времена афганской войны. Если насыпать внутрь горчицы, влить воды, можно было проехать минимум 300 км, чего обычно хватало для достижения пункта техобслуживания.

Минус у «горчичного» ремонта был существенный: приходилось менять радиатор, ведь полностью промыть соты от желтого осадка было нереально. Постепенно химическая промышленность стала выпускать составы, которые больше подходили для устранения течи и являлись менее опасными – герметики.

Применение

Все средства имеют схожую инструкцию по применению:

1. Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
2. Перед применением флакон с жидкостью хорошо встряхните и залейте ее в радиатор, сняв с него предварительно крышку. В случае отсутствия крышки, можно залить жидкость через верхний патрубок, отсоединив сперва шланг. Многие жидкости можно заливать в расширительный бачок, слив вначале 2-3 литра жидкости для охлаждения. Но данный метод не подходит для герметиков HG9048, HG9072.
3. Залейте антифриз или тосол до нормы.
4. Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
5. Заведите автомобиль и прогрейте его около 7 минут на холостом ходе, используя средние обороты (от 2000 до 3000 оборотов в минуту).
6. Заглушите мотор, дайте двигателю остыть.
7. Повторно залейте антифриз или тосол до нормы.

Инструкция для герметика, который применяется только с водой, будет немного отличаться:

1. Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
2. Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
3. Необходимо полностью слить имеющуюся охлаждающую жидкость.
4. Два раза промыть всю систему охлаждения водой. Каждая промывка сопровождается прогревом двигателя. Если система имеет сильное загрязнение, рекомендуется сперва промыть специальной промывкой для системы охлаждения.
5. Берут 2,5 литра воды и смешивают с содержимым флакона. Получившийся раствор заливают в систему, доливают воду до нормы.
6. Прогревают двигатель на холостом ходе, используя средние обороты около 20 минут. По истечении времени течь должна прекратиться. Если этого не произошло, подождите еще несколько минут.
7. Затем двигатель полностью остужают, сливают всю воду.
8. Системе охлаждения необходимо просохнуть минимум 3 часа, оставив ее полностью открытой. Для полного просушивания лучше оставить сохнуть сутки.
9. После этого залейте антифриз или тосол.

Что нужно знать о возможностях герметиков

Влияние такого герметика на состояние СО не столь катастрофично, но следует понимать, что ухудшение её работы в этом случае неизбежно. Поэтому, если при критическом снижении уровня охлаждающей жидкости есть возможность эвакуировать автомобиль, лучше воспользоваться им. Герметик – это крайний вариант, когда иных способов доехать до цивилизации нет и не предвидится.

Особенно сильно страдают именно трубки радиатора – их конструкция включает специальные спирали-завихрители, призванные улучшить теплоотдачу ОЖ – без этого антифриз охлаждался бы в разы хуже. Но это место является своеобразным бутылочным горлышком — именно на завихрителях скапливается больше всего герметика, уменьшая пропускную способность радиатора и системы охлаждения в целом. Так что если вам пришлось прибегнуть к использованию этого средства, то уже дома вам придётся заняться тщательной промывкой системы охлаждения с заменой антифриза.

Наконец, перед использованием герметика для системы охлаждения двигателя нужно знать, что такая ремонтная присадка не может устранить сквозное повреждение радиатора – она лишь временно восстанавливает циркуляцию ОЖ, рано или поздно сгусток оторвётся или рассосётся, и течь возобновится. Так что промывки системы и замены тосола недостаточно – вам придётся искать место потери герметичности и устранять дефект.

Все эти сведения помогут овладеть объективной информацией тем автовладельцам, которые вообще сомневаются в пользе герметиков как средства временного устранения течи. Разумеется, в случае серьёзного порыва патрубка, образования большой дыры в радиаторе это средство вряд ли поможет, но с мелкими проблемами с большой долей вероятности справится «на отлично». Многое зависит и от правильности применения средства, инструкция по эксплуатации обычно прилагается в упаковке. Правда, хотя ассортимент герметиков, представленных на отечественном авторынке, достаточно обширен, большинство препаратов характеризуется практически идентичными алгоритмами использования, несмотря на различия в составе.

В большинстве случаев подтекание антифриза происходит незаметно, но одним из очевидных симптомов проблемы является повышение температуры двигателя, что можно отследить на приборной панели. А ещё лучше каждый раз при проверке уровня масла смотреть также на расширительный бачок – это поможет вовремя выявить проблему и предпринять шаги для её устранения. Кстати, самый простой способ определить место течи – исследовать место стоянки автомобиля на наличие мокрых пятен, они могут образовываться и на узлах системы охлаждения, так что не лишним будет заглянуть и в моторный отсек.

Как промыть радиатор от герметика

Как указывалось выше, использование герметика ведет к тому, что в системе охлаждения автомобиля на внутренних поверхностях ее узлов образуется налет, который препятствует ее нормальной работе. Следствием этого является необходимость очистки системы от загрязнений с помощью специальных средств. Их существует несколько типов, в том числе так называемые народные, самодельные и фабричные.

Так, к народным средствам очистки относится лимонная кислота, уксусная кислота, знаменитый напиток Fanta, молочная кислота, молочная сыворотка, каустическая сода. Также растворить герметик радиатора можно при помощи фабричных средств, которых в настоящее время на рынке полным-полно. Одними из самых популярных являются LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Они эффективно очищают радиатор и другие элементы системы охлаждения и нагрева. Перед их использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Чем промыть систему охлаждения двигателя?

Список средств для очистки системы охлаждения двигателя. Чем лучше промыть, а чем не стоит чистить радиатор и всю СО Подробнее

Заключение

Использование герметика для радиатора — неплохое временное решение для устранения утечки антифриза при условии, что место повреждения небольшое. Однако постоянное его использование приводит к значительному засорению не только системы охлаждения, но и непосредственно двигателя. В интернете можно найти немало неприятных историй о том, как герметики, используемые на постоянной основе, буквально «убивали» двигатели внутреннего сгорания. Поэтому при малейшей возможности после использования герметика для радиатора выполните соответствующую диагностику и ремонт.

Что касается выбора того или иного герметика для радиатора, то лучше пользоваться проверенными фабричными средствами, например, перечисленными выше в приведенном рейтинге. Нежелательно использовать народные средства, такие как горчица или сигаретный табак. Таким образом вы значительно загрязните систему охлаждения, снизив ее эффективность и уменьшив срок ее эксплуатации.

Для чего предназначен и как работает герметик для радиатора?

Герметик для радиатора – это своеобразная экспресс-помощь потёкшей системе охлаждения автомобиля в дороге. Множество негативных мнений и скептики возникло именно на почве недопонимания концепции этих составов.

Некоторые автовладельцы почему-то решили, что герметик для радиатора обязан наглухо и навсегда заделать дыру в сотах или лопнувшем патрубке. Этого, естественно, не происходит. Что и вызывает шквал негативных высказываний в адрес этих в целом полезных (а иногда даже незаменимых) средств.

Точный состав современных герметиков для радиатора не разглашается. Однако известно, что все эти средства, независимо от производителя, обладают следующими свойствами:

• не взаимодействуют с металлом, резиной и пластиком в системе охлаждения, то есть полностью безопасны для всех элементов;
• не вступают в химическую реакцию со всеми известными охлаждающими жидкостями;
• затвердевают в точках утечки при контакте с воздухом, массово не кристаллизуются во время циркуляции по системе охлаждения.

Большинство современных герметиков – это модифицированные полимеры с добавлением различных активных компонентов, призванных усилить действие средства. Однако встречаются и традиционные, органические составы. Инструкции по применению у разных производителей часто различаются, как и ожидаемый от использования эффект.

В общем случае алгоритм работы герметика такой:

• после обнаружения утечки двигатель останавливается;
• когда мотор остывает до безопасной температуры, отворачивается пробка расширительного бачка системы охлаждения;
• заливается радиаторный герметик строго с соблюдением дозировки производителя;
• доливается до уровня охлаждающая жидкость;
• запускается двигатель и работает до тех пор, пока течь не остановится;
• снова доливается ОЖ до необходимого уровня;
• автомобиль эксплуатируется в штатном режиме до устранения неисправности.

Как правило, после ремонта производители герметиков рекомендуют промыть систему охлаждения для удаления остатков средства.

Лучший герметик для автомобиля ABRO 9-AB

Товар вошел в топ герметиков для автомобиля как лучший. Американский производитель ABRO делает качественные герметики разного типа. При этом их продукция не стоит баснословных денег, а довольно дешева и доступна. ABRO 9-AB изготовлен на основе силикона. Выпускается в тубах по 85 г. Вещество серого цвета, однокомпонентное. Применение простое, не требующее никакого опыта.

• прост в применении;
• долговечный;
• переносит температуру до 343°C.

Достаточно из тюбика нанести слой пасты толщиной 2–3 мм, дать подсохнуть в течение 10 минут. После этого нужно сжать поверхности, завинтить крепеж. Части склеятся за 1 час. Полное высыхание занимает 1 сутки. Не имеет запаха. Выдерживает высокую температуру до 343°C.

Герметик был специально разработан для японских автомобилей, в качестве ремонтного средства для замены прокладок. Но отлично подходит также для починки европеек и американок. Оптимален для системы охлаждения автомобиля, для герметизации крышки и поддона картера КПП, впускного коллектора, водяной помпы, термостата.

Не боится воды, смазок, антифриза, солярки. Однако бензин веществу противопоказан. Для головки блока цилиндров использовать нельзя. Пригоден для днища вместо полиуретановых герметиков. Стоимость 140–350 рублей.

Плюсы:

• надежный;
• долговечный;
• низкая цена;
• простой в использовании;
• не боится жара до 343°C;
• стоек к воде, маслу, антифризу.

Однокомпонентный PERMATEX 89148

Однокомпонентный герметик серого цвета от американского производителя. Он специально разработан для фланцевых соединений, которые сильно затягиваются болтами. Невзирая на мощное сдавливание, прокладка не вытесняется из места соединений. Изначально применялся при ремонте японских автомобилей, но сейчас PERMATEX 89148 используется невзирая на марку машины.

Не содержит добавок, вызывающих коррозию металлов, стоек к маслам, антифризу, воде. Прокладка сохраняет эксплуатационные свойства при температурах от –54°С до 343°С.

Продается в тюбиках с количеством содержимого 99 г. Применяется для любых фланцевых соединений. Практически подойдет для помпы автомобиля, крышки головки цилиндров, поддонов картеров, герметизации датчиков и многого другого. Стоит упаковка в пределах 550–770 рублей.

Плюсы:

• выдерживает значительное давление;
• не боится технологических жидкостей и воды;
• не вызывает коррозию;
• прост в использовании;
• долговечен;
• широкий диапазон температур эксплуатации.

ASTROhim АС-180 для системы охлаждения

Эффективное средство от российской компании, устраняющей мелкие щели в системе охлаждения. Хорошо восстанавливает течи в радиаторах из латуни и алюминия, отопителях, трубках, шлангах и в других элементах и деталях, по которым циркулирует теплоноситель. Вещество совместимо с любым типом жидкости, при этом не забивает каналы.

Герметик продается в пластиковых бутылках. Содержимого одной емкости достаточно для восстановления системы охлаждения, вмещающей до 16 л антифриза. Если объем менее 8 л нужно использовать половину бутылки. Вещество имеет коричневый цвет, содержит присадки, препятствующие коррозии. Не вредит стальным, пластиковым и резиновым деталям.

Применение крайне простое. Вылейте содержимое флакона в радиатор через верхнюю крышку, предварительно хорошенько встряхнув емкость. Закройте радиатор, и заведите двигатель на холостых оборотах, пока течь не прекратится. Печку нужно включить, а кондиционер выключить. Средство недорогое: 70–210 рублей.

Плюсы:

• недорогое;
• быстро устраняет протечки;
• содержит присадки от коррозии;
• совместимо с любыми антифризами и водой;
• не повреждает детали из любых материалов;
• не ухудшает циркуляцию жидкости;
• длительное время препятствует появлению течей.

Варианты составов, закупоривающих сквозные отверстия

Использование химических составов, блокирующих течи в радиаторах и иных полостях охлаждающей системы, служит исключительно временной мерой. Рассчитывать на длительное удержание от протечек таким способом не рекомендуется. Это связано с физико-химическими характеристиками подобных препаратов, так как они при длительном использовании начинают проявлять негативные качества:

• засоряют каналы;
• снижают эффективность протока жидкости;
• отрицательно сказываются на сроке эксплуатации отдельных элементов.

Желательно выбирать среди проверенных популярных брендов. С качественной химией производители предлагают сертификаты.

Порошковые составы

Данный тип герметика является одним из самых распространенных среди пользователей. Порошок достаточно засыпать в горловину системы охлаждения и спустя непродолжительное время свищи блокируются. Во времена, когда такие средства отсутствовали, автомобилисты использовали сухую горчицу или даже размельченный табак.

Жидкие средства

Практически каждый жидкий герметик для системы охлаждения двигателя, предлагаемый автомобилистам, имеет в составе металлические элементы и современные полимеры. Данные суспензии отлично справляются с закупоркой свищей не только в радиаторе, но и в головке блока цилиндров.

Плюсом состава является «мягкая» работа, так как длинные полимерные частицы легко крепятся к шероховатостям около повреждений корпуса. Происходит фактически обволакивание структуры. Так как состав представляет собой жидкую суспензию, то она относительно быстро может выводиться из системы. Недостатками жидких герметиков является невозможность блокировки нежелательных отверстий диаметром более 1 мм.

Полимеры

Полимерные составы являются наиболее прогрессивными средствами для защиты радиаторов и систем охлаждения. Они также в составе имеют металлические частицы, применяемые для заделки отверстий. Встречаются также полиуретановые и силиконовые составы. Главное преимущество – возможность закупоривания отверстий или трещин до 2 мм шириной.

Так «стоит ли игра свеч?»

Иными словами: имеет ли смысл пользоваться этими красивыми тюбиками и баллончиками, содержимое которых может нанести вред дорогостоящим узлам автомобиля? Анализ информации о свойствах герметиков различных марок показывает, что на сегодняшний день они не являются чудодейственным средством, позволяющим решить любые проблемы с утечками по принципу — «залил и забыл». Но иметь под рукой, на всякий случай, вспомогательный «инструмент», который выручит вас в трудную минуту, вполне разумно. Если при этом следовать ряду простых рекомендаций, то негативных последствий можно будет избежать:

1. Используйте герметик только в случае крайней необходимости, когда нет других, более надежных, вариантов устранения утечки.
2. Сразу после прибытия в гараж или на СТО, полностью удалите охлаждающую жидкость. Перед заливкой свежего антифриза имеет смысл промыть всю систему охлаждения.
3. Приобретайте только качественные герметики от известных производителей. В противном случае экономия может привести к печальным последствиям.
4. Старайтесь точно следовать указаниям инструкции по применению.

Автомобильные «болячки» иногда, для наглядности, сравнивают с человеческими недомоганиями. Ситуация с герметиками аналогична проблеме используемых нами быстродействующих лекарств (от давления или температуры), которые помогают на короткое время снизить опасные параметры, но не лечат саму болезнь. Однако в домашней аптечке такие таблетки никогда не бывают лишними.

Качественный заменитель прокладок ABRO 11-AB

Хороший герметик, пользующийся высокой популярностью. Сделан на силиконовой основе, применяется для использования вместо прокладок, в том числе для двигателя автомобиля. Этому способствует то, что вещество не боится высоких температур. Также оно устойчиво к воздействию топлива, воды, антифриза, моторного масла, тормозной жидкости. Продается в тюбиках по 85 г. Упаковка находится в блистере вместе со специальным носиком для выдавливания герметика.

ABRO 11-AB представляет собой пасту красного цвета. Она выдерживает нагрев до 343°С. Маркируется как ABRO 11-AB-R. Также есть вариант белого или голубого цвета, более мягкий после отвердения. Максимальная температура для него 260°С. Нижний предел у обеих марок –65°С.

Наносить пасту можно при температуре склеиваемых поверхностей от –40 до 48,8°С. Получившаяся прокладка хорошо выдерживает сжатие, сдвиг или растяжение. По своей эластичности напоминает резину. Хорошо подойдет для швов, устраняя щели и заполняя полости. Цена 90–300 рублей.

Плюсы:

• дешевый;
• значительный температурный диапазон применения;
• может применяться для экстренного ремонта;
• хорошие прочностные качества;
• устойчив к технологическим жидкостям.

Что в итоге

Как видно из всего вышесказанного, герметики системы охлаждения от известных производителей могут являться неплохим решением в аварийных ситуациях. Большинство из имеющихся в продаже составов хорошо справляются даже с большими повреждениями до 1мм, то есть в случае появления микротрещины проблем быть не должно.

Также не особо страдает работоспособность системы охлаждения. Получается, заливание герметика не должно быть тем случаем, когда можно только усугубить ситуацию и перегреть мотор после использования спецсредства. Однако применять герметик в автомобилях исключительно для профилактики (без наличия течей) также не рекомендуется, ведь нежелательные отложения так или иначе появляются.

Напоследок добавим, что на герметик не стоит полагаться в плане долгосрочной эксплуатации. При первой возможности систему нужно отремонтировать, то есть заменить поврежденные детали, проверить работоспособность помпы и термостата, максимально качественно промыть все элементы, после чего залить новый антифриз хорошего производителя.

И еще, что касается герметика для патрубков системы охлаждения. На практике данное решение рекомендуется не использовать, хотя течь патрубков часто проявляется в посадочных местах. В таком случае лучше заменить изношенные патрубки и хомуты на новые. Если же патрубки «свежие», но потекли после снятия, тогда необходимо надежно затянуть их хомутами. Дело в том, что герметики плохо справляются с трещинами в резиновых элементах, в случае с пластиком результат также может оказаться неудовлетворительным.